Réparation Choc Avant et +

C'est toujours délicat, parce que si tu le presses, tu prends le risque de finir avec du travail de sagouin...donc oui, le mieux est de prendre son mal en patience même si ça fait mal au c*l...Il est difficile de leur faire entendre raison, à ces garageots...la déception doit être forte pour toi, surtout que tu en attendait beaucoup du fait que tu le connaissais...

Je vois pas de solution idéale, et celle d' "endormir" la facture n'est pas la meilleure car elle risque de t'amener des ennuis...mais il est clair que c'est tentant de le mettre à l'amende pour ce retard hallucinant...

alfistidan a écrit:

A espérer qu'il ne lise pas (ou un de ses compères) le présent forum, sinon tu risques de ne pas recevoir ta voiture, vu la "petite surprise"!

Tu as raison, ceux qui ont lu comprendront...

Patrick

Teddy de Montréal a écrit:

la déception doit être forte pour toi, surtout que tu en attendait beaucoup du fait que tu le connaissais...

Tu as tout dit...

Patrick

Ben quant on n'attends rien, on n'est pas déçu...c'est vraiment une situation que je ne souhaite à personne, se retrouver coincé ainsi, ça me donnerais des envie de meurtre mais en même temps c'est comme au restau, insulter le cuistot avant d'avoir mangé, c'est suicidaire...

Bon courage.

bonjour rousquille,banyuls du matin,soudure dans le pétrain un bon coup de gueule peut-etre.a plus

Merci pour votre soutien..

Moke a écrit:

un bon coup de gueule peut-etre

Déjà fait = réaction très éphémère puis



Sans transition :
A tous ceux qui roulent avec des INDIANAPOIS, vos pneus sont-ils montés avec chambre



J'avais 2 Stilauto (AV) + 2 Indi (AR) avec 4 pneus Tubeless ; au bout de 2 semaines d'immobilisation les 2 roues AR perdait env 800 g (aucune perte sur les Stilauto)

Je pense que ces jantes sont Tube Type, vous confirmez

Jusqu'à présent j'ai toujours remis un peu de pression avant une sortie et peux continuer ainsi mais bon, je vais avoir les 4 et puisque les pneus seront à remonter après peinture...

A propos, j'aimerais votre avis, vous en pensez quoi du choix de peindre les jantes en doré

Patrick

Doré j'aime pas trop perso, un beau gris métallisé bien clair pour rappeler les chromes de cette belle Giulia!

Pour les pneus, aucune idée...

Bonjour
Les jantes indianapolis ne sont pas tube type ,les miennes sont montées avec des chambres et je n'ai pas de perte de pression.
Pour la couleur c'est affaire de gout mais personnellement je voterai pour l'argent métal
Bernard

Bonjour,
Moi je suis en tubeless, et je n'ai jamais eu de problème de perte de pression, même après une immobilisation de 2 à 3 semaines...

Pour la couleur, j'aime bien argent avec l'intérieur noir, classique quoi. Déjà vu intérieur en vert, mais sur un Bertone blanc, c'est bo...

Sinon, pas super fan du doré non plus...

Sebastien

Perso, mes indiapolis sur mon ex Bertone étaient avec chambres.

jps alfaszat

Je me permet de contribuer en te disant que tes jantes Indianapolis peinte en doré métallisé limite paillette me fait penser aux voitures qui courait à Indianapolis !!

Voici ce dont je parle, même si les jantes ne sont pas doré (je sais en ce moment je divague un peu...) :







Perso je préfère le classico, le gris alu...

Merci pour vos contributions

En fait, j'adore les Fulvia HF qui sont souvent avec ce type de finition



Mais depuis le départ, j'ai un doute, et par expérience lorsque j'ai un doute c'est jamais bon..

Patrick

rousquille a écrit:

Merci pour vos contributions

En fait, j'adore les Fulvia HF qui sont souvent avec ce type de finition



Mais depuis le départ, j'ai un doute, et par expérience lorsque j'ai un doute c'est jamais bon..

Patrick

Effectivement vu comme cela ça parait différent... Peut être que la photo macro prise au flash de la teinte des jantes faisait tellement ressortir les paillettes métallisé que j'ai divagué

Concernant les fuites d'air "à cause" des jantes Indianapolis, lorsqu'on monte des pneus Tubeless, on enduit l'intérieur du pneu d'une pâte ressemblant au savon censée faciliter le montage du pneu, MAIS AUSSI procurer un max d'étanchéité au montage pneu-jante.
N'est-il pas??

C'est vrai que la photo du nuancier est trompeuse, le choix de la teinte est en ballotage...

Je suis allé hier soir chez le carrossier : INCROYABLE

Le bdc a été soudé


L'aile a été également soudée




La face avant a été ajustée et pointée
A peine visible sur la photo, j'ai fait souder des filletages (côté radia bien sûr) autour des 4 aérations sous la calandre afin d'y visser la grille (qui sera peinte en rouge)




Patrick

MAGNIFIQUE!!!
Mais il me semble qu'il manque un logement de phare intérieur du côté gauche, côté touché. Est-ce une pièce "à part"? A souder par après?
Quoi qu'il en soit, c'est déjà un GRAND pas en avant!! Le bout du tunnel approche!! HOURRA!!

LA bonne nouvelle!!!!

Super content pour toi!

Comme vous dites, imaginez ma tête devant une telle surprise

Pour le support des phares côté gauche (par terre sur la photo), il doit faire un montage à blanc des phares avec leurs cerclages pour ajuster les jeux puis le souder définitivement.

Patrick

comme quoi tout arrive,lundi l'alfa roule? hypothèse de travail

Je pense que lundi elle va rouler de l'atelier tôlerie jusqu'à la cabine de peinture, enfin j'espère ...

Patrick

Ce W-E j'ai bouché le trou du gicleur de lave glace et percé les nouveaux passages des tuyaux





Patrick

QUID?? Tu as dû également changer cette pièce? Le choc a été si "transféré"? Je ne connais aucune grille ne comportant qu'une fixation des lave-glace. Beau travail de modification.

Non, cette tôle n'a subi aucune déformation

Je profite seulement de l'occasion pour effectuer quelques modif.

J'effectuerai le même montage que celui-ci :


à l'aide de ces colliers


Patrick

Sûr que les lave-glaces seront plus efficaces ainsi!

Suite des travaux :

Soudure face avant / ailes





Support des phares gauche ajusté et soudé


Petit jeu des différences :







Patrick