eclairage sous le capot

La Giulia devrait être équipée d'un éclairage sous le capot (il y a encore le fil d'alimentation), comme le truc blanc que vous voyez au dessus du compensateur à ressort.



Si quelqu'un avait une info plus précise sur le sujet, ça me permettrait d'essayer d'en reconstituer un....
Merci d'avance.

J'ai cherché sur Ebay, mais je ne trrouve pas de terme satisfaisant en italien

Je te ferai des photos du système demain.

La lumière ne s'allume qu'en mettant les veilleuses. Inutile de préciser que j'ai cherché un bon moment pourquoi elle ne semblait pas fonctionner sur ma Giulia avant de connaître cette info !

Stéphane

Ah, merci Stéphane, oui, ça marche avec les veilleuses, comme l'éclairage du coffre.

Dans le coin inférieur gauche du capot, tu as le contacteur pour détecter quand le capot est ouvert, avec les fils électriques qui remontent le long du bord gauche du capot.




La suite se passe dans le coin supérieur gauche du capot. Les fils passent sous le pli de tôle. Le système est tenu par une vis.




Les deux connecteurs sur le côté pour les fils électriques.



La pièce est en vente chez Retro Rosso ici : http://www.retrorosso.fr/xtc/105/115-Bertone/40-Appareillage-electrique/Eclairage/Support-ampoule-eclairage-moteur-coffre-1300-2000-105::26352.html
Elle est sans doute disponible également chez Victor Parts et tous les autres fournisseurs pour nos Alfa.

L'ampoule est une navette 10w.

Le résultat final !




Jean-Marie, peux-tu regarder comment est fait l'éclairage dans le coffre ? Je me suis aperçu qu'il manque sur ma Giulia.

Stéphane

Merci Stéphane pour toutes ces infos, malheureusement, sur mon auto, ce n'est pas le même système, il n'y a pas de contacteur à la base du capot, l'éclairage est fixé au dessus du compensateur à ressort, (comme tu peux le voir l'espèce de petit chapeau blanc), et j'imagine que la masse se fait quand on soulève le capot et que le ressort remonte vers le porte ampoule.
Je pense que toutes les 1300 étaient démunies de ce compensateur à ressort, comme les derniers modèles de Super et Nuova.

C'est sans doute une évolution de l'éclairage sous capot en fonction de l'année.

Stéphane

En fait, les Giulia, d'abord sorties en 1600 étaient munies de ce compensateur, Alfa a sorti ensuite la 1300, surtout pour le marché italien et comme toujours en pareil cas, a simplifié la présentation, avec 2 phare, la petite tringle de capot, des garnitures de portes simplifiées etc.
Par la suite, Alfa l'a améliorée avec la TI Super et a fini par ffrir les mêmes finitions que celles des 1600.
Mais entre temps, mles 1600 ont évolué, en mieux et en moins bien, avec l'abandon du compensateur pour la petite tringle 10 fois moins chère à produire?

Bon, j'ai vu la Giulia d'un copain et j'ai le modèle ; je vais essayer de refaire une copie de cet " abat-jour ", si j'y parviens, je vous en donnerai des nouvelles...

Une bonne imprimante 3D...

lomh 13 a écrit:

Une bonne imprimante 3D...

Certes, lomh13, encore faut-il savoir s'en servir...

Demande à Cormoran...

Le plus compliqué serait bien de dessiner la pièce sur ordi, sans modèle ni cotes, donc, ça se fait artisanalement pour ne pas dire artistiquement, ce serait prétentieux, encore que si on mettait ça sur le compte de l'art contemporain, ça le ferait

un petit spot ?

Tu peux aussi faire un moule perdu et réaliser la pièce en polyester

Après avoir commencé en m'inspirant de la coiffure de Boris Johnson :



J'en suis là :



Il me reste à faire un contacteur de masse sur le vérin quand on lève le capot, puisque d'origine ça fonctionne comme ça et puis bien sûr les finitions, c'est à dire lui donner un aspect le plus près de l'origine à coup de lime, papier de verre et huile de coude :



Ça fait effectivement comme un petit spot...

Ça marche, il n'y a plus qu'à faire les finitions...

https://www.youtube.com/watch?v=72Ve6A-KcUA&feature=youtu.be

un soucis en moins

Jul5710530 a écrit:

un soucis en moins

Oh, ce n'était pas un souci, juste un jeu, un petit défi, un petit bricolage pour se distraire...

Voilà l'éclairage installé ; un œil très averti pourra noter quelques petites différences avec l'original en observant deux voitures côte à côte, sinon, je pense que la copie est assez ressemblante.
Et surtout, j'ai pu reconstituer le système d'allumage comme à l'origine, avec mise à la masse en fin de course du compensateur.

Ceci dit, c'est vraiment pour le fun, car si j'avais à devoir bricoler la nuit au bord de la route, je pense que mon smartphone sera nettement plus efficace...



et en action :

https://www.youtube.com/watch?v=pv4kDt65RB0&feature=youtu.be

Génial, plus qu'à lancer une mini production pour les autres Alfistes

Je trouve ça juste génialissime !
Bravo !!!!

Jul5710530 a écrit:

Génial, plus qu'à lancer une mini production pour les autres Alfistes

Pour ça, il faudrait étudier un procédé de fabrication, parce que vu le nombre d'heures que j'ai passées dessus, ça ne le ferait pas.

Sinon, pas trop compliqué, il faudrait faire un moule un peu plus précis que ce que j'ai fait et faire mouler l'abat-jour, en étudiant aussi une mise à la masse un peu moins artisanale que ce que j'ai fait.

Une petite précision: j'ai refait le fil d'alimentation qui court le long du compensateur : il était cramé en haut et je me demande s'il n'y a pas eu un court circuit dans la lampe d'origine, car comme vous le voyez sur cette photo, le plus et le moins du porte ampoule flirtent dangereusement ensembles.



J'ai utilisé pour mon bricolage un porte ampoule en plastique de feu de position moderne, c'est plus sûr.