début restauration coupe bertone 1750

ELLE TOURNE ELLE TOURNE ELLE TOURNE.  

Quel bruit...
Elle tient le ralenti, la température est montée à environ 60, le mano d'huile à 4.

Quel bonheur...

Bonjour,
C'est super et je crois vraiment que ça doit être que du bonheur, un peu comme les premiers cris d'un enfant Enfin, toute proportion gardée!

Félicitations
Régis

super

ça me rappelle quand j'ai réussi à démarrer le moteur de mon spider après cinq ans de silence ....

Merci les gars. Une belle aventure que de redonner vie à une caisse.

Super ça donne de la motivation pour la suite.
À quand la video du démarrage du moteur ?
A+
Florian

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Florianb31 a écrit:

Super ça donne de la motivation pour la suite.
À quand la video du démarrage du moteur ?
A+
Florian

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Dès que je rentre sur Lyon, j'essaie de poster ça. C'était un peu freestyle avec mon téléphone, ça court dans tout les sens. . .

Yeah ! Bien joué !

bien joué !!

on la vidéo la vidéo !!!

Alfara a écrit:

Yeah ! Bien joué !

Thank You

La qualité de la vidéo n'est pas bonne. Dans le feu de l'action j'ai laissé tourner le téléphone et le reste n'est pas bien exploitable... trop excité

Promis je publierai une vidéo ou je gigote pas dans tout les sens ...



https://www.youtube.com/watch?v=nMt8E1I6up4

TOP !!!

Bravo, c'est génial !

Il tourne comme une horloge
Félicitations

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MERCI les GARS

C'est beau la renaissance d'un moteur : Forza

Grazie mille.

Prochaine étape, laisser chauffer le moteur, vidange et réglage des carbus.

Salut à tous.

Je me suis attaqué aux protection thermique pour les échappements. Etant donné que certains éléments de la ligne ont mal été usinés, la protection du silencieux central   s'insère mal faute de place.
Je suis donc rabattu sur des protections qu'on trouve dans nos voitures d'aujourd'hui.


J'ai récupèré mes housses.
5

Malheureusement, mon siege conducteur a les rails completement bouffés par la rouille, est ce qu'on peut adapter des rails "universel" ?

Salut, le printemps pointe le beau de son nez et la restauration suit son court en attendant les beaux jours.

Les protections thermiques sont en places. (3 points de fixation par plaque)


La transmission est en place. J'ai mis un peu plus qu'il ne faut en graisse au niveau de la bague de centrage. J'ai bien vérifié la presence du bouchon caoutchouc à l'intérieur de la douille.
Par precaution, j'ai mis un petit coup de filière (12*150 ; pas facile à trouver).
J'ai remplacé les rondelles grover des 8 vis de l'arbre arrière par des rondelles simples pour avoir 1 à 2 filets qui dépassent de l'écrou.

La banquette arrière est en partie habillée. Pour raffermir l'assise, j'utilise mousse de 1cm d'épaisseur.

Après avoir traité l'armature, j'ai découpé la nouvelle toile de jute au dimension de l'ancienne. Elle est collée avec de la colle néoprène applicable en pinceau.


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J'ai fixé l'armature à la mousse en faisant passé les fils dans leurs trous respectifs.

J'ai collé la mousse et fait passer les fils.

Ensuite, j'ai placé la coiffe en essayant au mieux de faire coïncider les baleines avec les trous des mousses. Une fois la position trouvée, je découpe aux ciseaux une ouverture dans le logement des baleines.
La coiffe est en place, tendue, reste à agrafer

J'ai utilisé une pince avec des agrafes de 22mm



Comme sur le modèle d'origine, j'ai rajouté de la mousse de rembourrage sur les côtés de l'assise.
Une fois l'assise terminée, je coiffe le dossier de la banquette arrière.

Très beu boulot tout ça

Bravo

Effectivement superbe boulot

C'est normal les plis sur les parties bacquets de l'assise ?

Barchetta087 a écrit:

Très beu boulot tout ça

Bravo

Merci.

Ce qui est sympa dans la restauration de la voiture, c'est qu'on découvre des nouveaux domaines : sellerie, électricité...

Florianb31 a écrit:

Effectivement superbe boulot

C'est normal les plis sur les parties bacquets de l'assise ?

Sur la photo, la partie supérieure de la coiffe n'est pas encore tendue et agrafée.

Ah lire ton poste ça à l'air simple de réaliser la sellerie sur un bertone. Il faut que je me penche sur le sujet pour la mienne

Beau boulot

Salut et bravo !

Je pense que Florian veut parler des sortes de marbrures que l'on distingue sur les parties latérales des assises. C'est normal ? Les housses sont neuves ?