Restauration bertone 1750 stradale série 2 de 1971

Merci Jul
Bonne année à toi aussi

Honnêtement c’est bien de la merde je suis vert
Je galère maintenant…

Bonjour à tous


Un ami électricien est venu me prêter main forte
Du coup ça a beaucoup avancé sur le faisceau

Boîte à fusible raccordée
Commando également
la pompe à essence tourne
Démarreur aussi

Voilà assez content de cette journée

Pour les fusibles il faut mettre dans la boîte que des 8A c’est bien ça ?

Merci

J’ai par contre un problème de neiman

La cosse qui vient recevoir le fil noir pour le câble du démarreur bouge énormément et du coup le neiman ne donne pas l’information au démarreur de tourner

Est ce que quelqu’un déjà changé un neiman?

Je pense que je suis bon pour en racheter un mais a sortir ça a l’air une vraie galère avec un rivet qui a air de le maintenir

Merci à vous

Bonjour,

Il faut faire sauter le rivet mais , il est très dur . Il faut donc, à minima, un foret en acier rapide pour le percer .

Cordialement

Alain.

Bonjour Alain

En faite je ne sais pas si il s’agit d’un rivet ou d’une vis

Quand tu regardes sur le site Victor parts, apparement c’est une vis avec une tête H qui casse au serrage

Je me dis que si je perce après bonjour pour sortir le filetage ..

C’est ça qui me fait peur …

J'en ai déposé , il y a très longtemps, chez mon ami électricien auto , en Italie .

Cette pièce est en acier trempé ou cémenté . C'est très dur .

Le seul moyen , à l'époque, pour remplacer le contacteur à clé , était de le percer . C'est la raison pour laquelle je t'en ai fait part .

Peut -être que Bruno ( Giuliasuper ), ou un autre participant au forum, connaît une autre méthode .

Avec une petite queue de cochon , le filet doit venir , sans gros effort.

Bon courage

Alain.

D’accord je vais essayer Alain merci

Sinon je pensais y aller avec des petits coups de pointeau pour le desserrer mais faut peut-être pas rêver …

Voilà sorti en 30 secondes avec des petits coups de chasse clou
Nickel!!

Salut à tous

Le faisceau a bien avancé

Pompe essence facet + interrupteur + relais : ok
Démarreur et neiman : ok
Ventilateur électrique + sonde + interrupteur : ok
Klaxon et relais : ok

Ça se remonte doucement mais sûrement

On voulait la démarrer mais dès que nous avons mis la pompe à essence en route pas mal de fuites se sont fait …. Sentir … joint au niveau des Weber , et sur mon régulateur de pression d’essence

A corriger donc

Prochaine étage :

éclairage avant , je vais passer de 4 à 2 phares
Éclairage arrière

Bon dimanche

Bonsoir à tous

Petit colis reçu aujourd’hui

Ligne complète alfaholics + emplacement pour sonde lambda pour y loger un AFR


Garde boues
Bouton interrupteur de ventilation et essuies glace
Feu de recul
Merci à Bruno pour son assistance pour le transport

Ce week-end toujours le faisceau

Ce sera éclairage avant et arrière
Branchement AFR

Le bout du tunnel est proche

Oula ça sent bon la fin par ici !

Il te reste quoi à faire ? Les premiers tours de roues sont prévus pour quand ?

Il me reste l’intérieur qui part chez le sellier à la fin du mois
Pré réglage du parallélisme pour l emmener au CT
serrage de l’arbre côté pont
Pas mal de finitions (joint de portières etc)

Premier roulage dès qu’il fera beau

De très belles pièces pour un très beau travail !

Merci

Salut à tous
Petite vidéo
Ça tourne comme une horloge

https://www.youtube.com/shorts/h27sIshzQR8?feature=share

Whaou felicitations, tu dois être sacrement satisfait !!!

Qu'attends tu ? Jette un siège dedans et vas faire un tour

Salut
Oui content mais pas terminé encore, je sèche sur le raccordement et fonctionnement des clignotants
L’intérieur part chez le sellier à la fin du mois .

Bonjour

Bravo ton auto a sacrément bien avancé. Et ton moteur tourne effectivement super bien.

Bonne suite

10544

Merci

Top ! Bravo !!!
Belle  récompense  

Fais gaffe tu as une fuite de LHM à l'arrière (une blague de citroeniste)  

A+
Bruno

Il ne peut pas la sortir, car le feu de recul n'est pas installé
C'est bientôt fini Fred, courage

Voilà tu as trouvé

Bonsoir

Bon j’avance sur le faisceau

Mano vdo pour réservoir alfaholics raccordé et branché

Je galère un peu pour les phares car je vais passer en deux phares , donc je bute un peu ..


Par contre j’ai un problème dès que je mets la masse sur la batterie , les veilleuses avant et arrière s’allume directement …

Je comprends pas …

Bonsoir

L aventure faisceau est terminée .
Heureusement qu’un super pote est venu m’aider sinon ça aurait ete compliqué .

J’attaque l’intérieur

Je vais partir sur des baquets de 911 (aie pas taper….)

Je mets la banquette d’origine . J’ai réussi à retrouver une coiffe identique à celle qui équipait mon auto à la sortie d’usine à savoir noire + centre en velours

Je vais faire les sièges avant avec les mêmes matériaux et rythme de surpiqûres

Bonsoir

Les sièges recaro spg partent chez le sellier vendredi prochain

Il me tarde de voir tout cet intérieur terminé .

J’ai poncé les coques des sièges que je dépose demain chez le carrossier et les coiffes d’origine des SPG sont déposées