Branchement moteur essuie-glace 2 vitesses 4 fils

Devant remplacer mon moteur d'essuie-glace sur une Giulia Super 1600 de 1972, j'ai commandé le modèle deux vitesses. Le connecteur comporte quatre fils. Jusque-là, rien d'anormal.
Problème, sur mon auto, il y avait un moteur ne comportant manifestement qu'une vitesse et trois fils sortant du moteur, avec en prime, des couleurs ne correspondant pas à grand-chose.
Comment brancher ce moteur sachant que j'ai bien le bouton permettant d'enclencher les deux vitesses, que la pompe à pied a été remplacée par un lave-glace électrique (je me fiche un peu de faire fonctionner les essuie-glaces en même temps, mais bon si c'est faisable, je le ferai bien évidemment) ?


Merci de vos précieux conseils !!!!

Bonjour,

Une habitude que j'ai prise avant de poster une question est de m'assurer qu'elle n'a pas déjà été traitée auparavant...

As-tu essayé une simple recherche avec "essui glace" ?
Si oui, tu as dû tomber sur ce post très complet : cliquer ici
Qui normalement devrait t'aider à résoudre tes problèmes.

Bon courage donc et dis-nous si c'est résolu...
Bruno

Bien sûr que j'ai fouillé le forum et trouvé notamment ce post. Mais il n'a pas répondu à mon interrogation. Mon souci vient du fait que j'ai quatre sorties sur le moteur et trois venant du faisceau. J'ai fini par identifier trois des fils : bleu/noir (+ permanent), bleu (vitesse lente ou rapide au choix), gris (vitesse lente ou rapide au choix), mais le blanc à quoi sert-il ? Est-ce une masse pour le retour position parking ?... Quant au faisceau, ben j'en sais rien et d'après ce que j'ai lu à droite et à gauche, il y a des couleurs différentes d'un modèle à l'autre. Je vais donc devoir tester tout ça et revoir les branchements jusqu'à l'interrupteur. Je vous tiens au jus si j'aboutis et je ferai alors un schéma, ce sera plus simple pour tout le monde parce que je ne dois pas être le seul dans ce cas...

je peux t'orienter sur ce sujet
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t6915p50-moteur-d-essuie-glace-bidouillage?highlight=essuie+glace

il te faudra tester un par un tes fils pour savoir ce qu'il en est reelement pour les couleurs.
au niveau du moteurs les cables sont de la meme couleur qu'au niveau de la prise?

Non (voir photos) d’où mon interrogation !

j'ai du mal a comprendre si  les fils rouge vert blanc ce sont les câbles de ton anciens moteur ou ce qui sort de la voiture.
bref normalement le rouge c'est un 12V permanent, le vert la vitesse principale (rapide )et le blanc qui permet de ralentir l’essuie glace. au moins au niveau du moteur d’essuie glace.

a tester avec un multimètre
position 0 de l'interrupteur tu dois avoir du 12V sur le rouge
position lent : 12v sur les 3 câbles
position rapide: 12v sur le rouge et le vert



qu'as tu sous le scotch électrique? normalement le raccord est fait avec un connecteur molex comme le nouvel issues glace.
peux tu nous faire d'autres photos

Ça été bidouillé à donf! Sous le scotch j’ai des épissures ! Je referai des photos une fois tout ça nettoyé ! Merci pour les infos!

Il faut probablement tout reprendre à 0.

Ce post, fait par un membre du forum AlfaBB (et qui nous lit ==> Je le salut au passage), t'aidera : https://www.alfabb.com/bb/forums/gt-1963-1977/671404-solved-wiper-motor-diagram-4-wires-5-pins-switch.html