Restauration bertone 1750 stradale série 2 de 1971

Bon et bien j ai bien fait de prendre une pause car le moteur est sorti!

Des fois faire une coupure ...

Merci Bruno

Par contre j ai du lever un peu le cul pour faciliter la sortie de la boite

leve le cul est conseiller pour faire sortir le bloc,

mais ultra obligatoire pour le remetre en place
sinon tu peux dire adieux a la tole devant le capot....

Oui c est clair !!

Voila ce sera tout pour aujourd'hui

Le vert d origine sous la couche de saleté ..

La voici prête à avoir ses trains de retirés

Petit bricolage du jour, demain reprise du boulot....

Petit demontage pour ce samedi matin

Bon ben j ai démonté le boitier de direction comme un porc...

Tu es en vrac et des billes partout

Bon le boitier n est pas fissuré. C est deja ça...

Ca se trouve les pièces pour déconditionner le boitier? Billes, joints étc?

Le boitier n avait plus une goutte d'huile dedans (

Pour les billes, tu dois pouvoir les trouver ici :
http://www.123roulement.com/rubrique-accessoire-bille.php
Pas sûr qu'il y ai le bon diamètre, vérifie : De mémoire le diamètre des billes est en pouces. Tu les trouveras aussi par une simple recherche internet en indiquant la cote en pouce.

Pour le joint spi au fond du boitier, tu le trouveras chez nos distributeurs habituels mais aussi sur le site donné plus haut (prendre les cotes - joint spi simple lèvre).

Pour les joints papier il faut les refaire.
Tu achètes des feuilles de papiers pour étanchéité (certains prennent du papier normal voir même d'étiquette de bière ). Moi j'en ai trouvé chez AD distribution.
Il existe plusieures épaisseurs, fais attention à ne pas trop perturber les jeux (c'est plus simple de prendre du papier épais et enlever des cales que trop fin et devoir remettre des cales qu'on ne trouve nul part).

Il existe pleins de posts sur le sujet.

Bon courage (de mémoire il y a 54 billes )

Coucou

Merci pour ton message.

Je prends note!

Et j ai bien les 54 billes! Ouff !!

Aujourd'hui demontage et nettoyage du boitier de direction pour tout contrôler ,
Changement joint spi étc

Le boitier n'a pas l ombre d'une fissure

Demontage du conduit/flotteur du réservoir

Bonjour!!

Et Voila la caisse est complément nue, reste juste à retirer le ciel de toit étc est tout!!

Le compartiment moteur

Je vais sortir la coque pour entièrement la nettoyer

Apres viendra la grande question du sable/ pas sablage / décapage chimique et traitement ???

Je n en sais rien...

Bravo !! çà avance bien !

bon courage pour la suite!!

Merci Remi

Je re re relis ton post , il me sert vraiment

si tu a des question sur des truc que j'ai peut être pas écrit n'hésite pas ! je suis encore loin d'être un super pro mais je commence à bien connaitre ce model

Merci Remi, je n hésiterai pas alors

Merci

Premier déplacement chez victorparts

Et tout les Silentblocs en neuf pour l avant et l arriere et compris pour les bras de suspension avant

J ai tout pris!

Ya plus qu'a !!

quand tu reçois tout çà t'es content d'avoir la presse .... bon courage pour ceux des bras arrière ou la portée disponible est assez fine,
et pour ceux des cages du bras de réaction.


a plus

Et oui c est sur Remi

Aujourd'hui nettoyage de mes panneaux de portes

J ai racheté un lot de panneaux de portes noirs, et j ai récupéré les platines polies qui sont dans les poignées de porte car les miens étaient perdu .

Ponçage , dégraissage et peinture bichromate pour toutes les durites rigides

Une bonne chose de faite