Joint de Queue de soupapes

Salut a tous,
Je reviens vers vous apres avoir refait cet automne le haut moteur, car j'ai en premier lieu incriminé ce que j'avais fait sur les guides de soupapes.
Donc,
Belotte : Ont ete changés à nouveau les guides, joints mais aussi les soupapes, ...
Rebelotte : Aux 1ers abords, ça avait l'air d'avoir amelioré le probleme de fumée a la decell, par contre, depuis que je roule fenetres ouvertes, je me dis que rien n'a ete amelioré du tout !

DONC, JE SUIS A LA RECHERCHE D UN GARAGE OU D UN INDIVIDUEL QUI SAURAIT ME CHANGER CHEMISE PISTONS SEGMENTS PROPREMENT ET SANS QUE CELA ME COUTE UN BRAS, A AU PIRE 300 KMS de PARIS.
SI VOUS AVEZ DES ADRESSES QUI PEUVENT M'INTERESSER, MERCI DE ME CONTACTER PAR MP.

tierçage des segment:

Regle d'or:

Le segment de feu (celui du haut) à toujours sa coupe coté bielle remontante, c'est à dire à l'arriere du piston, dans le sens de rotation.
Les deux autre à 120° (un à gauche, et l'autre à droite, peu importe.

Si le carter "ventile" de trop (trop de pression sous les pistons cela peut etre dû à des guide d'echappement morts, et à une segmentation plus etanche.

Le debit de blow by devient trop grand, et de l'huile passe dans les reniflards de recyclage.

Le bidon, c'est bidon. Solution provisoire et pas pour rouler sur la route (gaz de combustion toxiques).