question débutant...fuite eau culasse!

Bonjour,
De retour de promenade (bertone 2000), le "puit" de la bougie arrière (dernier cylindre) est plein de liquide de refroidissement.
Après vérif, cela provient d'un suitement du gros boulon creux juste à côté.
Que sont ces 4 gros boulons sur la culasse? faut-il changer un joint ou resserer?
Merci

Oups, en fait ce n'est pas 4 mais 5 gros boulons creux de part et d'd'autre des bougies!

verifier le serrage des bouchons alu ,(serrage BTR) les monter au teflon puis joint plat alu......

Merci,
Mais, à quoi servent ces 5 " bouchons"?

le dernier ,4 eme cylindre permet de monter une sonde de temperature,(par exeemple sur moteur serie 116....)

Salut Etienne
On appelle ça aussi bouchons ou pastilles de sablage
Ce sont des mises à l'air libre qui servent à la coulée de la culasse dans son moule à gauffre en fonderie

Ensuite, selon les modèles, ces bouchons peuvent servir à l'insertion de sonde de tempée, ou capteur correcteur d'injection/allumage, voir d'autres cofigue de refroide pour d'autres applications, moteurs de Off Shore, etc etc etc.

Baboon

vi j'avais eu çà une fois sur mon ex GTV2000 alfett", j'l'avais resserré et zou plus rien..

Stph'

Ces bouchons peuvent être fendus au fond de l'hexagone. J'ai déjà eu.

En prendre un autre sur une vielle culasse , changer le joint alu et resserrer avec la bonne clé Allen ( important ).

C'est pas grand chose.

Bruno

Ok,Merci
La bonne clé allen, un peu de pâte bleue par sécurité, remontage avec le joint alu, 2mn chrono et c'est fini!

etienne a écrit:

Ok,Merci
La bonne clé allen, un peu de pâte bleue par sécurité, remontage avec le joint alu, 2mn chrono et c'est fini!

Ouai ouai, le "Sperme de Schtroumpf", ça va bien
Baboon