Restauration 1600 scalino

Baboon a écrit:

J'espère que vous avez aussi tartiner le comparte en blanc ??????
Baboon

Il rouge baboon on avait pas penser a le faire en blanc , mais c'est vrai qu'on blanc c'est top.



Baboon ta posté le 500 ème messages

j'aurais une petite question en rapport avec la couleur giallo piper qui est sur le bertone (sur l'alfetta j'ai l'impression que c'est un peu plus foncé)en fait mon ex-beauf avait une alfasud TI avec une couleur très approchant serais-ce le même jaune?et je suis sûr que c'était d'origine.

Salut a tous , donc depuis dimanche on ponce la voiture c'est un peu long mais ça va bien , on a passer du 240 et du 400 a l'eau pour dégrossir au maximum

Il nous reste encore a passer du 600 et du 1200 et ça sera fini .

Salut Mario,

je vais te donner un conseil car au départ je suis carrossier,

le poncage a l'eau n'est plus utilisé en carrosserie que pour reprendre

des coulles et poussières de peinture au 1500 et 2000.

Le surfacer ont le poncaient a sec au 320 pour redresser a la calle puis 400 et

enfin 500 main et machine.

Maintenant si tu veut vraiment continuer a l'eau, c'est normalement

600-800-1000 qui était pratiqué a l'époque pour un brillant direct,

240 c'est un peut trop rayant et pas plus de 200 de différence de grains

si non tu aurra des griffes visible après la peinture et ca se marque encore

plutard. Pour bien rattraper les défaults, les griffes, il suffit de passer un coup

de bombe noir mat très sommairement juste pour déposer un tout petit

peut de peinture noir sur le surfacer clair, ca te fait un super guide de

poncage pas cher et tu vois réelement ce que tu ponce .

Enfin c'est pour toi que je le dit, c'est toi qui vois.

Merci pour tes infos .

C'est bon on a choisi pour la peinture : ça sera du 501 car on adore tout simplement ce rouge . C'est pas le plus original mais c'est comme ça que nous on le voit le mieux .

On a peint la face en blanc epoxy hier , il faut attendre encore que ça soit bien sec , car on a appliquer 3 couches pour être sure que ça soit bien dure et avoir une bonne protection contre les éclats etc .....




Ce week end si c 'est bien sec on passera un coup de polish .

On l'a fait nous même par on avait pas le choix mais c'est très correct pour des peintres du dimanche , ça ne serra pas un voiture de concours , par contre la peinture c'est un peintre qui nous le fait pas question de faire ça encore dans notre garage .

Un conseil :
Attends une semaine au moins, avant de polisher ton avant, tu risques de dénaturer la peinture aux endroits où les fonds ne seraient pas bien secs.
l'avant sera très joli avec ces retours sur les ailes.

Rosso.

Oui rosso on va faire très attention car si c'est sec en surface c'est pas forcement le cas en dessous en plus on mis une bonne couche .

C'est pour ça que j'ai dis si c'est sec , on a très bien choisi nos jours car il a fait beau de dimanche a hier , on a fini a temps , ouffff .

Demain le sors dehors pour voire un peu ce que ça dis.

Ne sois pas si pressé pour lustrer, tu risques de le regretter après...tu 'en fous, tu as le temps.
Bleu sombre avec l'avant blanc, c'est pas mal non plus.

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

Ne sois pas si pressé pour lustrer, tu risques de le regretter après...tu 'en fous, tu as le temps.
Bleu sombre avec l'avant blanc, c'est pas mal non plus.

Rosso.

Oui on va attendre une semaine mini , de toute façon la peinture c'est pas pour ce moi , donc pas de panique .

Mais sa sera quand même du rouge essaye pas de nous laver le cerveau avec du bleu , du jaune , du vert hihihihiihihihiihihihihihihihiihihihihi on aime bien les tartines rouges

Si j'ai dit ça, c'est parce qu'on a l'impression que tes ailes sont bleu nuit et ça fait sympa !

Rosso

C'est bon les tartines rouges avec un filet d'huile d'olive






Anto

rossocorsa31 a écrit:

Si j'ai dit ça, c'est parce qu'on a l'impression que tes ailes sont bleu nuit et ça fait sympa !

Rosso

Oui je rigole bien sure, tu le sait

Il a une couleur sympa cet apprêt de charge, en fait c'est un gris foncé .

Ton apprèt polyester et un bi-composant (avec du durcisseur) ?
Miamm, les belles tartines !!!!

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

Ton apprèt polyester et un bi-composant (avec du durcisseur) ?
Miamm, les belles tartines !!!!

Rosso.

Oui y a un durcisseur on peu même rajouter un peu de diluant si on veut , le peintre nous a dis de juste le faire avec le durcisseur comme ça , ça charge un peu plus et on fait pas de coulures .

Ca roule !!

Rosso.

Hmmm una buona bruschetta

Aller Mario, je me mets à tes côtés, moi aussi je le préfère en rouge le Scalino mais pitié pas de phares jaunes

mario1750 a écrit:

Baboon a écrit:

J'espère que vous avez aussi tartiner le comparte en blanc ??????
Baboon

Il rouge baboon on avait pas penser a le faire en blanc , mais c'est vrai qu'on blanc c'est top.


:

L'avantage immense d'un comparte blanc, lorsqu'il y a une projection de fuite
divers, c'est immediatement plus facile à identifier si c'est de l'huile, essence,
hydraulique, refroide, Ballentine's de la boite à gand

Et surtout si un jour t'as à mécaniquer de nuit.
Une bête ampoule, et la lumière réfléchie par le blanc, t'y vois bien mieux que tout autres couleurs.

Je me rappelle de quelques nuits, entre le vendredi des essais libres et le samedi,
de la nuit entre les essais qualifes du samedi et le dimanche de la course
qu'on passait à reconditionner les berlingues, ben quand le comparte était blanc,
quel bonheur !!!!!!

Pareil en rallyes, en speciales nocturnes, quand il faut voir quelque chose dans le comparte

Ca peut paraitre con un comparte blanc, mais c'est vachement important

Baboon

Baboon

.... Mais c'est salissant... Et cela rime, en plus.

Thierry, poète à ses heures....

On a fini le plus gros ce week end , hier en fait et il nous reste encore a faire un peu de finition .

Aujourd'hui on a fait un peu de câblage (phares ) , on lui remis a donc ces yeux , remonté le bloc de chauffage + tester OK , vider l'eau pour mettre enfin du liquide de refroidissement , car on commence vraiment a ce geler les chicos ,









Le coeur de calandre fait vraiment pas beau tout vide , va falloir en acheter un nouveau dès que possible ou alors un de gta on verra bien .

On devrai pas tarder ( cette semaine peut être ) a recevoir aussi encore quelques pièces de chez alfaholics ( filtre pipercross , joints pare brise , lunette .... et la ou une des pièces maitresse de la suite du projet ) , on verra bien a la réception du colis ......

ça va ??......vous arrivez encore à travailler normalement la semaine ??......ça doit être infernale de se sentir aussi proche de la fin et d'être obligé d'attendre les week-ends.....

weber a écrit:

ça va ??......vous arrivez encore à travailler normalement la semaine ??......ça doit être infernale de se sentir aussi proche de la fin et d'être obligé d'attendre les week-ends.....

Oui on travaille dessus tout les jours ou presque :

moi ( arnaud ) j'ai fini l'école , j'ai eu mon bac pro cette année , avoir son diplôme c'est bien , mais trouver un travail c'est autre chose , donc comme je ne travail pas encore , tout les matins mon travail c'est de faire 10 m d'ouvrir la porte du garage et de bricoliner des babioulles sur le scalino

A 16h00 quand mon père rentre du travail si on a un peu de temps je lui montre ce que j'ai fait la journée et on continue un peu .

Toute cette semaine j'ai poncer la voiture pendant mon temps libre , ça m'a pris environ 20 heures .

C'est toujours ça de fait .

Voila c'est comme ça qu'on travail depuis le début .

Arf !!.......à 10 mètres du garage moi j'en ai 40000 à faire.

Tu dois pas être pressé de travailler...........

weber a écrit:

Arf !!.......à 10 mètres du garage moi j'en ai 40000 à faire.

Tu dois pas être pressé de travailler...........

Si j'aimerais bien travailler assez vite , mais bon je fais la voiture donc ça m'occupe , et on avance , ça nous arrange si on peu dire ça comme ça .C'est sure avoir un travail c'est mieux.