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 Le Duetto du Maquis

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remilucciu
Alfiste
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 1:53

bonjour Alain,

j'ai essayer de t'appeler hier sans résultat .. Confused

je n'avais pas vu ton message, entre les deux mon cœur balance, je pense que je te prendrais les deux.




Hier j'ai fait un tour avec Dudu, je fait mon tour habituel, je vais chercher de quoi grignoter, tout me paraissait normal..

au redémarrage, il a un peu de mal .. et la un petit nuage de fumé blanche ....  affraid çà sent le joint de culasse .... Confused

température OK, pas de mayo dans le bas moteur, plus de fumée une fois en route ...

je continu mes courses ( environ 10 km de plus ) .. la voiture reste à 80 °c, pâs de fumée ..

je coupe le contact, je redémarre après 5 min .. encore un peu de fumée blanche ... et l'odeur du liquide de refroidissement chaud .. Confused  Confused

malheureusement je n'avais pas le temps de regarder le soir même.

et aujourd'hui entre midi et deux, je me penche sur la question, je sort les bougies, elle ont une bonne couleur.



j'enfile l'endoscope pour regarder ce qu'il se passe ..

et voila sur le cylindre 2 :  Sad  Sad







par contre j'en profite pour prendre les compressions :








çà me parrait plutôt bien .. même très bien.

je remonte les bougies, redémarre et là .. rien pas de fumée ... scratch  scratch  j'y comprend plus rien ..

pas de mayo sur la jauge ..


Pour infos, car je pense que c'est lier, le radiateur a été refait à neuf, le tarage du bouchon contrôlé ( en théorie ) et depuis j'ai le trop plein du radiateur qui pissait .. pour le circuit était bien purger, j'ai donc monter un vase d'expansion comme à l'origine. et  changer le bouchon par sécurité.

je referais un tour ce soir si j'ai le temps pour voir ce qu'il en est.

Est ce que j'ai louper quelque chose?? à part le coup de chaleur ou la surpression du circuit de refroidissement une autre explication ?

de toute manière rien de grave ce n'est pas le moteur qui sera installer cet hivers  Very Happy

a +
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bd
Alfiste
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 2:44

un joint de culasse peut lâcher de différentes maniéres

entre deux cylindre (perte de compression mais ni conso d'huile ou d'eau
entre un cylindre et un passage de LDR
entre u cylindre et un passage d'huile
entre un passage d'huile et un de LDR
et un mélange de tout ca

comme tu as du ldr dans un cylindre regarde moteur allumer si tu as des bulles qui remonte dans ton vase d’expansion.
sinon il existe des liquident qui se colorent en présence de gaz d’échappement dans le LDR.


Dernière édition par bd le Jeu 6 Juil 2017 - 3:32, édité 1 fois
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 3:22

Ok, merci pour les précisions, je comprend un peu mieux, je verrais ce soir.
.

bonne aprèm.
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Alfiste


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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 7:54

Salut,

Cela pourrait-il aussi provenir d'une fuite dans la culasse ?
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 20:02

oui, c'est aussi une hypothèse.

On en a parlé avec Alain, une hypothèse probable, c'est que l'eau passe dans le cylindre par un trou assez petit, mais dans certaine conditions,
il faut que le moteur soit chaud, donc le circuit de LR en pression, mais le moteur éteint donc plus de pression ( compression ) dans le cylindre .
le plus grave serais que le LR descende dans le bas moteur ..

en fait quand je viens de faire un tour et que je coupe, çà coule un peu et çà s’arrête car plus assez de pression après.

Pour le peut que je vais utilisé ce moteur avant la restauration, je vais :

- acheter du stop fuite chez Renault
- contrôler le serrage de la culasse et rajouter quelques gramme de serrage.
- et surtout resté vigilant. Very Happy


çà tiendra le coup .

a +



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Alfiste


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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 20:07

Oui, c'est une très bonne hypothèse.

Tu continues d'avoir des refoulements de LdR au bouchon du radiateur ?
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Jeu 6 Juil 2017 - 20:36

salut,
j'ai pas eu le temps de la faire tourner,

je vais regarder çà entre midi et deux, j'ai monter le bouchon du 2000, qui est neuf, pour etre tranquille.

je vais tenter comme dit plus haut, ( en prenant mes précautions avec des EPI Wink ) d'ouvrir le bouchon pendant qu'elle tourne pour voir si il y a des bulles qui remonte dans le radia.
je ferais aussi l'expérience pendant qu'elle ne tourne pas mais qu'elle est encore chaude.
.



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Alfiste


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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Ven 7 Juil 2017 - 8:18

Bon, j'ai tes solutions :

Tu peux, par le trou de la bougie, faire un petit trou dans le piston pour évacuer l'eau.

ou

Tu peux baisser le niveau du liquide de refroidissement pour être sous le plan de joint.

Alors, tu en pense quoi ?

Je suis passé chez le rectifieur aujourd'hui. Tes pistons sont très beaux :







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remilucciu
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Ven 7 Juil 2017 - 19:01

bounce bounce bounce bounce bounce

I love you I love you I love you

wouah !!

ils ont de sacré poches ! je vais pouvoir mettre plus de LR dedans, avec ma culasse actuelle Laughing


ils sont top ! çà veut dire que la prépa du moteur approche bounce

merci pour les photos !

A+
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Lun 31 Juil 2017 - 8:04

salut les amis,

bon des nouvelles de Dudu,  Confused

je n'ai plus de fumée blanche au démarrage mais il tournait plus trop bien alors j'ai voulu reprendre la carburation,

j'ai sorti la boite à air et là je me suis aperçu qu' il est malade .. il renifle .. de la mayo  Confused  Confused  Sad  Sad

entrée du cylindre 2, celui ou il y avait de l'eau à l'endoscope






sortie du reniflard dans le capot de la boite à air ..




j'ai pas osé enlevé le cacha AAC pour en voir plus

il n'y en a pas sur la jauge, mais y a pas bon quand même  ... cette fois ci je crois que je  peux plus rouler avec ...

alors  je lui signé un arrêt maladie  ..


heureusement il y a des beaux pistons, un bloc, et pleins d'autre truc qui arrivent pour le soigné comme il faut ..  Very Happy  Very Happy


par contre à ce niveau c'est une maladie longue durée ..

car j'ai pas envie de faire des frais sur ce moteur qui va finir sur une étagère pour laisser la place au bon moteur.



la vie professionnelle s'intensifiant du coup il va falloir être patient . avant de pouvoir attaquer la restauration  Sad  Sad


bonne soirée et bon été à tous.
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PS70
Alfiste


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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Lun 31 Juil 2017 - 8:27

Salut Rémi,

Si tu as eu du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion, n'est-ce pas "normal" d'avoir des projections de ce liquide dans la boite à air qui, au contact de l'huile qui s'y trouve toujours, se transforme en mayo.

Je pense que tu peux ouvrir le cache aac sans pour autant constater de catastrophe.

Très content de voir que tes autres projets avancent. Very Happy Very Happy Very Happy
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mrgreen25
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   Lun 14 Aoû 2017 - 10:41

Bon courage et bon été à toi aussi. Cool
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MessageSujet: Re: Le Duetto du Maquis   

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