remplacement joint pont

bonsoir

j'envisage de remplacer les joints spi du pont du 2600 sprint. ils ont l'âge de l'auto.
Est ce qu'il y a quelque chose de particulier à faire attention?
Confirmez vous que la taille des joints spi est 35 x 58 x 10 ?

Merci d'avance

Laurent

Bonjour Laurent,

il n'y a pas de difficulté technique particulière, mais c'est quand même du boulot, surtout si tu veux changer les joints de sortie de pont : il faut alors enlever les demi arbres de roues.
Pour la mienne, la principale difficulté est venue du fait que cela n'avait jamais été fait et donc rien ne voulait venir :
- pour le joint spi d'entrée de pont, il faut une douille à griffes spécifique (qui n'est évidemment pas la même que pour tous les autres ponts Alfa...), et le démontage de l'écrou sur l'axe d'entrée ne se fait pas tout seul si son dernier serrage date du montage usine il y a 55 ans ! Pour ma part, ça s'est fini avec une petteuse pneumatique tarée à bloc, avec la peur de tout casser...
- pour les mêmes raisons, la sortie des demi arbres de roues a été très pénible : les cannelures étaient "soudées" dans le différentiel, ils (ça je l'ai fait faire...) ont du taper comme des sourds avec un gros extracteur à inertie pendant plusieurs heures !

Au final, tout s'est fait, mais bon, pas facile.

Pour les dimensions, j'ai fait confiance aux fournisseurs.

Bon courage,
Xavier

Salut,

Les dimensions des joints de 1/2 arbres :
35mm X 58mm X 10mm

Les dimensions du joints de diff :
48mm X 72mm X 7mm

Pour extraire les arbres, la méthode des vis et écrous marche très bien :



Mais il est préférable de protéger le flasque car la vis peut laisser des marques:



Si tu touches à l'écrou du nez du pont, trouve un moyen pour resserrer l'écrous dans la même position.

Merci à vous deux, je vois qu'avec les 2 méthodes la sortie de l'arbre peut être sportives! bigre pour seulement 2 joints à 10€ !!!
Aussi quant à démonter les arbres, ne faut il pas aussi changer les roulements?

Laurent

Ce n'est pas le genre de question qu'il faut me poser. Je remplace tout, toujours.

Les roulements des 1/2 arbres sont particuliers. la bague ext est plus petite que la bague Int.

Ils sont durs à trouver et très chers.

A voir si cette ref correspond :

https://www.123roulement.com/roulement-88508A.php?gclid=EAIaIQobChMIyvbimJiZ3QIVBvlRCh1yugI-EAAYASAAEgJtmfD_BwE

Sans doute une déformation professionnelle ! Sur AlfaBB j’ai édité la liste des roulements pour rechercher et en effet je suis tombé sur celui là.
Comme tout sera déposé, faire les roulements est plus prudent.
D’ailleurs Serge, avec ta méthode il n’est plus nécessaire de déposer les mâchoires de frein main, non?

Ta voiture est une S2 (1964 non ?) avec freins à disques.Je n'en connais pas la configuration, mais je pense que qu'elle que soit la méthode, il ne doit pas être nécessaire de déposer les mâchoires.

Bonjour Serge,

Oui, les freins arrières ont des disques.