Montage boitier Burman

Bjr à tous,
Je suis en train de changer ma colonne de direction suite à une fissure sur mon boîtier Burman (rien d’original hélas............)
Pour éviter la même mésaventure sur le nouveau quel est le montage pour éviter toutes contraintes sur le boîtier, (renforts joues d'ailes fait avec plaques soudées), faut-il d’abord monter le support de colonne (intérieur auto) et compenser le vide entre le boîtier et la joue d'aile avec des rondelles ? J'avoue je suis pommé !!! Merci d'avance et bonne soirée.
@+Bruno

Salut Bruno,

La colonne de direction est fixée sous le volant dans l'habitacle,
Le boitier sur la paroi gauche entre le moteur et la roue.

Donc :

1 - Tout ce qui permettra d'éviter que le boitier ne se déplace par rapport à sa colonne sera bénéfique
==> renforcer la paroi de fixation.
Tu peux rajouter des plaques renforts de part et d'autre (facile à faire et très peu cher).
ex : http://www.retrorosso.fr/xtc/105/115-Bertone/50-Chassis/Direction/Kit-renfort-de-longeron-pour-fixation-boitier-de-direction-Giulia-Berline-et-coupe::27066.html

Tu peux souder des plaques (plus compliqué).
ex : https://www.alfaholics.com/alfaholics-chassis-leg-stiffening-kit-105115/?error404=1

2 - Si tu montes ton boitier de manière désaxé par rapport aux points de fixation de la colonne tu génères des contraintes néfastes entre les 2.

Pour rappel :



Si le nouveau boitier est une refabrication moderne, de simples plaques de renforts non soudées seront largement suffisantes.

Enfin, n'hésites pas à relire ces posts - rubrique Direction :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17416-petit-sommaire-des-principales-questions-type-105

Merci Serge,
J'en déduis qu'il faut bien mettre une plaque ou des rondelles de 2,6 mm d'épaisseur entre le boitier et la joue d'aile, l'avantage de la plaque elle renforce le point d'encrage, je l'ai fait mais coté extérieur.
Autre point important, le montage du support de colonne de direction il faut bien respecter le positionnement des rondelles comme sur le schéma et là je l'ignorai totalement.
J'ai également trouvé ma réponse sur ALFABB
https://www.alfabb.com/bb/forums/spider-105-115-series-1966-1994/27340-burman-steering-box-roundtail.html

@+Bruno

Une seule plaque extérieur améliore déjà grandement les choses.

Ce que nous dit le schéma est qu'il est surtout très important que la colonne de direction soit centrée sur son étrier de fixation.
Pour ce faire, il faut adapter l'épaisseur des rondelles A.

Merci Serge,
J'ai fait une plaque en tôle de 2,5 mm d'épaisseur que je vais glisser entre la boitier et la joue d'aile en lieu et place des rondelles d'origine que je n'avais pas et qui font : diam ext = 22mm / diam int = 10mm / épaisseur = 2.5mm
@+Bruno