début restauration coupe bertone 1750

Mr Green,
Ne penses-tu pas qu'avant de songer à monter des jantes Saab et des pneumatiques "racing", tu devrais songer à continuer à nous abreuver de photos de la restauration de ce 1750 que nous attendons tous?
Personnellement, je reste sur ma faim ; comme dans le cas de mon compatriote alfagiu.
Tu nous amontré des photos où les tôles endommagées avaiebnt déjà été découpées. Avec même un chat sans tête LOL. Ne serait-il pas temps de nous abreuver du soudage des tôles de refabrication qui vont bien et qui rendront fière allure à ton coursier?

avec le beau temps on compte bien terminer les soudures,mais malheureusement ces derniers jours on a pas pu avancer ... pas facile

Pour les jantes Saab, vu le prix en occaz, il faut pas ce priver... reste juste à en trouver. Je crois que je me suis mal exprimé sur ces jantes, je recherche pas de pneus racing au contraire, je vais les chausser en 185.

mrgreen25 a écrit:

avec le beau temps on compte bien terminer les soudures,mais malheureusement ces derniers jours on a pas pu avancer ... pas facile

Pour les jantes Saab, vu le prix en occaz, il faut pas ce priver... reste juste à en trouver. Je crois que je me suis mal exprimé sur ces jantes, je recherche pas de pneus racing au contraire, je vais les chausser en 185.

Ne me dis pas que tu "restaures dehors"!!! A la belle étoile?!?!?!

Les jantes et les 185, je pense que cela peut attendre. D'abord une belle livrée à assurer à ton coursier....

mrgreen25 a écrit:

avec le beau temps on compte bien terminer les soudures,mais malheureusement ces derniers jours on a pas pu avancer ... pas facile

Pour les jantes Saab, vu le prix en occaz, il faut pas ce priver... reste juste à en trouver. Je crois que je me suis mal exprimé sur ces jantes, je recherche pas de pneus racing au contraire, je vais les chausser en 185.

Ne me dis pas que tu "restaures dehors"!!! A la belle étoile?!?!?!

Les jantes et les 185, je pense que cela peut attendre. D'abord une belle livrée à assurer à ton coursier....

mrgreen25 a écrit:

Salut tout le monde

bonne nouvelle j'ai enfin trouvé un bertone 1750 serie 2 pour pièces.

On a récupéré toutes les pièces de la voiture, le moteur est pas bloqué, seulement 36000km au compteur avec carte grise. Les chromes sont en bons états, elle est vraiment complète. Il nous manque le collecteur d'échappement

La restauration de la carrosserie continue sur la bonne voiture.
On a enlevé les hausses des sièges et banquette, le tout prêt pour être envoyé chez le sellier.

Est ce que connaîtrait une bonne protection "certi" ?



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Ca me fait penser à une pub: "et pour ce prix là on vous la monte"
mais ici c'est pultôt: "on vous la démonte"

on restaure pas dehors on a un garage pour çà. C'est juste que sait préférable de travailler avec un beau soleil qu'avec le froid de cet hivers, avec les doigts gelés j'ai peur de souder de travers . mais on a deux restauration en cours : le coupé bertone une chenard/walker de 1929. Du coup on joue au ping pong entre les 2 restaurations.

mrgreen25 a écrit:

on restaure pas dehors on a un garage pour çà. C'est juste que sait préférable de travailler avec un beau soleil qu'avec le froid de cet hivers, avec les doigts gelés j'ai peur de souder de travers . mais on a deux restauration en cours : le coupé bertone une chenard/walker de 1929. Du coup on joue au ping pong entre les 2 restaurations.

MAZETTE!!! Une Chenard & Walker de 1929! je pense que vous ne "boxez" pas dans la même catégorie...carrément dans la cour des grands.... Respect!
Evidemment, quand on est en mesure de restaurer une Chenard & Walker, çà semble un jeu d'enfant de rénover un Bertone 1750.

Des photos!! Encotre des photos!! Toujours des photos!!!

Un Chenard....... ça ne se soude pas ça se forge...

jpsz

Alors, Mr Green, où en es-tu avec ton Chenard&Walker? Pas encore envie de "te rabattre" sur le Bertone?
Nous avons faim de photos, de l'un ou de l'autre....

ALERTE!! Activez le plan "Disparition Alfiste"!!
Depuis le 6 avril, je me languis faute d'informations et/ou de photos des restaurations. Et je suis comme Soeur Anne : je ne vois rien venir....

Mr Green, ké novelles??
Où diantre en êtes-vous??
Vous vous faites franchement rares!!!

Salut à tous et avant tout bonne fête de fin d'année

J'étais absent depuis pas mal de temps, je ne pouvais pas malheureusement reprendre le travail de restauration.
Malgré tout ce temps j'avais qu'une seule envie : continuer la restauration.

Les choses ont un peu évolué depuis et le travail de restauration a repris.

1) remise en route du moteur (seulement 35000 km) : démontage, nettoyage, changement
pompe à eau, retaillage des soupapes pour améliorer l'écoulement, changement segment, pochette de joint complète, installation d'un système d'allumage électronique Alfa 75... ... ... ... ...

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remontage mise en route moteur, réglage carburateur. Il tourne comme une horloge, quel bruit (c'est vrai il manque 2 silencieux mais bon, il demande qu'à chanter)...

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Il ne reste plus que la tôle sur le deuxième Bertone...

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Petit passage chez le sellier. Sellerie neuve rouge pimpon

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Préparation carrosserie :

L'ancien proprio a fait des travaux sur les renforts montants, cependant ils ont mal été fait. on a du les retravailler afin de bien aligner les bas de caisse et les portes.

Bas de caisse gauche:

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Bas de caisse droit : même problème d'alignement

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passage de roue :

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traitement traverse :

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un petit coup de tournevis et ça coule tout seul...

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Les trous pour l'évacuation d'eau sont retravailler afin d'éviter les zones obstructions

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petits achats :

Cire corps creux

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Rustol CIP, dégraissant, diluant, joint polyuréthane, anti-gravillonnage, durcisseur

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soudure face arrière, désolé les photos ne sont pas très claires.



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Pauvre cendrier, j'ai appliqué un dérouillant à base d'acide, malheureusement j'ai laissé trop agir. Je sais pas où m'en procurer un en bonne état...

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