restauration et coursification alfa giulia gt 1300 junoir 67

Beau boulot,

C'est vraiment un taff chiant, c'est bien quand c'est fini

elle va durée 50 ans de plus

positionnement des bas de caisse qui tombent plutôt pas mal, ils viennent de chez EBspare.

bas de caisse fini

Bravo Jef, ça avance bien !

peinture de finition interieur faite, je vais pouvoir commencer le remontage de certaines pieces et remettre la voiture sur roue.
j'attends les pieces racing commandées en angleterre.

Bravo Jef, je vois que tu ne laches pas l'affaire, ça avance bien !

Bravo! Mais tu n'as pas peur de salir ce joli blanc immaculé??

La meilleure partie commence. Remonter des pièces propres sur un caisse saine et comme neuve!! Mais il reste ensuite les finitions. On a toujours l'impression que ça ne se terminera jamais Pas le bon boulon, pas la bonne rondelle, pas le joli écrou, ... Bref le plaisir de restaurer!

fx87590 a écrit:

Bravo! Mais tu n'as pas peur de salir ce joli blanc immaculé??

La meilleure partie commence. Remonter des pièces propres sur un caisse saine et comme neuve!! Mais il reste ensuite les finitions. On a toujours l'impression que ça ne se terminera jamais Pas le bon boulon, pas la bonne rondelle, pas le joli écrou, ... Bref le plaisir de restaurer!

entierement d'accord avec ce que tu dis, je vois que tu as aussi du vécu...
pour le blanc de tout facon que se soit rouge vert ou blanc il y aura des accrocs.

rossocorsa31 a écrit:

Bravo Jef, je vois que tu ne laches pas l'affaire, ça avance bien !

non Gilles je ne lache rien !
mais il y a encore du taf.

Oui mais au moins le plus gros du chantier est fait

Superbe boulot, ton apprêt jaune/vert ressemble au 10P20. Un super produit si c'est ça.

Au plaisir de se croiser dans la région.

A plus tard

Florian

Florianb31 a écrit:

Superbe boulot, ton apprêt jaune/vert ressemble au 10P20. Un super produit si c'est ça.

Au plaisir de se croiser dans la région.

A plus tard

Florian

tout a fait florian c'est du 10P20, je n'utilise que des produits aero qui sont d'une grande qualité y compris pour la peinture.

voila j'ai recu toutes pieces racing de chez alfaholics pour le train avant et arriere.
C'est la partie interressante du remontage.
les pieces du train avant ont été sablées et repeinte ainsi que pour le train arriere.

Waouh !!

jief31 a écrit:

voila j'ai recu toutes pieces racing de chez alfaholics pour le train avant et arriere.
C'est la partie interressante du remontage.
les pieces du train avant ont été sablées et repeinte ainsi que pour le train arriere.

Top!

Bonjour

Félicitation pour cette magnifique remise en état

Une petite question : quel est le nom des dispositif à vis utilisés pour retenir les tôles

J'ai pas mal refait aussi de tôlerie dans de pareille circonstances, mais je me suis toujours débrouillé jusqu'ici avec ce simple pince "visgrip" à tôle

Ces petits dispositifs m'ont l'air bien pratique et très adéquats....

fast doc a écrit:

Bonjour

Félicitation pour cette magnifique remise en état

Une petite question : quel est le nom des dispositif à vis utilisés pour retenir les tôles

J'ai pas mal refait aussi de tôlerie dans de pareille circonstances, mais je me suis toujours débrouillé jusqu'ici avec ce simple pince "visgrip" à tôle

Ces petits dispositifs m'ont l'air bien pratique et très adéquats....  

Merci !
pour repondre a ta question, se sont des clecos utilisés en aeronautique en montage cellule.
il y a 2 modeles, soit vissable ou a ressort mais les vissable sont plus efficace.

Ah   ....merci  

Je vais m'en procurer un jeu en vue de la prochaine restauration  ... il y en aura bien besoin ...

Vraiment beau travail sur le plancher

Félicitations pour ce travail , je suis admiratif .
Rassure nous , pour te lancer dans un tel chantier tu dois être du métier ? , ce n'est pas à la portée de tous .
Steph

Du coup je ne vais pas te rassurer, non je ne suis pas du métier de la carrosserie, j’ai appris tout seul, et ce n’est pas ma première resto non plus.
Après il n’y a pas de difficulté particulière, c’est juste du bon sens et prendre son temps.
Je n’avais pas de pression comme un pro qui doit aller vite.