restauration GT 2000 Véloce

merci !!!!

je suis pas fou !! je me disais bien qu'il n'y avait pas d'autre solution pour démonté que tout faire sauté !

les rivets qui sont entouré en photos ?

bon Dimanche.

yep ceux-là meme.

remilucciu a écrit:

pour le joint spis je me suis fait la réflection mais je l'ai monté comme il était, et puis après avoir réfléchis je me suis dit c'est le coté intérieur qu'on voit
(celui avec l'huile ) donc c'est bon.

Tu es certain que sur cette photo, on voit le coté intérieur ?

Oui, ton moteur est très chouette. J'espère que la peinture a pris maintenant. Quoi qu'il en soit tu as dû tomber sur un lot de merde ...

Bon dimanche, travaille bien !

non serge sur celle la c'est l'extérieur qu'on voit le coté sans huile, l'aire sort sans touché le joint et c'est la tunique qui vient faire l'étanchéité.

car quand on voit le ressort du joint spis c'est le coté intérieur, celui coté huile.
enfin je crois ...

quoi qu'il en soit j'ai remit les joints spis comme il était à la base, alors peut être l'erreur venait d'avant mais je pense qu'il va dans se sens . Non ?

enfin je peux me tromper quelqu'un pour confirmé le sens ??? merci

j'ai pas travaillé aujourd'hui, je suis juste passé voir le moteur et .... çà tiens pas .. alors je vais faire ce que j'aurais du faire depuis longtemps,

tout refaire vaporisation de white pour enlevé cette merde de peinture, tout bien dégraissé laisser sécher une nuit et hop le lendemain
peinture de marque Restom pour les blocs moteur, ou la même marque que la tienne Serge. (AutoK peinture étrier de frein(haute température ) gris argent c'est çà ? )

pour mes siège je vais essayer de finir demain vite fait car le sellier devrais passé voir les mousses demain pour me dire ce qu'il faut faire.

Pour les moquettes que me conseillez vous ? en origine c'est un seul morceau ou plusieurs comme celle qu'on trouve chez nos fournisseurs ?
celle des fournisseur sont de bonne qualité ?

merci bonne soirée.

Salut Rémi,

Ton joint est bien mis :



Je n'avais pas vu la lèvre 2 et pensais que c'était le repère 1.

Excuse moi.

J'avais acheté les moquettes chez l'un de nos revendeurs habituels (assez à l'Est si tu vois de qui je parle) et la qualité était décevante. Je ne les ai jamais montées.

Demande à ton sellier demain, ce ne doit pas être trop cher.

Je pense qu'elles sont en plusieurs morceaux.

Ah ok .. Tu ma fait peur , j ai cru que qu il fallait que je re démonte tout.

Ok pour les moquettes le plus dur, comme j en ai presque aucune c est de trouver les patrons de découpe . Encore une fois peut être je démonterais celle du gt de mon père pour avoir les patrons de coupe a l échelle ..

J ai vu des montages avec des moquettes en un seul morceau sur des 2000 (la restauration sur le forum alfa power que j ai poster plus haut ) et c etait quand beaucoup mieux ... A mon goût.. Peut être le sellier pourra faire ca en prenant les mesures sur place.


Je te tien au courant.

remilucciu a écrit:

Ah ok .. Tu ma fait peur , j ai cru que qu il fallait que je re démonte tout.

Désolé,

J'ai n'accepte pas encore le port des lunettes qui va de paire avec mon âge ...

C est pas grave Je prefere une fausse peur, que erreur sans s en rendre compte

Bonsoir tout le monde,

bon c'est décidé je vais commander les coiffes de sièges et les installé moi même, mon rendez vous avec le sellier ne m'a pas convaincu ( j'ai eu l'impression d'en savoir plus que lui sur la sellerie auto, enfin il inspirait pas confiance quoi .. )
mes mousses étant en bon état, mais moins ferme qu'a l'origine c'est sur ... j'aurais bien aimé trouvé des mousses en matière plus modernes mais bon tant pis.
pour mes moquettes je pense prendre celles en plusieurs morceaux d'un fournisseur.

je suis simplement à la recherche du matériaux qu'on trouve derrière les mousses ( toile de jute ) ou d'un matériaux plus moderne ( plus costaux )


j'ai investi dans un pince à agrafes et voilà. je vais commandé les coiffes de nos fournisseurs habituels et les installé moi même.

je posterais toutes les photos,
seul problème le temps je vais étre un peu absent ( 3 semaines ) les beau parents débarquent alors je vais pas pouvoir m'éclipsé à l'atelier

faudra patienté pour la suite.
bonne soirée.

Quel travail !!

Felicitations !!

Merci !

j'ai été voir ton début de restauration aussi,

çà à l'air d'être une bonne base cette auto !!

je n'ai pas eu le plaisirs de démonté la mienne, elle et toute nue et les pièces dans les cartons,


bon courage pour ta restauration ! de mon coté j'en voit le bout j'espère pouvoir la finir ( roulante pour le contrôle technique )pour la fin juin.

bonne soirée.

Salut Rémi

Tu fais tout toi même ?

La mienne aussi été démontée et tout est dans les cartons

Tu as une RTA?
Merci et bon courage pour la dernière ligne droite.

Je vais suivre ton post attentivement

Oui je fait tout moi même,

sauf la carrosserie que j'ai fait faire mais je regrette un peu, il n'a pas mis le soin que j'aurais mis surtout dans le dessous de caisse.

oui j'ai une RTA, mais à vrai dire elle me sert pas beaucoup, les pointures qui sont sur le forum sont beaucoup utile et de bon meilleurs conseils !!

j'ai aussi récupéré aussi pas mal de doc en fouinant sur le net !

merci et bon courage à toi aussi j'essaie de suivre tous les posts du forum j'en apprend tous les jours.

Salut ,
Je viens de relire ton post de A à Z

Je n en peux plus tellement c est beau.

Petite question, pour mes dessous de la belle, ton carrossier a sablé tout le dessous?

J hésite à le faire

Bonsoir Fred-964

alors normalement, il a décapé toute la caisse à la main, brosse métallique les dessous compris, mais je m'aperçois après avoir faire quelques siestes sous mon auto que je travail à peut être été un peu bâclé par rapport à ce que j'aurais pu faire, c'est pour cela que je regrette un peut.

je devais lui amené l'auto sur rôtissoire entièrement sablé par mes soins mais il préférais que je lui amène tel quel pour le même pris, (j'ai pas compris )
je lui est donc amené tel quel, mais je regrette, les prochaines seront faites par mes soins.

il à fait du bon travail sur le redressage mais en terme de traitement de la rouille il n'est pas allé chercher tout les recoins.
quand j'ai repris l'auto je me suis occupé de reprendre le dessous et tout les passages de roues, j'ai fait un traitement "cire corps creux " un peut partout.

Si ta caisse est toute nue, il faut la sabler je pense que c'est le mieux mais je ne suis pas du tout spécialiste ...

bon courage ta resto, moi je suis un peu en stand bye, j'ai trop hâte de pouvoir me penché dessus !

bonne soirée.

Encore merci Rémi

En effet c est bien mon sentiment que le pro ira peut être moins dans les details que moi...

Je vais avancer le boulot au Max.

Au plaisir de te lire

oui, bon attention y surement des pros qui font le boulot très très bien !!
c'était juste pas le cas du mien ... mais pour le prix qui m'a demandé je vais pas faire la fine bouche ...

bonne soirée

bonsoir tout le monde,


ca y est j'ai enfin eu le temps de reprendre doucement ma restauration,

tout d'abord un rangement de l'atelier s'imposait, la monty à enfin démarré elle tourne nickel ,j'ai meme eu le droit de faire un tour ce matin.
elle va bientôt passer au contrôle technique. Pour aller ensuite en carrosserie.





cet après midi montage du super renfort de boitier "Serpiton"
un super objet facile à installé avec une notice très bien expliqué.




montage du radiateur de chauffage refait à neuf .. avec ses durites qui neuves qui vont bien
et j'ai aussi fini de démonté les châssis des sièges pour isolé les mousses.
je vais bientôt pouvoir remonté tous çà avec les coiffes neuves .
j'ai enlevé la satané peinture qui ne tenais pas sur mon moteur, et  fait un test de peinture restom pour bloc moteur sur une petite pièce, les photos suivront bientôt.



voila le reste bientôt j'espère ...

bonne soirée.

Super, le "Corse" est de retour !!!

Un petit souvenir de son dernier passage dans le "nord"

Yes !! merci pour la photo,

un bon moment, une belle rencontre, et un super essai.

Un duetto en forme ! Du coup maintenant je je passe mes soirée à regarder les annonce de spider en tout genre ....

Pour moi c'est décidé ma prochaine auto sera un spider.

Mais d'abord il faut finir ce bertone, j'ai presque tout je me prévois quelques jour entier de bricolage, histoire d'avancé un max!

encore merci Serge pour l'apéro et le petit tour, j'ai hâte de renvoyer l'ascenseur avec l'essai de la mienne. En tout cas je suis de retour le 29 et 30.

à bientôt donc.


bonne soirée.

Magnifique Rémi

Tout comme moi , un spider apres le coupé.

Tu l as acheté ton boîtier serpiton ?

Salut Fred,

oui mais mon spider je l'ai pas encore trouvé,

pour le boitier le l'ai commandé à Serpiton, il faut prendre contact avec lui sur le forum.

Pour ta restauration, il y a deux solution, ton boitier est pas fissuré alors tu dois mettre un renfort Serpiton, si ton boitier est fissuré il faut le changé,

par un d'occasion (pas fissuré ) + renfort Serpiton, ou alors par un boitier neuf de chez nos fournisseurs habituel ( cette solution est cher mais t'es tranquille )

En tous cas le démontage contrôle et réglage du boitier est indispensable si tu veux une direction digne de ce nom, et la tranquillité d'esprit.

bonne journée.

bonsoir tout le monde,

ca y est çà prend forme, bientôt il sera dans son compartiment.

voila ce que ça donne pour l'instant.




cette fois ci avec la peinture Restom ça tiens        

un peu de graisse cuivrée sur mes bougies neuves comme on me l'a conseillé, un serrage modéré.




le cache AAC sera envoyé à Winkle effect pour un résultat impec.

la mise en huile et le montage de l'embrayage et  de la boite est prévu pour demain.

bonne soirée

salut,

c'est qui, c'est quoi "winkle effect" ??