Encore un nouveau !

C'est vrai que c'est un poil surestimé

Mais comme elle est toute défoncée, celle-ci au moins n'a pas de prise d'air qui débouche meme pas sur des cornets, ni un becquet immonde

La deuxième annonce m'a fait explosé de rire ! On se fend la gueule !!!

Bonjour,

Ce WE j'ai fait un peu de rangement, et je suis tombé sur mes contrôles techniques (au nombre de 3...).

Tous ont un défaut commun : jeu dans les roulements de roues AR.

Même celui de cet été, pourtant ils sont neufs du début de l'année.

Et je me rappelle bien que le mec m'avait dit que le jeu était assez important, mais qu'il m'a noté un "bruit anormal" et non un "jeu excessif" pour éviter la contre visite.

Du coup, une question à deux balles me vient : cela ne viendrait-il pas de l'autobloquant ? Et cela ne serait-il pas en fait normal ?

Bonne journée
Benoît

Bonjour,

Je vois que ma question n'inspire pas grand monde !

Merci tout de même à Alain avec qui j'ai échangé en MP. On en a conclu que le jeu viendrait du différentiel (et de la boite), et que le contrôleur (inexpérimenté) n'aurait pas fait la part des choses entre un jeu normal (dû entre autres à l'autobloquant) et un jeu anormal.

Bref, l'auto devrait aller voir un spécialiste au printemps pour la culasse, je demanderai qu'il vérifie cela au passage.

Bonne fêtes à tous !
Benoît

Elle a quoi ta culasse ? ( tu vois, je m'intéresse à toi )

Salut,

Les joints de queues de soupapes et les guides doivent être un peu usés, puisque je consomme jusqu'à 2L d'huile pour 1000 km

Le but est donc de réduire cette conso, et surtout limiter les panaches bleus à la réaccélération...

Bonne journée
Benoît

Bonjour,

J'ai sorti la bête cette semaine. Ça faisait presque un mois qu'elle n'avait pas démarré, elle a eu un peu de mal. Il faut dire que son garage n'est pas chauffé, et que je laisse la batterie sur l'auto, au froid (mais débranchée).

Mais elle a fini par démarrer, comme toujours. L'avantage d'un démarrage un peu lent, c'est que l'huile a le temps de monter un peu en pression. L'inconvénient, c'est que la batterie force un peu... Je n'ai jamais eu besoin de la recharger, et si ça m'arrive, cela veut dire que je n'aurais pas assez fait rouler l'auto, ce que j'aimerais éviter.

Bien content d'avoir un ventilateur de chauffage fonctionnel quand il fait -2° !

J'ai dû rouler quelques centaines de mètres sur une route salée, j'ai donc immédiatement commandé un tonneau de rustol

Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2017, pleine de ronrons de doubles arbres milanais !


Benoît

👍

Super photo

Installe une pompe électrique et tu devrais démarrer plus vite

Merci !

J'y songe, j'y songe... le jour où la pompe mécanique merdoie, je passerai à l'électrique

Superbe

bialb2000 a écrit:

Intéressant ce débat !

J'ai reçu mes plaques de renfort, mais pas eu le temps de m'en occuper. Et ce week-end c'est rallye, donc ça attendra un peu.

Bonne soirée
Benoît

Salut Benoit,
Des news des renforts ?
J'ai hésité à ma dernière commande chez RR...
JM

JMO25 a écrit:

bialb2000 a écrit:

Intéressant ce débat !

J'ai reçu mes plaques de renfort, mais pas eu le temps de m'en occuper. Et ce week-end c'est rallye, donc ça attendra un peu.

Bonne soirée
Benoît

Salut Benoit,
Des news des renforts ?
J'ai hésité à ma dernière commande chez RR...
JM

Salut Jean Marc,

Oui, ils sont bien au chaud dans un placard en attendant leur montage

Benoît

bialb2000 a écrit:

Salut Jean Marc,

Oui, ils sont bien au chaud dans un placard en attendant leur montage

Benoît

Il parait que sortir le boitier de direction n'est pas une mince affaire...

bialb2000 a écrit:

Merci !

J'y songe, j'y songe... le jour où la pompe mécanique merdoie, je passerai à l'électrique

J’hésite à mettre une poire en série... simple et pas cher..

Mais j'ai peur que ça désamorce avec le volume de la poire..
Des avis la dessus svp ?

Bonjour,
Pas besoin de déposer le boitier pour installer les renforts.
Une poire marche très bien.

JMO25 a écrit:

bialb2000 a écrit:

Salut Jean Marc,

Oui, ils sont bien au chaud dans un placard en attendant leur montage

Benoît

Il parait que sortir le boitier de direction n'est pas une mince affaire...

Normalement, pour mettre ces plaques, on ne touche pas au boitier, on a juste les 3 vis du palier à virer, poser les plaques de part et d'autre du longeron et revisser. Enfin, il me semble

PS70 a écrit:

Bonjour,
Pas besoin de déposer le boitier pour installer les renforts.
Une poire marche très bien.

Merci !
Donc l'histoire du décapage c'est coté extérieur..
Cool
Je l'aurais bien collé coté extérieur genre colle à pare brise pour assurer une bonne liaison..
Coté intérieur on la glisse seulement alors  

Fred ne garantit pas l’efficacité sur un boitier déjà fêlé (je ne suis pas allé voir..) mais j'imagine que c'est toujours mieux en attendant le remplacement complet ? non ?

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je me suis amusé à monter un coupe batterie (l'espèce de robinet vert), facile.

Ensuite, j'ai un peu trifouillé l'électricité sous le tableau de bord. Il y a pas mal d'accessoires ajoutés que je voudrais supprimer ou faire marcher. Comme une commande de warning, qui fonctionne que d'un côté... Ça doit pas être bien compliqué mais j'aime vraiment pas toucher à ce genre de chose.

J'ai essayé de voir aussi pourquoi je n'ai qu'une vitesse d'essuie glace (il faudra que je vois aussi pourquoi je n'ai qu'une vitesse de chauffage...). J'ai contrôlé le cheminement, et j'ai constaté que le connecteur de la pompe à pied était débranché. Je le rebranche mais ça ne change rien (le câblage a l'air bon). Du coup, je suis allé jusqu'au moteur d'essuie glace en sortant la grille sous pare brise. Il faut maintenant que je démonte la tringlerie pour pouvoir extraire le moteur et vérifier son câblage.

Mais peut être que mes problèmes de vitesse viennent tout simplement des interrupteurs, il faudrait que je demande à mon beau père de les contrôler, je sais pas faire.

Et une fois la grille d'aération démontée, je me suis dit que c'était peut être le moment d'installer un système de lave glace, pour l'instant je n'ai rien, sauf le gicleur et le tuyau raccordé à la pompe...

Je vais donc commander une poche avec ses clips, du tuyau et la valve antiretour, en espérant que ma pompe fonctionne...

Voilà, je suis évidemment preneur de tout conseil

Bonne soirée
Benoît

test ta pompe avant .. souvent elle ne marche pas .. à l'intérieur il y a un interrupteur qui actionne les essuie glace lors d'un appui..

je crois qu'il existe des refabrication avec une pompe elec à la place de la membrane qui fait la dépression, à l'usage même une pompe en bonne état c'est quand même un peu chiant car même avec un clapet anti-retour au bou d'un moment il faut réamorcé le circuit ..


pour les warning dans mon post j'avais dégrossi les principaux problèmes ..

A+

Salut,

Vas sur ce post, à la rubrique Electricité tu trouveras un lien vers un sujet qui traite en détail des essuies glaces : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17416-petit-sommaire-des-principales-questions-type-105

Moi j'aime bien la pompe à pied

remilucciu a écrit:

test ta pompe avant .. souvent elle ne marche pas .. à l'intérieur il y a un interrupteur qui actionne les essuie glace lors d'un appui..

je crois qu'il existe des refabrication avec une pompe elec à la place de la membrane qui fait la dépression, à l'usage même une pompe en bonne état c'est quand même un peu chiant car même avec un clapet anti-retour au bou d'un moment il faut réamorcé le circuit ..


pour les warning dans mon post j'avais dégrossi les principaux problèmes ..

A+

Merci Rémi pour ton avis. Je vais la tester.

J'ai vu les pompes élec, mais je pense que je vais rester en manuelle. Surtout que j'ai déjà commandé

PS70 a écrit:

Salut,

Vas sur ce post, à la rubrique Electricité tu trouveras un lien vers un sujet qui traite en détail des essuies glaces : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17416-petit-sommaire-des-principales-questions-type-105

Moi j'aime bien la pompe à pied

Je l'ai déjà lu et relu, super ton topic ! Faut que je me l'imprime, merci

Voilà 3 photos de cet aprèm :







Quand la peinture a été refaite, ils ont vraiment fait ça à l'arrache, au point de peindre le tuyau de lave glace...