Bonjour,
Pour le pont, chez un véritable spécialiste qui possède à la fois l'outillage et les compétences ( Classic Alfa Motor , chez qui je n'ai aucune action ), c'est 1000 €, plus les roulements, les frictions du pont à glissement limité et, éventuellement la couronne et le pignon conique .
En ce qui concerne la boite , tout dépend de l'état de l'ensemble . la fourchette peut être de 800 à 1500 € .
Un professionnel sérieux ne prend aucun risque . Sans pousser à la consommation , il remplacera ce qui est nécessaire , afin de ne pas avoir de reproche et ne pas intervenir après.
Ces ensembles ont entre 40 et 50 ans , avec un entretien souvent négligé lorsque ces voitures ne valaient rien, ou presque. Ceci explique cela .
Cordialement
Alain.