restauration alfa romeo gt junior 1600 1972

bonjour a tous les alfistes je suis nouveau sur le forum , j'ai commencer la resto de mon couper bertone,

voici la bete lol






voila j'ai commencer le démontage et aussi le décapage a l'acide puis un voile d'antirouille avant le sablage pour que le sableur ne deforme pas trop la tole.









découpage des bas des caisse et bas d'aile des 2 cotés



mauvaise surprise l'aile a deja ete remplacer par des barbares lool



j'ai commencer a me fabriquer un pied pour la retourner







maintenant faut que je fasse des pattes pour aller le fixer sur le pont arriere ..

dépointage aile ar pas évident qd c'est deja ete souder









voila pour l'instant je suis a ce stade je ne vois pas l'heure que elle soit sabler

Bonjour

Très impressionant, félicitation

Laurent

Bon courage mais ce sera une très belle auto, j'en suis certain
J Louis

merci a vous pour vos encouragement,

voila encore quelques photos des travaux,

démontage train avant

Super projet!

Félicitation!




Julien

Jul Alfa Spider a écrit:

Super projet!

Félicitation!




Julien

merci

A mon avis là...... nous avons à faire à un pro.

Ca va barder.

Bravo Alfagiu

jpsz

alfaszat a écrit:

A mon avis là...... nous avons à faire à un pro.

Ca va barder.

Bravo Alfagiu

jpsz

salut merci pour le compliment,

je suis carrossier de métier, c'est ma premiere restauration de voiture, mes j'ai déja fais une dixaine de vespa..

encore quelque photos du bertone,



quelle merde d'enlever le goudrons



ca en fais de crasses



voila c'est tout

bon courage, ça a l'air plus que bien parti

Bien vue le demi tour de la caisse..
On ne voit pas un bertone a l'envers tous les jours.

En plus je vois que la place à l'air compté dans ton garage. Je connais cela et c'est encore un mérite de plus pour toi.
Bonne suite des travaux.
jean-marcalfa

merci a vous ,

c'est vrai que au début c'était impressionant qd ca tournais, oui malheureusement la place est limiter dans mon garage, il est long mais pas très large, j"atais meme limiter avec la hauteur a cause du moteur de la porte du garage c'est passer tout juste.
c'est ma mère qui est contente lol

Il a l'air d'avoir été repeint à de multiples reprises! Espérons que la ou les restauration(s) antérieure(s) ne sont pas à l'avenant de la réparation ou du remplacement de l'aile arrière-gauche!
C'est vrai qu'ôter TOUT le goudron ou blackson du soubassement d'une telle caisse, faut se le farcir! Tu dois avoir régulièrement l'envie d'arrêter...

Moi, il n'y a plus de blackson sur le soubassement de mon BAL, mais une couche de corrosion et d'ancienne peinture doit être à tout prix éliminée, et je ne connais pas (plus ) de sableur entre Liège et Verviers.
Faire ceci manuellement, à la toile emmeri, autant ne pas y penser...

alfistidan a écrit:

Il a l'air d'avoir été repeint à de multiples reprises! Espérons que la ou les restauration(s) antérieure(s) ne sont pas à l'avenant de la réparation ou du remplacement de l'aile arrière-gauche!
C'est vrai qu'ôter TOUT le goudron ou blackson du soubassement d'une telle caisse, faut se le farcir! Tu dois avoir régulièrement l'envie d'arrêter...

Moi, il n'y a plus de blackson sur le soubassement de mon BAL, mais une couche de corrosion et d'ancienne peinture doit être à tout prix éliminée, et je ne connais pas (plus ) de sableur entre Liège et Verviers.
Faire ceci manuellement, à la toile emmeri, autant ne pas y penser...

Alfistidant, tu as raison de ne pas vouloir penser à la toile, muni toi de ces brosses nylon qui font des merveilles au bout d'une perceuse (et rapidement)





au cas ou il te resterait du blackson, j'utilise ça tout autant magique, surtout par ces températures polaires (il casse tous seule, ne colle pas)

oui ce n'est pas évident, oui il y a des jours ou j'en ai marre mais j'arrete et je le fais quand l'envie me prend..
et oui elle a déja été repeinte trois fois et les trous sont la ou elle a déjà été resouder il on mis une tole sur de la rouille.. pas l'idéale
c'est vrai que a la machine ca dois aller plus vite mais je l'ai fais au marteau et burrin.. pour l'interieur
mais pour le soubassement bon courage lol je ne vois pas l'heure quelle soit sabler comme ca on y verra déjà plus claire

ciao giuse

Ne te décourage jamais Alfagiu, à voir les travaux entrepris, tu fait parti des gens qui vont au fond des choses et qui veulent une resto durable, les choses ne ce faisant pas toutes seules dis toi que cela prendra le temps que cela doit prendre,
comme tu peut le voir dans ma signature, j'ai aussi opté pour une rôtissoire qui apporte un réel confort de travail.
N'hésite surtout pas de nous inonder de photos.
Tes jantes sont elles des stil-auto ?
(Si oui et si tu en a une en trop, Alfaszat en cherche une)

[quote="Alfa lel fer"]Ne te décourage jamais Alfagiu, à voir les travaux entrepris, tu fait parti des gens qui vont au fond des choses et qui veulent une resto durable, les choses ne ce faisant pas toutes seules dis toi que cela prendra le temps que cela doit prendre,
comme tu peut le voir dans ma signature, j'ai aussi opté pour une rôtissoire qui apporte un réel confort de travail.
N'hésite surtout pas de nous inonder de photos.
Tes jantes sont elles des stil-auto ?
(Si oui et si tu en a une en trop, Alfaszat en cherche une)

[/quote

bonsoir alfa lel fer

je ne me décourage pas mais y a des haut et des bas, comme avec les femmes lol
oui ce n'est pas que je me suis fixer une date mais j'aimerais la faire en moins de 2 ans quand meme.
oui c'est magnifique la rôtissoire on dois pas se coucher, ramasser des crasses sur la tête etc..
oui ce sont bien des stil-auto mais j'en ai que 4 malheureusement.

ciao
giuseppe

Ca ce sont des vrais copains pour penser à mes jantes ... avec style.... les potes merci je crois que j'ai trouvé ma jante de roue de secours manquante ..à suivre merci encore.

jpsz content.

salut les alfistes,

j'ai un petit problème mon guidon ne veux pas sortir de l'axe j'ai essayer presque tout mais y ne veux rien savoir je dois démonter ma colonne de direction, a moins que je puisse la démonter la direction qui se trouve dans le compartiment moteur, mais j'ai peur que i y a des billes . non?

et encore une autre petite question qui c'est déjà fourni chez warny ? je pourrais avoir des information sur la qualité de la tole etc car les prix sont compétitifs

merci a vous

Warny à l'époque c'etait du sérieux beaucoup de références pour nos anciennes.... (c'est pas dans l'est ou même en Allemagne...) faut demander à Sarko.
Aujourd'hui je ne sais pas, mais il ne sont sûrement pas nombreux à faire ça..

Pourquoi pas nos spécialistes comme V.Parts ou Italia Classic etc....

jpsz

alfagiu a écrit:

et encore une autre petite question qui c'est déjà fourni chez warny ? je pourrais avoir des information sur la qualité de la tole etc car les prix sont compétitifs

merci a vous

Si çà peut t'intéresser, j'ai 2 bas de caisse (D/G) pour Bertone de chez Warny, neufs dans leur emballage, jamais montés.
J'ai çà depuis 20 ans, ils sont restés nets ..

Bonjour Alfagiu.

Il faut extraire ton volant . Aide -toi avec du dégrippant, puis avec un extracteur.
Je m'en étais fabriqué un tout simple avec un fer plat de 5 mm d'épaisseur, car il y a des efforts à fournir.
Il finira par venir, malgré la corrosion qui l’empêche de coulisser.
Autrement il y a la solution de notre ami Steph', mais elle laisse des traces profondes au niveau de l'appendice nasal.

Cordialement

Alain.

alfamania a écrit:

alfagiu a écrit:

et encore une autre petite question qui c'est déjà fourni chez warny ? je pourrais avoir des information sur la qualité de la tole etc car les prix sont compétitifs

merci a vous

Si çà peut t'intéresser, j'ai 2 bas de caisse (D/G) pour Bertone de chez Warny, neufs dans leur emballage, jamais montés.
J'ai çà depuis 20 ans, ils sont restés nets ..

oui ca peut m'intersser mais j'habite en belgique si tu sais m envoyer des photos ca serais sympa

[quote="A2F 83"]Bonjour Alfagiu.

Il faut extraire ton volant . Aide -toi avec du dégrippant, puis avec un extracteur.
Je m'en étais fabriqué un tout simple avec un fer plat de 5 mm d'épaisseur, car il y a des efforts à fournir.
Il finira par venir, malgré la corrosion qui l’empêche de coulisser.
Autrement il y a la solution de notre ami Steph', mais elle laisse des traces profondes au niveau de l'appendice nasal.

Cordialement

Alain. [/quote

j'en ai déja mit plein de dégrippant, ok je vais réessayer quand j'aurais un peu plus le temps, merci pou l'info

il a du avoir mal le pauvre guidon lol

[quote="alfagiu"][quote="alfamania"]

alfagiu a écrit:

oui ca peut m'intersser mais j'habite en belgique si tu sais m envoyer des photos ca serais sympa

Je fais çà demain ..