cintrage d'une tubulure frein avant

Ben moi je dirais:
Si tu as acheté les étriers reconditionnés, ils doivent être prêts à l'emploi.
Alors ne touche à rien, ne démonte surtout rien et retourne l'étrier fuyard chez le vendeur pour échange.
Ca t'évitera de t'entendre dire que c'est toi qui a bouzillé le bidule.
 
M'enfin à toi de voir.

Bruno a raison.

Ce clip n'a aucune influence sur l'étanchéité du piston/cylindre .

Il faut ouvrir l'étrier et extraire le piston, ou le renvoyer chez VP . Si tu n'est pas trop sur de ton affaire retourne le chez le fournisseur. Appelle Fred avant ...

Bon courage . Je compatis à ta désillusion , mais cela fait aussi partie des " joies " de la remise en état.

Cordialement

Alain.

OK, merci de vos retours et analyses rapides.

Il me semble bien qu'effectivement il y a un blême avec cet étrier.
Et j'avais pris l'option du reconditionné (même si bien plus cher) pour éviter d'avoir les opérations de joints à faire.
Donc je ne vais pas me risquer à l'ouvrir.

Je suis en déplacement sur Rennes demain, je vais peut être pousser si j'ai le temps jusqu'à Nantes pour l'échanger directement.

A suivre donc....

Olivier

Bonsoir,

un peu de news pour vous dire que tout s'est bien arrangé avec VP, puisque j'ai reçu vendredi, un nouveau couple d'étrier carrément !
Gage du sérieux de l'entreprise.

Tout est en place, étrier tubulure, et cette fois, pas de fuite capricieuse.

Prochaine étape dans mon entretien, le remplacement du pot qui fuit un peu et qui embaume un peu l'habitacle lorsque l'on roule.

Olivier