Frein à main

Bonjour à tous
J’ai un soucis sur le frein à main
Quand je le tire il se tend bien mais sans appuyer sur le bouton pour le faire revenir juste en mettent ma main sur le levier il se déclenche est reviens en position normale
J’ai regardé le bouton poussoir fonctionne correctement la pièce crantée a l’air en bon état ect mais je me trouve pas le problème que dois-je faire et regarder pour trouver la solution ?

Salut,

si la roue crantée est bonne, as-tu vérifié la longue tige avec le cran qui justement s'insère dans cette roue ?
Les fois où ça m'est arrivé, c'est l'un ou l'autre.

cX

Salut
En effet non question pour vérifier faut t’il démonter complètement le frein à main

Bonjour
Quelle est la procédure à suivre pour remplacer cette tige

Bonjour à tous
Voilà j’ai remplacé la roue crantée mais je voudrais aussi remplacer le crochet pour avoir l’ensemble en neuf
J’ai besoin de vos expériences pour le remplacer comment faire retirer le frein à main de la caisse?,voir si il y a un ressort Ect
Précaution à prendre astuces
Cordialement bernard

Salut,
pas fait récemment, mais rien de compliqué. Dans mon souvenir, une fois le câble déconnecté et la roue crantée démontée, la poignée complète peut être démontée. Une tige coulisse et relie le bouton et le secteur qui s'insère dans la roue...
cX

+1, rien de compliqué.

Merci
Je suppose que le câble se déconnecte de l’intérieur de la voiture ?

Je n'ai pas bien compris; je serai donc peut être à côté de la plaque.

Ca ne peut pas être simplement la poignée démanchée. J'ai eu ça sur mon spider 105, mais je ne sais plus si l'effet était le même. Remise en place immédiate, sans besoin d'intervenir dans la câblerie
en tous cas, si c'est ça, c'est vite vu

Bonjour Bernard ,

1 - Vas  sous l’auto et déconnecte le câble de frein à main de la partie inférieure levier du levier (une goupille à enlever) .
2 - Dans l’auto , enlève le manchon de protection et  dévisses les 3 vis (clé de 10) qui fixent tout le système au tunnel, puis dépose la pièce hors de l’auto .
3 - Dévisses et dépose la crémaillère ( 1 boulon de 10 )
4 - Dévisses les deux vis qui fixent la poignée plastique sur le levier , et retires la .
5 - Ça te permet de sortir le «bouton » du levier cylindrique, avec , serti entre 2 fers  plats , le cran d’arrêt qui bloque le levier dans la crémaillère.
6 - Tu inspectes les dégâts , tu commande les pièces neuves et tu remontes tout
Wala-wala , c’est super simple .

Merci duettoguy pour les explications super
Merci évidemment au autres intervenants
Cordialement bernard