diffuseur pipe d'admission

Bonjour à tous ,
en démontant mon moteur 1750 serie 1 AR548, j'ai eu la surprise de trouver des "diffuseurs " dans la pipe d'admission derrière les brides de carbus:



les diffuseurs étaient sertis par les joints de brides, s'agissait t'il d'une préparation ? quel intérêt ?

merci de me faire part de vos connaissances .

2000Bertone

Alors là....


je veux une explication...

Jamais vu ................??????


si, si....ce sont dess moules à fromage frais

jps

Alors là

J'ai jamais vu ou entendu parlé de ces pièces.

je connaissais les réducteurs de conduits d'admission mais ce sont des tubes lisses

Je ne vois pas bien l'intérêt de ces pièces qui réduisent notoirement le passage d'air.

Peut être augmenter la contre pression derrière les carbus ?

peut être mieux mélanger le mélange ?

J'attends avec impatience des infos

je vais essayer de me renseigner chez les anglais de mon côté

A+
Bruno

me souviens que dans les années 70, ces cones percés étaient présentés comme des économiseurs d'essences;

différentes pub paraissait dans la presse des 70


il y avait eu dans la presse d'époque (ne pas oublier que c'était suite à la première crise pétrolière ("les francais n'ont pas de pétrole, mais des idées")) des articles sur ces produits et que le résultat au final était nul en terme de réduction de conso d'essence; ils étaient sensés rendre plus homogèrne le mélange air/essence et de ce fait améliorer le rendemement


ps: tes brides, vu leurs ages sont à changer; (je te conseille les brides alus)

jm

Salut je comfime la réponse de spider cela remonte début des années 70 ce produit avait été mis sur le marché avec l'intention de faire des économies de carburant
Je n'ais jamais trop entendu parler des résultats !!!

Bonjour

Je confirme également les dire de spider, à cette époque , années 70, les publicitées foisonnaient sur ces économiseurs "miracless" , qui à vrai dire ne faisait que soulager le portefeuille de celui qui les achetait.

A garder au musee des souvenirs car sans intérêt aucun pour nos Alfa

Daniel

Bonjour,

Aujourd'hui, il y a toujours des inventeurs d'appareillages économiseurs de carburant, dont les résultats sont les mêmes qu'en 1970.
Ces appareils qui semblent plus sophistiqués, électronique oblige, produisent les mêmes gains. C'est à dire RIEN.
Mais cela fait plaisir à quelques clients qui ont l'impression d'avoir fait un effort pour la planète et leur porte feuille.
Idem pour les "catalyseurs" de carburant à billes de métaux lourds et champ magnétique directionnel ( ? ) et autres gadgets du même tonneau
Seuls les deux pieds et la tête de celui qui conduit et entretient sa monture, peuvent réaliser des économies, légères.

Bonne journée


Alain.

Je crois que ce sont les fameux "dé à coudre" de Mr Bouteleux !!

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/2006News/bouteleux.htm

Daniel

Alors là bravo Daniel, belle trouvaille archéologique sur le net !

Il est cependant incroyable de voir qu'à l'époque Science & Vie y ait consacré un article.
Ce papelard est pourtant reconnu pour son sérieux.
Quoiqu'un peu de sensationnalisme à toujours aidé à vendre plus de papiers.

En tout cas l'anecdote est sympathique!

Adessias

Clément

clementinot a écrit:

Il est cependant incroyable de voir qu'à l'époque Science & Vie y est consacré un article.
Ce papelard est pourtant reconnu pour son sérieux.
Quoiqu'un peu de sensationnalisme à toujours vendre plus de papiers.

Peut être qu'il n'est pas si inefficace que dit plus haut ce dispositif "Bout-CO", finalement... Même si d'aucune utilité à le remonter

Brasser le melange n'est pas négatif.

La section de passage ne semble pas être reduite. Juste une perte de charge.

Un melange brassé est plus homogène. Cela donne une combustion plus complete, donc
un taux de CO moindre.

Assez logique finalement.

Il ne faut pas perdre de vue que les critiques peuvent être "conditionnées" par des intérets que nous ne savons pas toujours !

C'est vrai qu'à l'époque ce système qui était apperemment assez simple à fabriquer et relativement bon marcher avait été fort critiqué par son inefficacité, mais.....sciences et vie n'avait pas la réputation d'un magasine farfelu !

Peut être serait il interressant, 35 ans plus tard de le retester !!puisque 2000bertone en a retrouvé ,faire un essai comparatif avec et sans ces Dés????

Qu'en pense 2000bertone ?

Daniel

Premièrement Bravo à Daniel pour avoir ressorti un sujet aussi vieux

Dans un premier temps je vais les mettre au musée car le moteur sur lequel je les ai prélevé était HS et celui de mon Bertone encore sur un banc moteur et en attente de retrouver une carrosserie, mais quand ?
Peut être qu'un jour , où le pétrole coûtera si cher , bientôt peut être, je les remonterai

Encore félicitations à Daniel

Il faut vraiment aller chercher des trucs terribles pour rester collés plusieurs jours sans réponse sur ce super forum

longue vie à nos Alfa et leurs proprios