Règlage carbu Dellorto

salut


il te faut 8 joint de numero 3 chez victor

pour le retour tu ne devrait pas en avoir besoin il son tres pro et il est rare qu'il se trompe

mais dans le cas comtraire il n y a pas de sousi (deja fait l'experience)

Ok merci Nostress, maintenant plus qu'à espérer que l'opération se déroule avec succès

Les pièces sont commandées pour l'alfa spider de 82, mais en regardant de plus près ma commande après paiement j'ai vu comme référence ceci:
bride double 40mm (toutes 105/115 -->90, 116 >05.83)
Cela veut-il dire que les pièces sont celles des spider d'après 83?

tout ce qui est joint et bride de carbu couvrent une bonne 40aine d'année de production.
des premiere berline en double corp jusqu'au dernier spider a carbu.
en passant par les alfetta, les giulietta, les 75

bref, tu te tromperas pas sur ces pieces.

Ok, merci bd . Étant novice je préfère demander quand j'ai une petite question.

+1 avec bd

c'est ce quon appel de la grande production

un gand nombre de piece de ce type de moteur (nord) sont interchangable

Les pièces sont arrivées !
Opération difficile ou pas? Quelques conseils avant de commencer?
Merci

Voilà, les carbus sont au sol, le filtre à air aussi.
Sur les 4 brides, 1 fendue à travers, les 3 autres en surface. Je ne sais pas si une fente peut dérégler autant le moteur, on verra au final.
Reste à enlever le collecteur d'admission, changer les brides et tous les joints, puis tout remonter.
Y'a encore du boulot !
Les photos suivront (si ca intéresse quelqu'un).

α Romeo