recherche doc ou tuto calage distribution 1300 gt junior

Si tu fais rectifier la culasse tes traces disparaitrons.

Si non, au diluant ça part mais attention aux yeux et aux mimines...

Je vais essayer de la nettoyer correctement et de voir la planéité

Si vous aimez être méthodique tout comme moi, voici ce qu'il faut acheter

il me restait 2 soupapes à démonter !!!

Il m'a pété dans les mains

Vous utilisez quel lève soupapes pour faire vos moteurs ?

Jul5710530 a écrit:

Vous utilisez quel lève soupapes pour faire vos moteurs ?

Un Facom U.13L, ils sont indestructibles

Pardon pour cette mauvaise blague

Bonjour,

J'utilise le meme que toi de puis de nombreuses années sans aucun problème. Normalement vu l'état du tien facom te le change si tu y a pas tapé dessus avec un marteau

Bonjour à tous,
Je l'ai acheté neuf, il n'y a même pas une semaine.
Non je n'ai pas tapé au marteau, l'alliage n'est pas top par rapport à un Facom France que j'ai pu regarder il y a quelques temps.
Et j'ai même l'impression qu'il était plus long.
Quand j'utilise le mien, je suis tout au bout avec la vis noir serré à fond

Vous utilisez aussi la réf u.13db ?

On va laisser agir dans du dégraissant, pour que toute cette calamine ramollisse

Après quelques heures de trempage

Verdict
1 bonne
3 hs

j’espère que le coté admission sera moins abîmé

Bonjour,

Pas de regret . Ces soupapes , de qualité " agricole " ne facilitent pas l'écoulement gazeux, car elles ne sont pas décolletées au dessus de la tulipe .

Aujourd'hui, on trouve chez nos fournisseurs des soupapes plus performantes , à la fois dans leur exécution et dans leur matériaux .
Pour des soupapes standard, non majorées , c'est une douzaine d'€ pièce pour les échappement, et dix € pour les admissions .

A la vue de l'état , il est certain que les sièges sont , au minimum à rectifier, voire à remplacer, et que les guides soient hors tolérance. Donc, dans le pire des cas, il faut ajouter une centaine d'€ pour avoir des soupapes actuelles . C'est équivalent à un plein du réservoir .

Ce n'est que mon avis mais , personnellement je n'hésite pas ....

Cordialement

Alain.

Salut Alain
oui effectivement vu l'état des soupapes, il doit y avoir un jeu excessif au niveau des guides de soupape, les sièges doivent être aussi à remplacer, idem pour les soupapes.
quand j'ai démonté les soupapes il y avait pas mal de rouille, comme c'est un moteur qui a été stocké pas mal d'années.
Les trous qu'il y a dans la soupapes peuvent provenir d'un joint de culasse hs ?

Je dirai plutôt du contact de la soupape fermée sur son siège . Le premier des deux qui s'est oxydé à contaminé l'autre . l’atmosphère humide du stockage à contribué à entretenir la combustion des métaux ferreux .

Bon courage .

Alain.