Restauration 1600 scalino

Du nouveau la ligne est monté , reste à bien ajuster la patte de la commande de l'embrayage qui touche un peu .

On a acheter aussi une tôle en alu de 2 mm pour fermer la cloison arrière .












La suite ce weekend .

Arnaud

C'est beau et ça promet, continuez comme ça !

Rosso/Gilles

rossocorsa31 a écrit:

C'est beau et ça promet, continuez comme ça !

Rosso/Gilles

D autres pièces vont pas tarder à arriver , demain peut être , des mano Stack , des gicleurs , harnais.....

Je vois qu'on se prépare pour Dijon !
J'ai hâte de la voir de près !

T'en es où avec ton autre auto ?

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Je vois qu'on se prépare pour Dijon !
J'ai hâte de la voir de près !

T'en es où avec ton autre auto ?

A+
Nyet

Oui tout a fait on se prépare pour Dijon , concernant l autre projet on a arrêté car j avais perdu mon travail et on avait besoin de place car on a fait des travaux dans la maison .

C est pas grave , on à le temps pour commencer un nouveau projet , wait and see.

T'as vidé le garage

Vraiment désolé pour ton boulot, j'ai vécu cela aussi l'année dernière ...

Bon courage dans tes recherches !

A+
Nyet

Nyet a écrit:

T'as vidé le garage

Vraiment désolé pour ton boulot, j'ai vécu cela aussi l'année dernière ...

Bon courage dans tes recherches !

A+
Nyet

ON à vidé le garage à moitié , pour le moment je travail donc ça va .

C'est bon la ligne est montée , le bruit est sympa .

Alors cette après midi , notre colis de chez RRS est arrivé et on à continué nos travaux.

Je sait pas comment c'est chez vous mais chez nous il est tombé + de 25 cm de neige il en est pas tombé autant depuis des années , le Sprint GT est bien dans le garage à l'abris du sel.






On à utilisé un bout de carton afin de faire gabarit .





On à aussi terminé notre vide poche avant droit .





La suite demain , si tout va bien demain on change nos pneu on passe en 195 55 ( toyo TR1 ) au lieu de 195 50 ( c'est un peu trop court au niveau démultiplication finale )

Bonne soirée .

Arnaud.

Très beau travail, continuez comme ça les gars !
Le paysage est très beau sous cette neige épaisse.

Rosso/Gilles

J'espère qu'ont aurra droit a une petite vidéo pour entendre le son

de la ligne.

Quand tu aurra sorti la bete, je me réjoui de savoir s'il y a un gain de

performance.

Ici aussi il y bien entre 20 et 30 cm.





Good job.

bon boulot les gars... !!

ici.. il a neigeoté samedi, pendant 5mn du côté de chez Doc'Fred....sinon -3 ce matin avec du grattage de parebrise... sinon....... R.A.S

Stph'

(photo d'illustration ... non contractuelle)

Mario a écrit :

Citation :

si tout va bien demain on change nos pneu on passe en 195 55 ( toyo TR1 ) au lieu de 195 50 ( c'est un peu trop court au niveau démultiplication finale )

C'est a essayer sur route ou sur circuit tout dépend du rapport moteur boite pont que tu as ? mais si tu augmente la taille de tes pneus c'est pour augmenter ta vitesse de pointe mais pas ton accélération...?

En tout cas beau travail ! et n'oublie pas pour dijon de régler tes pédales car les pédaliers au plancher (1600 1er série) d'origine c'est pas top pour le talon pointe.

Alquati 2B a écrit:

Mario a écrit :

Citation :

si tout va bien demain on change nos pneu on passe en 195 55 ( toyo TR1 ) au lieu de 195 50 ( c'est un peu trop court au niveau démultiplication finale )

C'est a essayer sur route ou sur circuit tout dépend du rapport moteur boite pont que tu as ? mais si tu augmente la taille de tes pneus c'est pour augmenter ta vitesse de pointe mais pas ton accélération...?

En tout cas beau travail ! et n'oublie pas pour dijon de régler tes pédales car les pédaliers au plancher (1600 1er série) d'origine c'est pas top pour le talon pointe.

On est en 9/41 et boite normal , on verra bien le changement , si on change ce n'est pas pour gagner en accélération , mais plutôt pour " soulager " la voiture sur autotoute ( en passant de 50 à 55 ça fait environ 2cm de plus en diamètre )

On va encore faire quelques modifs très bientôt sur le moteur mais chut..... , on devrait être pas mal pour Dijon .

Pour Dijon je ne vais pas faire le fou , ça sera notre première sortie circuit ça serrait dommage de se planter par excès d'optimisme , comme les anglais disent :

All on the good time

On a reçu nos colis je vais voire tout ça.

En tout cas entre ton ancien collecteur d'échappement et ton nouveau collecteur (4 en 1) !

tu devrai gagner 7 chevaux c'est le résultat de la fiche de banc l'orsque j'ai fait les essais... ...

Ps : Mais tristement j'ai du remettre mon collecteur fonte car le spaggetti

n'est pas autorisé sur mon sprint GT en FIA 65.

Bonjour Mario 1750.

Beau collecteur en effet.
Pour les pneumatiques, 2 cm sur la circonférence cela représente à peine plus de 1%.
Je ne suis pas persuadé que la voiture ou le pilote s'en aperçoive.
C'est insignifiant...Mais bon pour le Moral.

Cordialement

Alain.

Mario a dit + 2cm sur le diamètre, pas sur la circonférence !

Citation :

Pour les pneumatiques, 2 cm sur la circonférence cela représente à peine plus de 1%.
Je ne suis pas persuadé que la voiture ou le pilote s'en aperçoive.
C'est insignifiant...Mais bon pour le Moral.

Alors là je rigole...quand je vois qu'on passe notre temps a changer les ponts en fonction des circuit et en fonction des pneus et bien de 2cm chez moi c'est énorme et j'ai pu le constater avec bon nombre d'essais depuis maintenant plus de 15 ans de course...sur bertone biensur.

Bref, Mario tu verra par toi meme :

L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que soit...

Alquati 2B a écrit:

Citation :

Pour les pneumatiques, 2 cm sur la circonférence cela représente à peine plus de 1%.
Je ne suis pas persuadé que la voiture ou le pilote s'en aperçoive.
C'est insignifiant...Mais bon pour le Moral.

Alors là je rigole...quand je vois qu'on passe notre temps a changer les ponts en fonction des circuit et en fonction des pneus et bien de 2cm chez moi c'est énorme et j'ai pu le constater avec bon nombre d'essais depuis maintenant plus de 15 ans de course...

Bref, Mario tu verra pas toi meme :

L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que soit...

Oui on verra bien dès qu'il refait beau .

Pour la ligne on espèrais gagner ce que tu viens de confirmer +/- 7 ch.

De toute façon , celui qui ne teste rien ne voit rien , je ne suis pas comme rossocorsa je n'est pas du tout les même connaissances ni mon père, ça ne m'empêche pas de bidouiller ou essayer des quelques modifs au contraire .

195 55 15 c'est plus petit ou assez proche du diamètre d'origine des jantes en 155 15.

Arnaud.

Voilà ce qu'indique le calculateur de pneu

When speedometer reads 60mph (96.6km/h) actual speed will be 61.9mph (99.7km/h): 3.2% faster.

Ce n'est pas négligeable tout de même.

http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp

Diffuseurs en 30 et des gicleurs .


Master Switch , mano STACK 52 mm électrique , pression hulie et ° eau , disque gradué AAC.





A+

Arnaud.

salut mario 1750

au sujet du disque

si le moteur est dans la voiture je comprend le diametre
mais si ton moteur est sur un suport je te conseil de chercher un autre en diametre superieur
a latelier de coursse le notre a 430 mm de diametre ce qui permet une meilleur finesse de reglage

NO STRESS a écrit:

salut mario 1750

au sujet du disque

si le moteur est dans la voiture je comprend le diametre
mais si ton moteur est sur un suport je te conseil de chercher un autre en diametre superieur
a latelier de coursse le notre a 430 mm de diametre ce qui permet une meilleur finesse de reglage

Le diamètre est de 250 mm , on a pris celui là car le moteur est toujours dans la voiture , c'est sure après comme tu dis plus le disque est grand plus la mesure d'angle sera précise .

Mario a écrit :

Citation :

passant de 50 à 55 ça fait environ 2cm de plus en diamètre

Citation :

195 55 15 c'est plus petit ou assez proche du diamètre d'origine des jantes en 155 15

Je pense qu'il y a une légere inconpréhension sur les mesure entre nous mais on va pas en faire une histoire...

En tout cas 2 cm de diametre sur 9/41 et un rapport de 4ème pour 1 equivaux a peut pres a 8 km/h.

Alquati 2B a écrit:

Mario a écrit :

Citation :

passant de 50 à 55 ça fait environ 2cm de plus en diamètre

Citation :

195 55 15 c'est plus petit ou assez proche du diamètre d'origine des jantes en 155 15

Je pense qu'il y a une légere inconpréhension sur les mesure entre nous mais on va pas en faire une histoire...

En tout cas 2 cm de diametre sur 9/41 et un rapport de 4ème pour 1 equivaux a peut pres a 8 km/h.

Si j'ai dis une connerie autant la corriger , les jantes en 5.5 par 15 était monté en 155 c'est bon ça , et pour la hauteur dans la RTA ce n'est pas indiqué 70 80 ???

Salut Mario

si c'est rien marqué, alors c'est 80.

donc monte d'origine 155 80 15.

Ciao
Stéphane

Nous avons reçu d'autre pièces :

Un ventilateur électrique , ça sera bien mieux que celui d'origine , ça fait encore un petit gain de supprimé sur les masse mobile , et une paire d'AAC Alquati C 30.








Bonne soirée .