Mes roues avant écartent les jambes

Bonjour,

Voilà, je viens d'aller me faire plaisir en allant faire un tour avec mon Bertone et en le rentrant au garage, j'ai l'impression qu'en regardant la calandre j'avais ma roue gauche bien droite et l'autre légèrement tourné vers l'extérieur. Je tourne le volant pour mettre la roue de droite bien droite et là c'est la gauche qui regarde un peu vers l'extérieur.

Je doute que ceci soit bien normal mais d'où cela peut il bien venir ? en roulant je ne sens rien de particulier, surtout que j'avais fait faire un parallélisme il y a peu de temps. il faut dire que la conduite d'une ancienne n'a rien à voir avec ma golf aseptisée avec la direction assistée, donc difficile de se rendre bien compte.

Après comme symptômes, j'ai un truc assez bizarre, je précise que mon 2l est équipé d'un boitier de direction ZF et la direction, en elle même, ne présente aucun jeux jusqu'à un bon demi tour de volant après plus je le tourne, plus le jeux s'amplifie pour devenir assez important. Un garagiste que je connais m'avais dit qu'une biellette était à changer, ceci était après avoir fait le parallélisme...

j'espère avoir été clair dans mes explications et si quelqu'un à une idée...

Merci

Lis bien tout ça jusqu'au bout et dans les détails

Géomètrie et allignement trains avant/arrière
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/Discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/Geometrie-train-avant-allignement-t1218.htm

Baboon

C'est normal que les roues avants ne soient pas parallèles: elles ouvrent légérement (j'ai pas les données en tête).
Pour le boitier de direction comment vois tu que le jeu s'amplifie, plus tu tournes le volant ?

je suis rassuré de savoir que c'est normal que mes roues AV écartent un peu les cuisses...

Et sinon pour répondre à ta question : oui, plus je tourne le volant plus le jeu s'amplifie, c'est étrange non ?

Comme je le disais un garagiste que je connais qui bricole les Alfa depuis 25 ans m'a parlé d'une biellette de direction défectueuse...

Ca n'est pas du tout normal!
Une propulsion doit avoir du pincement: quand le volant est droit, les roues sont légèrement braquées vers l'intérieur, et ça n'est pas vraiment visible à l'oeil: on parle de 0 à 2mm mesurés au niveau de la jante. La voiture a les pattes de d'vant à l'intérieur comme un vulgaire footballeur.
Quand on braque les roues, l'intérieure parcourant un cercle de rayon moindre que celui de l'extérieure, elle est plus braquée par rapport à la caisse: les roues "écartent les cuisses". Plus prosaiquement, cette loi de braquage s'appelle l'épure de Janteaud, elle est obtenue par la géométrie des biellettes.
Par ailleurs, le fait que le jeu augmente avec le braquage fait penser à un boitier cassée, vérifie le bien, a-t-il le plein d'huile?
S'il y a vraiment de l'ouverture, les freinages doivent être bien zigzagants!
Didier.

Je pense à une illusion d'optique (perspective, ligne de fuite ..).
Sur mon auto, le pincement (3°) est correct et contrôlé. Pourtant, quand je la regarde de face, j'ai l'impression qu'elle a de l'ouverture ..
alfamania

Je suis d'accord avec DIDIER ,regarde bien ton boitier de direction et le relai
,ont m'a signalé deux casse recement de ceux -ci .par contre ton garage
n
'aurais pas du faire un reglage avant d'avoir changé la rotule

Vous êtes sûr que les deux cassé étaient des ZF ? moi on m'a toujours dit qu'ils étaient réputé incassable...

Bon je vais regarder ça, quand j'aurai un peu de temps