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Baboon
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Baboon


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MessageSujet: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyDim 22 Mar - 21:01

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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyDim 22 Mar - 21:15

Baboon a écrit:


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amusant - 2 compte-tours dans les cadrans
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alfabiscione
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alfabiscione


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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyLun 23 Mar - 0:00

ohhhhh... !! un spideracer.......

miaaaaaam.....


Stph'

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Baboon
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyLun 23 Mar - 7:00

Gros filtre à Gazoil en guise de reservoir "tampon"
Faut que je regarde dans mon merdier, il m'en restait quelques uns de Datsun et Toyota ou de 4X4 japonnais....
Baboon

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bigten
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyLun 23 Mar - 8:40

alfabiscione a écrit:
ohhhhh... !! un spideracer.......

miaaaaaam.....


Stph'

comment ça miam...
Mad beuuuu
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Baboon
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyLun 23 Mar - 8:44

bigten a écrit:
alfabiscione a écrit:
ohhhhh... !! un spideracer.......

miaaaaaam.....


Stph'

comment ça miam...
Mad beuuuu

Je me doutais bien qu'il allait couiner grave notre Bigten......... Cool Cool Cool

Baboon

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bigten
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyLun 23 Mar - 9:05

Very Happy par contre c'est interessant pour le systeme spica

si des techniciens pouvaient nous le détailler Wink
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyMer 25 Mar - 14:46

Le gros filtre on a le même sur la Montreal. Grosse parano sur les cochonneries dans l'essence, en plus de celui ci il y en a un autre au fond du réservoir.
Tous les spider américain étaient équipés en SPICA 4 cylindres. La plupart ont été modifiés pour mettre des carbus...
Il a enlevé le starter automatique (TA), les injecteurs et les lignes ont l'air differents.
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyJeu 26 Mar - 7:50

J'ai à peu pres le meme systeme de sonde lambda, large bande, pour controler ma richesse à tout moment (petit boitier noir et plat au milieu de la planche de bord). Moi, cela affiche directement le ratio air/essence (NGK-NTK), lui des leds de couleur il me semble.

Pratique et incontournable pour eviter de devisser les bougies pour controler la richesse (et essayez de le faire en roulant...)
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyJeu 26 Mar - 8:54

ET tu peux régler la richesse en roulant?? Genre molette magique sous le tableau de bord??
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyJeu 26 Mar - 8:59

Non, mais cela serait possible par exemple avec une gestion GOTECH (ou autre) avec un passager et un PC qui mettrait à jour les courbes d'injection (temps d'ouverture des injecteurs) en temps réel.

Pour les carbus, on s'arrete, on ouvre la boite à air et on change les gicleurs, tubes d'emulsion, ajutages d'air, et on recommence jusqu'à trouver le bon reglage...
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA EmptyJeu 26 Mar - 9:03

Le systeme évite surtout de faire une grosse betise en etant trop pauvre sur certaines plages de régime, et/ou position d'ouverture des papillons. Pour eviter de tout casser (piston percé, etc....) quand on part de rien.


Ce que j'utilise:

http://alfasei.canalblog.com/archives/technique__outillage/index.html
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MessageSujet: Re: Spider Injection SCCA   Spider Injection SCCA Empty

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