prix de vente de nos autos: les vdeurs sont-ils devenus fous

Si on s'en tient à Fusi : la première (transition) est une fausse véloce (n° châssis de "normale" mais moteur Veloce), et la seconde n'est pas matching numbers (le moteur n'est pas celui d'origine) ..

alfamania a écrit:

Si on s'en tient à Fusi : la première (transition) est une fausse véloce (n° châssis de "normale" mais moteur Veloce), et la seconde n'est pas matching numbers (le moteur n'est pas celui d'origine) ..

A ce prix, si c'est pas malheureux...

Marrant, la première a baissé de $5500 depuis hier. A ce rythme, dans 2 semaines on est au bon prix.

_renaud_ a écrit:

Mais pour seulement $145000, tu as un beau passo corto: http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/alfa-romeo/giulietta/1779683.html

A force, çà va devenir le prix...

ouch,
ce n'est pas seulement un beau passo corto. C'est une veloce avec les carbus DCO3. Elle a l'air complètement conforme (à part les panneaux de portes sans les vis apparentes). beau modèle qd même

Aujourd'hui sur leboncoin un Duetto 1600 à 70000 et une Montréal à 150000!!!
De mieux en mieux

Si il y a des couillons pour suivre en courant il n'y a aucune raison pour que ça s'arrête.

Il y avait une Montreal mise en vente par Artcurial le 01/11/15.

Estimation entre 60 et 80 000€

http://www.artcurial.com/fr/asp/fullcatalogue.asp?salelot=2870+++++120+&refno=10540789&image=0#sthash.yOgOyh0q.dpbs

Résultat, et ben même pas une enchère, et pourtant elle avait l'air très propre.

je crois que c'est déjà entrain de se calmer. C'est monté beaucoup trop haut et beaucoup trop rapidement.

N'empèche qu'un certain nombre de voitures que j'aurais pu me payer il y a 3 ans sont maintenant trop chères par rapport au prix que je suis prèt à payer

vroum1750 a écrit:

Aujourd'hui sur leboncoin un Duetto 1600 à 70000 et une Montréal à 150000!!!

C'est le même vendeur qui propose ces 2 véhicules.

il essye de profiter de la vague pour faire une bonne affaire.

Par contre pour le prix, on peut s'acheter beaucoup mieux dans la gamme Alfa, comme une Giulia/Giuliette spider pour le prix de son duetto

Ça reste une question de goût

Je préfère un Duetto (mais plutôt en 1750) à une Giulietta Spider.

Par contre une Giulietta coupé (peu m'importe le modèle même si une SV...) contre une Montréal ...

vroum1750 a écrit:

Je préfère un Duetto (mais plutôt en 1750) à une Giulietta Spider. ...

Tout à fait d'accord avec Alfaprovence

Moi ce qui me tue le plus, c'est la récente augmentation massive des très communes Porsche 911.

Les types G communes (3.0 SC/ 3.2) chez Porsche ont complètement exploser dû a la forte augmentation de cote des 964 et des modèles rares en type G (Carrera 2.7 (1900ex) et 3.0 (2200ex)).

Après la rareté de fait pas toujours le prix qd je vois la cote actuelle de la dino comparé a sa petite soeur la 246.

Et la hausse des cotes est fortement liée à l'ouverture du marché des anciennes en Chine et l'explosion de celui-ci aux Emirats.

Qui achète cela...je connais bien les porsches....pour 17000 euros vous avez une superbe 996 toutes options ! Allez en voir une en vrai !
Franchement faut pas savoir quoi faire de ses tunes pour mettre 42000 euros dans une 964 ou 30000 dans une 3.2....

amicalement

Si je suis ta logique à quoi bon se payé un bertone alors qu'on peu trouvé des gtv bien moins cher.

C'est quand même deux modèles différents ? Non ?

Jeeptree a écrit:

Si il y a des couillons pour suivre en courant il n'y a aucune raison pour que ça s'arrête.

Bah, couillon, je ne sais pas...

Ce n'est pas parce que les gens mettent plus d'argent dans une voiture de collection aujourd'hui que ce sont forcément des couillons, des opportunistes, des margoulins...

Je viens d'acheter coup sur coup, à la cote (2015, pas 1995), une Giulietta Sprint et une Montreal. Eh bien, je vous assure que j'aurais largement préféré les payer au prix du marché d'il y a 4 ou 5 ans Sauf qu'il y a 4 ou 5 ans, je n'en avais pas la possibilité.

Mais les choses étant ce qu'elles sont, j'ai fait le choix de payer le prix fort ces deux voitures par passion, pour pouvoir en profiter (non pas financièrement, mais plutôt derrière le volant). Pas pour faire une culbute monumentale. Mais bien pour profiter de la vie. Cette vie-là. La mienne. Pas une autre vie, ni la prochaine vie, ni la vie de dans 15 ou 20 ans si j'y arrive.

Alors, si les prix continuent de monter, tant mieux. S'ils se stabilisent, pas grave. S'ils baissent, ce sera la énième fois que je perdrais de l'argent sur une voiture ancienne. Mais je m'en fiche, je ne fais pas ça par appât du gain, mais par passion. Cela fera-t-il de moi un couillon ? Peut-être  Mais je m'en fiche, et au volant de mes voitures, le roi n'est pas mon cousin !
(et l'achat de ces voitures a constitué, je vous l'assure, un sacrifice financier important...que je ne regrette pas, il y a un moment où il faut vivre ses rêves, et assumer ses envies)

Alors, tant mieux pour les précurseurs qui ont acquis des SS, des GTA, des SZ, des Bertone à la bonne époque, et qui ont su les garder et en profiter. Tant pis pour ceux qui n'ont pu garder ces voitures pour diverses raisons financières (j'ai vendu ma Sprint 1300 des queues de cerises ou presque il y a 15 ans, mais il fallait faire des choix !).
En 1999, j'ai acheté une petite maison de ville pour un montant qui m'aurait permis d'acquérir 3 berlinette Alpine, ou bien une Miura, ou bien encore 2 Ferrari 330 GT (à la rigueur 1 Dino 246 et une Berlinette). Je viens de revendre cette maison pour un montant qui m'a permis d'acheter la Giulietta et la Montreal. Etais-je plus couillon à l'époque qu'aujourd'hui ? Est-ce bien là la vraie question ?

Ne regrettons rien, vivons au jour le jour, et profitons des autos à 5, 10, 15, 150, 500 000 euros ! Demain, un tour de Montreal, en ce qui me concerne ! Bonne soirée à tous, c'est bientôt l'heure de l'apéro  

PS : si quelqu'un veut me céder une Giulietta SS au prix qu'il l'a payée il y a 25 ans, pour éviter de faire le jeu du marché, qu'il n'hésite pas à m'envoyer un MP

Marco45 a écrit:

Qui achète cela...je connais bien les porsches....pour 17000 euros vous avez une superbe 996 toutes options ! Allez en voir une en vrai !
Franchement faut pas savoir quoi faire de ses tunes pour mettre 42000 euros dans une 964 ou 30000 dans une 3.2....

amicalement

MDR....

j ai un pote qui a une belle 3.2 l et qui justement la vend a cause de la cote...elle a pris 10000 euros en 5 ans...si ca interresse quelqu un...

Surtout qu'avec l'arrivée du downsizing et du turbo notamment chez porsche et ferrari ça risque de ne rien arranger du tout

vraibatman a écrit:

Mais les choses étant ce qu'elles sont, j'ai fait le choix de payer le prix fort ces deux voitures par passion, pour pouvoir en profiter (non pas financièrement, mais plutôt derrière le volant).

Gaffe quand même, avec une Montréal, on peu aussi faire une culbute monumentale derrière le volant

Mais plus sérieusement, je te comprends tout à fait. Profitons de nos autos !

lasss58 a écrit:

Si je suis ta logique à quoi bon se payé un bertone alors qu'on peu trouvé des gtv bien moins cher.
...

Et en bien meilleur état parfois, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait...
et je ne regrette pas

bizarrement tu réagis sur mon point de vue mais pas sur les deux questions qui suivent ? Donc pour toi un bertone équivaut a un gtv. et dc une 996 c'est une 964. Effectivement ce sont des véhicules qui sont dans la même catégorie, mais ne dégage pas la même émotion.

Moi, je préfère largement une personne qui fait des concessions pour ce payer LE modèle qu'il veut plutôt de prendre le premier venu. Après chacun son point de vue, il faut de tout pour faire un monde.

lasss58 a écrit:

Si je suis ta logique à quoi bon se payé un bertone alors qu'on peu trouvé des gtv bien moins cher.

C'est quand même deux modèles différents ? Non ?

sans vouloir offenser les gtv (quoique...) on ne peux pas comparer le plaisir de conduite, les qualités routieres, l innovation de l époque du bertone et la desuétude, la sousqualité de fabrication et les tares congenitales des gtv 4 et 6...

rationnellement parlant j ai du mal a comprendre un mec qui met 10000 zeuros sur un gtv 4 ou 15 mille sur un gtv6......

jlp35 a écrit:

Gaffe quand même, avec une Montréal, on peu aussi faire une culbute monumentale derrière le volant :lol!

Mais plus sérieusement, je te comprends tout à fait. Profitons de nos autos !

C'est vrai que la tenue de route de la Montreal est...surprenante ! Lol

Comparé une 96 et une 64 il faut être inculte ...

Voir mon pseudo...

La 996 est une super auto, pas fiable, fade... C est bien pour un daily... Pas pour avoir des sensations ..

Bon je ne parles pas des turbo ni gt3 bien sur

lasss58 a écrit:

bizarrement tu réagis sur mon point de vue mais pas sur les deux questions qui suivent ? Donc pour toi un bertone équivaut a un gtv. et dc une 996 c'est une 964. Effectivement ce sont des véhicules qui sont dans la même catégorie, mais ne dégage pas la même émotion.  

Moi, je préfère largement une personne qui fait des concessions pour ce payer LE modèle qu'il veut plutôt de prendre le premier venu. Après chacun son point de vue, il faut de tout pour faire un monde.

Je me moque totalement de ce que tu penses et chacun fait les choix qu'il veut ou qu'il peut. Ici en principe on se respecte.

jlp35 a écrit:

lasss58 a écrit:

bizarrement tu réagis sur mon point de vue mais pas sur les deux questions qui suivent ? Donc pour toi un bertone équivaut a un gtv. et dc une 996 c'est une 964. Effectivement ce sont des véhicules qui sont dans la même catégorie, mais ne dégage pas la même émotion.  

Moi, je préfère largement une personne qui fait des concessions pour ce payer LE modèle qu'il veut plutôt de prendre le premier venu. Après chacun son point de vue, il faut de tout pour faire un monde.

Je me moque totalement de ce que tu penses et chacun fait les choix qu'il veut ou qu'il peut. Ici en principe on se respecte.

Le respect est une valeur réciproque.

Si tu te moque de mon avis, tu te moques des autres certainement, tu n'a rien à faire sur un forum surtout quand on discute sur un sujet. Maintenant je pense qu'il est bon de clôturer ce hors sujet.