Cadeau : 2600 Touring

alfamania a écrit:

Les pneus ont l'air de Michelin ZX .. Si c'est vrai, où peut-on en trouver ?

Bien vu, mais il manque le Z.
Ce sont des Michelin X. Les seuls que l'ont trouve dans cette taille (165 - 400).

Tu trouveras peut-être ton bonheur ici :
http://www.pneucollection.com/produits-recherche.htm

Ou ici : http://www.longstonetires.fr/page/pneus-alfa-romeo-giulia

Merci !

Juste pour le fun :

Bravo Serge,

Pas courante la photo.
Le chant du cygne de Touring hélas...

Bonjour, j'ai suivi avec intérêt l'avancée des travaux de votre 2600, étant en pleine restauration de la même auto.
Quid de votre faisceau électrique?
J'ai pour ma part décidé de changer celui-ci, n'étant pas certain de l'état de celui présent qu'en j'ai acheté la voiture en quasi épave il y a 5 ans.
Auriez-vous des fournisseurs à me conseiller?
Félicitation pour votre auto, j'espère que nous aurons l'occasion de nous croiser sur une manifestation avec nos spider respectif.
Cdt
Pascal

Polfritte a écrit:

Bonjour, j'ai suivi avec intérêt l'avancée des travaux de votre 2600, étant en pleine restauration de la même auto.
Quid de votre faisceau électrique?
J'ai pour ma part décidé de changer celui-ci, n'étant pas certain de l'état de celui présent qu'en j'ai acheté la voiture en quasi épave il y a 5 ans.
Auriez-vous des fournisseurs à me conseiller?
Félicitation pour votre auto, j'espère que nous aurons l'occasion de nous croiser sur une manifestation avec nos spider respectif.
Cdt
Pascal

Bonjour , pour le faisceau de la 1600SS, j'ai procédé de la manière suivante :
dépose en totalité , avec étiquetage , réalisation d'un plan à l'échelle 1 du tableau de bord pour les connectiques ,
en laissant les inter , boite à fusible connectés aux fils.
j'ai envoyé le tout chez classic auto elec , et ils ont refait le faisceau à l'identique en repositionnant les étiquettes et les connectiques...
je n'aurais plus qu'à remonter , et remplacer les composants fatigués....
il y a des photos sur mon post dans la section 750/101
Bon courage.

Bonjour à tous,

J'ai répondu à notre ami Pascal par MP. Sa 2600 Touring, en cours de restauration sera superbe.

La voiture a parcourue 2 000 km depuis que nous avons remis le moteur. Ce dernier se comporte à merveille et son agrément est remarquable.

Il est temps de mettre la voiture sur un pont et de vérifier que tout est bien en place.

J'en profite pour vous faire découvrir les dessous.


(Les amortisseurs seront remplacés par des Koni Rouge, plus confortable)









J'arrive dans la dernière ligne droite de cette restauration (le reste sera des détails) :

En effet, ce WE, j'ai démonté le tableau de bord, pour le confier au sellier qui a déjà fait tout l'intérieur.

Il ne tient que par 2 vis et 4 écrous, mais c'est un sacré travail que de le déposer.





Les compteurs vont être restaurés par un spécialiste.
Tous les fils sont isolés et je n'ai gardé au tableau de bord que le compteur de pression (il faut fermer le circuit ...).



Mercredi je parts pour l'Italie, pour confier l'auto à un artiste qui va lui redonner toute sa beauté.
Tous les chromes vont être démontés, tout comme le pare brise, certaines parties des planchers vont être débosselées, la peinture sera polie lustrée.
A cette occasion, une capote toute neuve sera posée.
Avant de remonter le tableau de bord, j'en profiterai aussi pour changer le faisceau électrique. Guy, je te contacterai ...

Voilà la belle prête à partir :



J'espère en pas me faire arrêter pendant les 2 heures 30 de trajet ...

Une petite question avant le départ. Le hard top est noir. A votre avis, de quelle couleur je le fait repeindre ?
J'hésite entre noir, blanc crème ou bordeaux comme les sièges

Magnifique ! le dessous de la caisse est parfait !
Le pont est peint à l'époxy ? je regrette de pas avoir fait mon châssis comme çà.
pour le hard top je penche pour le noir, on verra qui à le plus de vote

Salut serge , super travail comme d'habitude !
on a pas eu l'occasion d'échanger sur Avignon , c'est domage.
je suis curieux de savoir chez qui tu mènes l'auto en Italie....

et pour le hard top , pour moi un gris très soutenu serait impec....

Ciao !

cette auto est vraiment magnifique

PS70 a écrit:

Bonjour à tous,

Une petite question avant le départ. Le hard top est noir. A votre avis, de quelle couleur je le fait repeindre ?
J'hésite entre noir, blanc crème ou bordeaux comme les sièges

Si la caisse doit rester noire, je vote hard-top noir

Le hartop étant plutôt "lourd" d'un point de vue esthétique, je pencherai pour un gris métallisé moyen qui ajouterait une touche d'élégance.

Ce n'est qu' un avis

Bernard

Merci à tous pour vos réponses et vos commentaires.

Le HT est effectivement assez lourd sous certains angles. Cela s'explique par le fait que la voiture est une 4 places. Le toit part loin derrière et la lunette AR est assez verticale. Le HT du 2000 est bien plus joli...

Petit bilan (y compris les MP) :

Noir : 2
Gris métal : 3
Bordeaux : 1
Blanc cassé : 0

Je n'ai aucune compétence en photoshop, mais l'idéal serait de retoucher une photo avec les différentes couleurs.

Gris métal, ça sera magnifique (une Ferrari 212 inter à été peinte comme ça)
C'est superbe

allé si tu m'envoi des photos sous plusieurs angles je veux bien essayé de faire des simulations, le mieux c'est aussi des échantillon de couleurs que tu souhaite.

mais bon sera pas du travaille de pro juste un aperçu je touche un peu mais pas comme un pro.

un beau gris c'est celui de la mustang rousse de ma belle mère.




quand je vous dis que je suis bien entouré

Salut Rémi,

Merci pour ta proposition (je n'en attendais pas moins de toi ...   ).

Le gris de la mustang est superbe.

Bon, ce sera blanc cassé ou gris.

Pascal,

J'ai trouvé 2 photos de Ferrari 212 inter noires. Une avec le toit blanc, l'autre avec le toit gris métal. C'est très beau :

C'est exactement à cette 212 inter que je pensais, c'est quand même très classe.
Ca m'a donné l'envie d'aller voir sur la toile et c'est aussi très jolie avec le toit vanille.

Rémi est un artiste !!!
Merci Rémi

Tout lui va, à cette voiture

... rouge bordeaux pour moi, comme pour les sieges

Stph'

perso j'aime bien en blanc !

Salut,

Personnellement je trouve le contraste tout blanc /tout noir trop fort. Comme sur la 212 d'ailleurs.

Mon goût me porterait plutôt sur une couleur claire pour le HT mais avec un contraste moins violent.
Blanc cassé, vanille comme déjà suggéré, gris (métal ou pas) mais plus clair que celui de la simulation.
Ou pourquoi pas oser un jaune (amarante je crois) comme celui de certaines Bertone.
Evidemment là c'est sûr faut oser..! mais le ton tirant vers le rouge ne se marierait pas mal avec les sièges.

Mais bon, les coups et les douleurs....

Merci à tous pour vos réponses.

J'ai finalement fait mon choix. Ce sera une surprise, patience !

Le trajet jusqu'en Italie c'est très bien passé.
La 2600 Touring est un régal sur ces longues distances d'autoroute.
J'ai finalement rebrancher le compteur kilométrique (simple, il pendait au bout du câble de vitesse) histoire de surveiller un peu ma vitesse.
Car il avance vite ce 6 en ligne et les reprises en 5 sont bluffantes. Je n'ai pas été doublé par beaucoup de monde ...

J'ai même doublé des voitures intéressantes :


Bref, un voyage sympa, sans encombre.

Arrivé sur place, la magie continue :

D'abord, une cousine, Falminia touring :


Une ghibli :


Une vieille connaissance (un jour, peut-être ...) :


Une type E S1 :


Je vous passe les photos des "modernes" à V12, ce n'est pas le lieux (et puis vous les avez déjà remarquées ...).

Voilà, après avoir démonté la face avant (pas si simple sans enlevé le radiateur - il faut avoir fait des études de gynécologue), j'ai laissé ma belle en de bonnes compagnies :


A partir de maintenant, je saute dans l'inconnu, quand la reverrais-je ? Dans peu de temps normalement, mais avec ce type d'artiste, ça peu durer longtemps ...