Positionnement tresses de masse

Bonjour à tous,
Je cherche la position des tresses de masse sur un spider 101, celle du moteur mais surtout celle du réservoir car je n'ai trouvé aucune accroche possible sur ce dernier.
Merci d'avance et bonne journée.

Si, pour le réservoir, pour le bon fonctionnement entre émetteur et récepteur de la jauge, tu cherches à positionner une «  tresse «  , en fait :
- ajout sur la jauge d’un fil de même section que ceux de celle-ci
- le relier à un endroit de ton coffre , évidemment préalablement grossièrement mis à nu au niveau peinture . Ça doit se trouver, voire sous une vis de serrure de coffre ?

PS: poste plutôt dans le «  Bistrot «  des 750/101, beaucoup plus lu !

Merci pour ta réponse.
Pour moi il s'agit d'une mise à la masse du réservoir en rapport avec l'électricité statique.
J'ai des tresses (assez imposantes d'ailleurs 15mm de largeur)à positionner.

Curieux que tu aies des problèmes d’électricité statique ! Comment se manifestent-ils ?
Et vraiment une grosse tresse !

Faut arrêter les slips en thermolactyl !

Bonjour,

Je n'ai pas de pb d'électricité statique car je suis en restauration et le véhicule ne roule pas. Je cherche à respecter les prescriptions techniques qui préconisent des mises à la masse sur le carburateur, le moteur et le réservoir.

Comme tu l’as vu ….je suis apparemment le SEUL à suivre ton sujet, alors que les possesseurs de Spider 750/101 ne sont pas rares sur le forum. Et même plus nombreux que les Sprint !

Tant que tu ne posteras pas dans le «  Bistrot «  des 750/101, comme je te l’ai déjà préconisé, ta recherche risque d’être lettre morte .

Bonjour
Sur mon spider 101 je n'ai pas de tresse de mise à la masse du réservoir et c'est comme cela depuis 20 ans sans problème.
Le schéma électrique ne montre pas de mise à la masse du réservoir contrairement au moteur dont la mise à la masse est bien indiquée sur le schéma
Bernard

Et sur le mien, que j'ai depuis 40 ans, il n'y en a pas non plus. Il est très certainement né comme ça.

efaguet a écrit:

Merci pour ta réponse.
Pour moi il s'agit d'une mise à la masse du réservoir en rapport avec l'électricité statique.
J'ai des tresses (assez imposantes d'ailleurs 15mm de largeur)à positionner.

Bonjour,

La mise à la masse du réservoir sur une Giulietta ou Giulia n'a d'intérêt que pour un bon fonctionnement de la jauge à essence.

Ces réservoirs sont quasi complètement isolés du véhicule par les feutres entre le plancher/ les sangles et le réservoir lui même.

Donc sans masse, point de bonne jauge à essence.

Quant à l'électricité statique, aucun risque. Ce n'est pas comme en Indycar avec le méthanol comme carburant qui s'enflamme très vite sans ... flammes ... ils ont obligation de mettre une masse à la terre avant de remplir.

giuliasuper a écrit:

efaguet a écrit:

Merci pour ta réponse.
Pour moi il s'agit d'une mise à la masse du réservoir en rapport avec l'électricité statique.
J'ai des tresses (assez imposantes d'ailleurs 15mm de largeur)à positionner.

Bonjour,

La mise à la masse du réservoir sur une Giulietta ou Giulia n'a d'intérêt que pour un bon fonctionnement de la jauge à essence.

Ces réservoirs sont quasi complètement isolés du véhicule par les feutres entre le plancher/ les sangles et le réservoir lui même.

Donc sans masse, point de bonne jauge à essence.

Effectivement. J’ai roulé pendant 2 ans avec une jauge bloquée au plein au récepteur, quand j’ai ajouté un petit fil de masse sur la jauge = miracle !

Bonjour,
Compris pour le réservoir, je vais passer un fil de petite section uniquement au niveau de la jauge. Pour le moteur j'ai l'info. Du moteur à la boite et de la boite à la traverse qui la soutien.
Gina, mon prochain post sera sur le bistrot.
Merci, Cordialement

Bonjour,

Un câble de 2,5 mm2 de section est suffisant . Il faut bien nettoyer la fixation sur la caisse .

Cordialement

Alain.