les moteurs 536 filtre à huile vissé existent-ils ?

Hello,

Je sais pas si tu causes l'anglais mais regarde la dernière réponse qu'il y a eu sur ce post du forum Alfa américain, apparement les deux existent :
https://www.alfabb.com/threads/identify-engine-ar00536.669764/

Hello
 Many thanks,
yes I speak.
This is what I get :

"the 00536 engine had 2 different production runs. The 1st run ended in about early 1968. These engines have canister type (vertical, attached to the block) oil filters and were fitted to the Spider 1600 and Giulia Sprint GT Veloce.
The 2nd run of 00536 engines started in 1972 with fitments to the 115 series GT Jr. 1.6, Spider 1600 Jr and the Jr Zagato 1600. These engine have horizontal, or spin-on, oil filters attached to the timing cover.

Alfa Information Sheet 03.74.1.1 dated 05 March 1974 states that 00536 engines from serial number 26596 are standardized for emission controls. Given that efforts to reduce emissions began in 1972/73, one might conclude that engine 28304 is of 1973 vintage."

Io semble donc que le mien fasse partie de cette deuxième série, plutôt du début vu le numéro, et cela confirme qu'il était monté sur un 1600 spider

c'est cohérent aussi avec la boite qui va avec  qui a un récepteur hydrolique d'enbrayage
REsterait à savoir quelles étaient ses caractéristiques spécifiques, a priori les mêmes que les 536 des séries 1 , avec quelques chevaux en plus


Malheuresement je ne pourrai le monter sur mon sprint GT veloce, qui lui demande le 536 des premières séries ..

et je ne sais pas si jamais je faisais cela, je ne sas pas si  je pourrais y adapter la boite à commande mécanique de l'embrayage du moteur d'origine

<c'est bizarre que ce moteur ne soit pas référencé ni distingué de celui des 536 séries 1 dans les nomenclatures


Encore merci pour ton aide

Bonjour
Ton moteur provient d une alfa giulia gtv bertone de 1974

Alfa gt 105 a écrit:

Bonjour
Ton moteur provient d une alfa giulia gtv bertone  de 1974

Bonjour et merci
tu vois ça à quoi ? 
au vu du numéro j'aurais plutôt dit 72, mais bon c'est pifométrique ...

Bonjour
J ai eu un 1600 coupé bertone gtv de 73 ou 74
Le moteur était un 536 filtre à huile à vissé.
Ton moteur tu peux le monter sur ton boîte aux lettres
Mais il va falloir changer ton volant moteur embrayage
Démarreur et mettre une entretoise épaisse
Entre le volant moteur et le bloc pour tenir ton Démarreur

OK merci !
bon, pour l'instant, il va rester là où il est, je préfère garder le moteur actuel, de la même génération, même si c'est pas le bon modèle

PS vu que j'ai le groupe complet avec la boite, et le démarreur , a priori si je le montais je n'aurais pas à faire tout ça , non ?

ulky34 a écrit:

PS vu que j'ai le groupe complet avec la boite, et le démarreur , a priori si je le montais je n'aurais pas à faire tout ça , non ?

Ben non  parce que l'un est à un embrayage à commande Hydraulique et l'origine mécanique.

Ceci étant maintenant il y a un kit pour transformer la commande mécanique en hydraulique

https://www.alfaholics.com/parts/105-series/clutch/cable-to-hydraulic-clutch-master-cylinder-conversion-lhd-floor-pedal/