Giulia gt 1750 Blue chiaro

Il va falloir que tu investisses dans quelques outils!!

Bonne chance, U20

Commandé !!!!👍🤘😏

U20 a écrit:

Il va falloir que tu investisses dans quelques outils!!

Bonne chance, U20

Ou dans quelques heures de main d'œuvre chez le garagiste

Bon courage mars57 !

Il faut quoi ?

Arrache rotule, clé Dynamo....

Il faut:
-outils classic , clé plate, douille avec cliquet
-extracteur pour volant
-extracteur rotule
-extracteur pour le bras de sortie de boitier de direction
-une presse ou montage avec tige fileté pour remplacer les Silentbloc
-de l'huile de coude...
-de quoi mesuré ta visserie, pied à coulisse et de quoi mesuré le filetage

En gros c'est ça!
U20

Au début de ce post tu as la liste des outils pour le train AR :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t13673-comment-changer-amortisseurs-et-ressorts-arrieres-spider?highlight=comment

Idem pour une partie du train AV :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t13856-comment-changer-les-ressorts-avants-spider

Il n'y a pas tout, il faut rajouter la clé dynamométrique, l'arrache rotule, l'arrache moyeux, de la graisse, de la graisse au cuivre, de l'huile de coude (beaucoup) ...
Ne pas oublier les consommables comme les rondelles plates, grower, ... tu les commanderas avec toutes les vis que tu changes.
Fais-toi une première liste, on complétera.

Concernant le changement des Silent Bloc des bras de réaction, je te conseille vivement de déposer les bras chez un professionnel (un rectifieur par exemple) en lui confiant les nouveau silent bloc à changer.

J'ai un pote qui touche, qui restaure actuellement une Camaro cabrio.

C'est un tueur, il fait tout lui même il a mis la caisse à nu, rôtissoire pour le décapage, élec, Meca, c'est la voiture de son fils et il le supervise !!!

Je lui empreinterais les outils !!

C'est certain, si je la donne à faire ça ira plus vite mais j'ai tellement envie de bosser dessus !

Ensuite je ferais démonter mon boîtier pour le faire refaire !!'


Vous me conseillez de commencer par où ??

Ok, j'avais pas vu ton message

Tu devrais commencer par l'avant , comme ça une fois que tu auras démonter ton boitier, si tu le fais refaire, tu pourras t'attaquer à l'arrière!

Bonne chance!

U20

Et je dois démonter mon boîtier pour faire l'avant ?

Non, mais ce sera certainement l'opération la plus longue donc ça peut évité de l'immobilisé trop longtemps!

Mais pour du doit démonter les deux rotules de directions pour déposer le boitier de direction!

U20

Ok

tu va avoir une voiture au top !!! voila dans quoi tu t'aventure

tu fait bien de faire tout çà

J'ai galère pour la trouve et quand je l'ais eu j'étais comme un gamin mais je savais que, vu son prix il y aurais du taf !!!

Tout ce que je ne voulais pas, c'était un tas de rouille !!

J'avais 3000 euros de budget Supp, la sellerie m'a foutu dedans ainsi que le boîtier mais qu'importe a l'instant où je vous parle, elle est très désagréable à rouler.

Je vais donc faire ces travaux pour en profiter un max, merci à tous !!

Ca va, elle cote 40...tu as de la marge

Oui, c'est une façon de voir les choses !!

Salut les gars, quelques nouvelles de mon Alfa !!

Elle est actuellement au garage, Boitier tombe et remis à neuf complet, le revoi est très correct, il restera donc ainsi.

En attendant la réfection du Boitier de direction, tous les trains roulants et suspension sont changes😀...voila, vivement que je la récupère et que je puisse en profiter !!!

Super,

Ca ne traine pas !

Tu fais faire l'avant et l'arrière ?

Il a quel tête le boîtier ? Tu le changes ?

- pour le boîtier je ne me suis pas posé la question de savoir s'il était fissure ou pas, tant qu'à tout démonté , autant le mettre neuf !

Je ne veux pas bricole pour risque que le Boitier casse plus tard et recommencer...... Non😳

- pour les trains roulants, j'ai amené toutes les pieces et en attendant le nouveau Boitier règle, le Mecano va attaque l'arrière et non ca ne traine pas car la voiture avait un vrai mauvais comportement !!!

- pour 2017, je serais bien et ensuite on verra 😏

Voilà un petit peu de nouvelles du gt.

Le Boitier est prêt à être remonté et tout ce qui pouvait être fait amortisseur et qqes silents bloc ont été changés !

L'arrière sera fait la semaine prochaine.

Je vais en profiter pour commander les flexibles de frein avant de faire la vidange car ils sont craquelés !!

Ça avance doucement, j'espère l'avoir fin juin.

Par contre mon mécano à galère pour les ressorts, il a dû faire ca avec une tige filetée , sinon ompossible de comprimer les ressorts.

voila voila les gars !!

Super !

mars57 a écrit:

Par contre mon mécano à galère pour les ressorts, il a dû faire ca avec une tige filetée , sinon ompossible de comprimer les ressorts.

Ca c'est normal