Réparation Choc Avant et +

Bricolage du W-E

J'ai fini le remontage des phares et de la calandre


...

Après avoir fait la vidange avec remplacement des filtres air - essence - huile, je me suis lancé dans la modif du support des carbux ; sa hauteur était bonne mais la tringlerie d'accel. butait dessus.


Une manivelle sacrifiée

Le résultat


Patrick

Trop belle l'adjonction de phares LP.
Mais stationnement en ville à proscrire à moins de "concoqueter" une petite protection facilement démontable.

Sinon la ville doit etre interdite......

Petite remarque perso.

jps alfaszat

rousquille a écrit:

Bricolage du W-E

J'ai fini le remontage des phares et de la calandre

J'adore !

rousquille a écrit:

Le résultat


Patrick

Bricolage ingénieux mais normalement inutile car si ça touche, c'est que quelque chose n'est pas normal...
Au passage, un petit truc à vérifier, c'est que les papillons soient bien ouverts à fond quand l'accélérateur est à fond....

diremas a écrit:

rousquille a écrit:

Bricolage du W-E

J'ai fini le remontage des phares et de la calandre

J'adore !

.... Merci

diremas a écrit:

rousquille a écrit:

Le résultat


Patrick

Bricolage ingénieux mais normalement inutile car si ça touche, c'est que quelque chose n'est pas normal...
Au passage, un petit truc à vérifier, c'est que les papillons soient bien ouverts à fond quand l'accélérateur est à fond....

C'était le problème... maintenant les papillons s'ouvrent à fond
Peut-être est-ce du au montage du moteur Alfetta 1800 avec la tringlerie 1300 d'origine

alfaszat a écrit:

Trop belle l'adjonction de phares LP.
Mais stationnement en ville à proscrire à moins de "concoqueter" une petite protection facilement démontable.

Sinon la ville doit etre interdite......

Petite remarque perso.

jps alfaszat

Certes, quand je vois l'état des PC de ma 307 qui stationne au quotidien en centre ville, je n'ose imaginer le résultat sur l'Alfa

Patrick

J'ai une certaine appréhension... après le nez, faudrait pas qu'elle se fasse casser le c... ... hummm ... le coccys



Je vous mets des photos de petits travaux réalisés avant l'accident..


coupe circuit : j'ai fait usiner cette rondelle que j'ai poli ; il me faut monter maintenant le cable de la tirette ext.
le montage de l'inter des AB a été plus laborieux. le filletage est trop court pour dépasser de l'épaisseur bois + mousse + tôle. J'ai donc du virer le placage bois et découper derrière la tole. Une bonne galère juste pour un inter..


Extincteur + marche pied passager.
Je profite de cette photo : connaissez-vous ce modèle d'accoudoir en bois


Lors de la suppression des PC, montage du nouvel éclairage de plaque en alu :



Patrick

j'connais pas ce type d'accoudoir...... en vrai bois d'arbre sur un Bertone.....

... çà vient p'tet d'une commode Louis Trente-Douze...???

Stph'

Steph....

En substance je te trouve un peu désobligeant .
C'est du Roche et Bobois. pour la droite et Bobois et Roche pour la gauche.
Collection 1975


jps alfaszat

rousquille a écrit:

C'était le problème... maintenant les papillons s'ouvrent à fond
Peut-être est-ce du au montage du moteur Alfetta 1800 avec la tringlerie 1300 d'origine

Oui très probablement. Le bloc 1300 est moins haut ce qui se répercute sur la tringlerie, notamment celle qui va directement sur les carbus.

diremas a écrit:

rousquille a écrit:

C'était le problème... maintenant les papillons s'ouvrent à fond
Peut-être est-ce du au montage du moteur Alfetta 1800 avec la tringlerie 1300 d'origine

Oui très probablement. Le bloc 1300 est moins haut ce qui se répercute sur la tringlerie, notamment celle qui va directement sur les carbus.

Je confirme j'ai eu le cas sur mon 1300 (pardon 1600) où la biellette était trop courte et l'ouverture était à peine des 3/4.
Maintenant qu'il ouvre en grand il marche beaucoup mieux

Christophe

alfaszat a écrit:

Steph....

En substance je te trouve un peu désobligeant .
C'est du Roche et Bobois. pour la droite et Bobois et Roche pour la gauche.
Collection 1975


jps alfaszat

Merci de m'avoir mis sur la bonne piste...
Après quelques recherches je me trouve être le chanceux proprio du très rare Bertone Edition Limitée Roche et Bobois '73 (pour le millésime tu y étais presque)
Livrée avec ses 2 bacquets et sa banquette ar..



....heureusement je les ai conservé pour les mettre dans mon salon....


Patrick

Rousequille,

Bravo pour ton humour t'est au top.

Néanmoins, vires ces accoudoires STP

Voila c'est dit.....

Bisssses , jps alfaszat

alfaszat a écrit:

Steph....

En substance je te trouve un peu désobligeant .
C'est du Roche et Bobois. pour la droite et Bobois et Roche pour la gauche.
Collection 1975


jps alfaszat

..en même temps... j'etais pas super loin.... Louis Trente-Douze et son fils Louis Trente-Treize etaient contemporains de l'epoque du mobilier de chez Roche & Bobois du début des années 70..

les lecteurs anonymes doivent se dire..

... ('tain...sont super calés en accoudoirs ces gars là.. !!!)

bah vi...




Stph'

alfaszat a écrit:

Rousequille,

Bravo pour ton humour t'est au top.

Néanmoins, vires ces accoudoires STP

Voila c'est dit.....

Bisssses , jps alfaszat

T'as rien vu, niveau détails , lorsque je l'ai achetée, elle était parée :
- d'un superbe porte bagages en...... bois (que je vends d'ailleurs, si quelqu'un veut se faire plaisir : c'est soit un coup de , soit un coup au coeur )
- d'éclairages de plaque de R12
- cerise sur le gâteau ( dommage, pas visible sur la photo) en guise de feu de recul d'un magnifique modèle de R5 .... oui, oui, de R5



Pour en revenir à des choses plus sérieuses, il me reste quelques détails à monter et notamment les insignes " disegno di Bertone "
si vous pouviez me donner les valeurs A et B pour bien les positionner..


Patrick

J'espère que tu vas utiliser du collant double face pour les fixer, parce qu'un autre moyen de fixation sur une nouvelle peinture, çà ne le fait pas vraiment!!

Deux rivets POP ,

Un dans le O de disegno et un dans le O de bertone

(le forêt sera bien centré pour percer)

Bien....
on est toujours dans l'humour à ce que je vois

j'avais plutot pensé à :

- du sikaflex
- du niclounivis
- de la patafix
- un bon malabar goût fraise (assorti à la peinture)
- un morceau de scotch américain par dessus
- soudé à l'étain, à non mince il est en plastok
- à la résine de pin

...parce-ce que des agrafes d'origine c'est pour les bouffons

bon.. assez perdu de temps à répondre à des c.....ies à 2 balles
lisez bien le post, la question est toute autre

Patrick

Je ne sais pas si ça se trouve au détail, mais je pensais à du double face utilisé sur des crochets plastiques pour salles de bains, c'est fait pour coller sur du carrelage, et ça tient très très fort, perso les 3 crochets en questions prennent l'eau tout les jours, et j'en ai jamais retrouvé un par terre, pourtant il y a toujours quelque chose dessus.

Yannick

rousquille a écrit:

bon.. assez perdu de temps à répondre à des c.....ies à 2 balles
lisez bien le post, la question est toute autre

Patrick

perso . je ne sais pas l'exactitude du positionnement, ..perso je me fierai aux photos d'époque, de toute façon .. y'avait-il vraiment une endroit super précis.???


pour avoir zieuter pas mal de photos de presse d'époque de tous modèles confondus..... c'est un peu l'anarchie quand même...

Stph'

Stph, j'avais bien remarqué cette anarchie qui selon moi était due à des remontages hasardeux...
Bon, je vais faire de même ...
Allez, j'me mets un compas dans l'oeil et prends ce fameux ouvrage de J. Lombard

Patrick

rousquille a écrit:

Stph, j'avais bien remarqué cette anarchie qui selon moi était due à des remontages hasardeux...

Patrick

Cela pouvait aussi arriver aussi au cœur de la prod., j'me souviens de photos du lancement de la Giulia en 1962, où l'on peut voir des infimes différences entre les Giulia Ti 105-14 blanches.... dont une sur celle du premier plan.... où le logo du coeur de calandre est bigrement de travers..
.. idem pour les stickers en triangles noirs sur la calandre entre les phares..

des fois .. yen a
des fois... yen a pas..
des fois......... yen a que d'un côté... !!

et pour en revenir au monogramme "Bertone"..... tres souvent uniquement que un côté... MAIS pas toujours...

Stph'


PS : sinon dans le style... toujours dans l'excellent bouquin de Julien Lombard, bien zieuter la photo de presse en double page concernant le BAL 1300 GT junior rouge avec la tite blonde accroupie à ses côtés....
.... sur la plaque d'immat'... on y voit des scotchs pour tenir le "1300 GT junior"....... !!!!!!!!!!

Cela fait une heure que je parcours ce bouquin et effectivement pour les monogrammes c'est carrément au feeling

Bien vu lulu, le scotch sur la plaque

Patrick

rousquille a écrit:

Cela fait une heure que je parcours ce bouquin et effectivement pour les monogrammes c'est carrément au feeling

Bien vu lulu, le scotch sur la plaque

Patrick

arff... petite déformation qui consiste à décortiquer les détails dans les photos.... j'arrive pas à m'en défaire....

hihihihihihihihihi

dans le même style, des Bertone 1750 S2 ou des Berlina 1750 S2, qui se retrouvaient avec des ponts totobloquants de 2000 sans que le client le demande et parfois même, s'en aperçoive .... !!! (les 2 series se suivant pendant un certain laps de temps sur les chaines)

çà veut bien dire que cela s'arrête pas à l'accastillage ou au détail de finition....

... peut-on alors être "ayatollah" de l'origine quand bien même sur les chaînes l'Ayatollisme n'etait pas de rigueur... ?. !

le rigueur à la ritalienne quoi.... !!!

Stph'

Cet aprem j'ai monté l'anneau de remorquage


Une papatte en équerre soudée sur la gamelle et l'anneau alu vissé d'sus



Patrick

Ce w-e j'envisage de changer le liquide de frein, 2 raisons à cela :
- la dernière purge remonte à environ 2 ans
- je l'ai engagée les 4 et 5 septembre à la Ronde des Pyrénées au départ de Font-Romeu qui promet 400 kms de route de montagne où les freins seront mis à rude épreuve..

Je viens d'acheter ce DOT 4 :
http://www.rrs-web.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=80&category_id=36&option=com_virtuemart&Itemid=38



L'avez-vous déjà utilisé / qu'en pensez- vous ?

Patrick