POMPE A HUILE 105 & 116

dans un des sujets giulia super faisait remarquer la pénurie de pompes à huiles
pour les moteurs 105 & 116 il serait interrèssant que les ceuss!!! qui auraient des infos sur des fournisseurs proposant ces pièces et de qualitée
Bien suurr!!!! à un prix coérant le fassent savoir par lebiais du forum ça devien rarre et très cher salut à tous

pour sauver celles qui restent; au remontage toujours faire tourner la pompe à la main EN MEME TEMPS que l'on sert les vis (clef de 13 de mémoire)
celà évite le grippage de la pompe...

bonne remarque sur les pompes à huile.

une refabrication de pompe à huile de qualité est en cours de préparation.

mais comme toute chose, il faut du temps pour que cela prenne forme.

plus de nouvelles dans les semaines qui viennent.

j-c

salut merci pour la combine de centrage au remontage de la pompe a huile
c'est bien connue des anciens ayant travaillé sur le bialbero.
Pour la dispo chez les revendeurs c'est l'arlésienne.ils feraient bien de
tous ce maitre d'accors aux vue des demandes .Si il y a un malin dans la
bande de requins qui va voir un fabriquant est lui fait une commande de
100 ou + IL va monopoliser la vente et tous les requins seront niqué et
va maitriser le marché des pompes de 105 & 116 pour peu qu'il fasse un
montage avec crepine separé il monte la mème pompe sur les 2 types
de moteurs avec un modèle de crepine pour chaque modèl l'espoir faisant vivre le malin n'a + Qu'à se mètre au travail A+ en attendant la suite du
feilleton pompe à huile

2900touring a écrit:

une refabrication de pompe à huile de qualité est en cours de préparation.

mais comme toute chose, il faut du temps pour que cela prenne forme.

plus de nouvelles dans les semaines qui viennent.

j-c

Oui, j'en ai entendu parler

Bruno

Les marchands de pièces pour nos alfa ne sont pas forcéments des requins, ce n'est certainement pas ce que tu voulais dire mais ton message fait l'amalgame et çà me dérange.
Je fais appel à un fournisseur, les prix sont clairs, la marchandise à la hauteur des promesses, la livraison rapide, je n'appelle pas çà un requin mais un fournisseur.

Ensuite pour la refabrication, je suis ravi qu'il y ait un projet en cours, ce n'est pas facile à faire :
-s'assurer de la qualité (on engage son nom)
-il faut acheter en gros donc immobiliser une somme conséquente (plus dur de nos jours) pour ensuite voir s'écouler au compte goutte le stock.

ALFA4610 a écrit:

salut merci pour la combine de centrage au remontage de la pompe a huile
Pour la dispo chez les revendeurs c'est l'arlésienne.ils feraient bien de
tous ce maitre d'accors aux vue des demandes .Si il y a un malin dans la
bande de requins qui va voir un fabriquant est lui fait une commande de
100 ou + IL va monopoliser la vente et tous les requins seront niqué et
va maitriser le marché des pompes de 105 & 116 pour peu qu'il fasse un
montage avec crepine separé il monte la mème pompe sur les 2 types
de moteurs avec un modèle de crepine pour chaque modèl l'espoir faisant vivre le malin n'a + Qu'à se mètre au travail A+ en attendant la suite du
feilleton pompe à huile

merci Gatouille.

pour votre info, puisque vu du client tout est toujours facile... :

refabrication de pare choc pour bertone : investissement minimum de 25000 euros dans l'outil (avant ou arrière)

refabrication de réservoir d'essence pour série 105 : 20000 euros + commande minimum de 2000 réservoirs...

refabrication de jantes tôles pour série 105 : 25000 euros + homologation CEE + commande minimum de 5000 jantes

etc... etc... etc...

phares, ailes, housses de sièges, poignées de portes, etc.., etc...

maintenant, concernant les revendeurs, il n'y a personne qui va essayer "d'avoir" l'autre, parce que ce n'est intéressant pour personne. il n'y aura jamais de gagnant à ce jeu.

nous nous connaissons tous, que ce soit en France ou dans le monde.

nous avons tous besoin les uns des autres et le client, qui veut toujours acheter moins cher, se rend finalement compte qu'au delà du prix, il y a la qualité des pièces proposées, la gentillesse et le conseil des revendeurs et la qualité de service lors de la vente et après la vente.

en espérant avoir été clair.

bien cordialement,

jean-christophe

2900touring a écrit:

merci Gatouille.

pour votre info, puisque vu du client tout est toujours facile... :

refabrication de pare choc pour bertone : investissement minimum de 25000 euros dans l'outil (avant ou arrière)

refabrication de réservoir d'essence pour série 105 : 20000 euros + commande minimum de 2000 réservoirs...

refabrication de jantes tôles pour série 105 : 25000 euros + homologation CEE + commande minimum de 5000 jantes

etc... etc... etc...

phares, ailes, housses de sièges, poignées de portes, etc.., etc...

maintenant, concernant les revendeurs, il n'y a personne qui va essayer "d'avoir" l'autre, parce que ce n'est intéressant pour personne. il n'y aura jamais de gagnant à ce jeu.

nous nous connaissons tous, que ce soit en France ou dans le monde.

nous avons tous besoin les uns des autres et le client, qui veut toujours acheter moins cher, se rend finalement compte qu'au delà du prix, il y a la qualité des pièces proposées, la gentillesse et le conseil des revendeurs et la qualité de service lors de la vente et après la vente.

en espérant avoir été clair.

bien cordialement,

jean-christophe

+ 1

Rien à rajouter. Alfaholics ne pourrait pas dire mieux.

Bruno

bonsoir 2900 touring ,j'imagine bien que les refabrications soient onéreuses (outils,moules ,...) là ou je suis plus surpris ce sont les quantités demandés par les fabricants nous nous mettons en oeuvre souvent des séries de 100 pièces,et peut-être qu'en s'orientant vers des petites structures(artisanales) ,si ce n'est déjà fait,je pense que vous auriez alors des meilleurs tarifs... ctrop

il y a juste une chose qu'il ne faut pas oublier : le marché est mondial et les quantités sont pour le monde entier.

il ne faut pas penser "marché français" parce qu'il est carrément insignifiant...

marché Amérique du nord

marché Benelux

marché Allemand

souvenez-vous : aux pays-bas 4000 membres au club Alfa, en France 200, 300 ?

tout est dit !

jean-christophe

bonsoir 2900touring ,autant pour moi, en marché mondial la donne change complètement... ctrop

Gatouille a écrit:

pour sauver celles qui restent; au remontage toujours faire tourner la pompe à la main EN MEME TEMPS que l'on sert les vis (clef de 13 de mémoire)
celà évite le grippage de la pompe...

Oui et arrêter le serrage au moment où la rotation est la plus "libre".

Salut à tous ,bon pour la pompe je me suis dépanné chez un collègue .qui en
son temps avais racheté tout le stoc Alfa corse .quand ceux ci on arreté
l'activitée compétition dans notre beau pays. donc pompe 75 turbo
sur lequel on va gréffé la crépine du 105 .
Pour infos ,spica en Ritalie fabriquait des pompes pour nos autos .peut
ètre une piste ,pour relancer une série de pompes à huiles. en attendant
joyeuses fètes à tous

Je dis simplement une chose....
S' il n'y avait pas nos " fournisseurs " nos Alfa ne rouleraient plus et direct à la casse et oui.

Ex : Boitier de direction......

Avez vous déjà acheté des pièces pour vos Alfa modernes ? si oui , vous comprendrez qu'une pièce refabriquée est logiquement plus chère et en plus c'est pas toujours le cas.... à méditer.

Merci à V.Parts, 2900touringItaliaclassic, Alfaholic, Giglio etc... pour ce que vous faites pour nos autos serrez les prix, les boulons c'est nous.

Amitiés à vous tous et JOYEUX NOEL.
j.pierre

PS: et en plus je ne bénéficie d'aucun rabais...

Salut alfaszat tout à fait d'accor sur le dévouement des revendeurs de pièces
pour anciennes par contre pour les pièces refabriqué c'est pas toujours
le top. il faut se rendre à l'evidence que le cahier des charges constructeurs est beaucoup + restrictif que ce qui est refabriqué aujourdhui
tu a raison en ce qui concerne les tarifs nombre ne pouraient pas suivre s'ils
étaient comparables aux tarifs que proposent les grands constructeurs tout
a un prix. ils faut savoir qu'ils ne rigoles pas avec la valeur ajoutée ces gens là
quand tu vois la baisse de tarif sur les véhicules neufs aidé par l'état et nos
sous le prix des pièces c'est envolé alors grand débat sur la question A+