Restauration-bertone-gtv-2000-de-1971

Salut à tous,
Effectivement il y a un peu de boulot...
Je vous avoue que les découverte se sont fait au fur et a mesure du décapage.
La première découverte (les tour d'aile) à été une vrai surprise mais les découverte qui ont suivi ne m'ont pas vraiment surprises.
C'est vrai que lorsque l'on regarde les photos du début, on a du mal à croire que la peinture cachait tout ça...
Je me souvient que au début beaucoup de gens qui voyait les photos me disait, "elle à l'air super propre!!!".
Ayant eu par le passé des surprises lors d'une autre restauration, j'ai préféré mettre la caisse à nue pour être certain de l'état dans lequel elle est.
Il semblerait que j'ai bien fait...
Reste plus qu'a attendre le devis du carrossier...
Je sens que ça va piquer!  

Je pense que mon expérience pourra aussi servir à d'autre qui peuvent se poser la question de l'utilité de décaper la caisse complète.
Je leur conseil comme Serge à pu faire, de regarder le Avant/Après pour mieux se rendre compte.

Pour ce qui est des US, non, la voiture vient d'Allemagne ou elle à passé toute sa vie.
Donc c'est la "Deutch Kalitad", ça fait pas vraiment rêver...
maintenant il ne me reste plus qu'a décaper les ouvrants... j'ai peur de ce que je pourrais trouver.

Antoine

Salut Antoine,

Citation :

la voiture vient d'Allemagne ou elle à passé toute sa vie.

comme mon dudu qui a le même problème de soudure non meulé ... se doit etre un truc d'allemand ..

par contre tu as aussi beaucoup de travail sur cette caisse .. un peu comme moi sur le combi ... mon duetto aussi à l'air d’être du même genre que ton coupé.

Par contre c'est quoi que tu as mis sur la caisse ? du rustol .. ?? moi j'ai seulement mis un apprêt phosphatant .. ca va tenir ?? qu'est ce qu'il faudrait que je mette pour être tranquille et que la rouille ne revienne jamais ??



bon courage A+

Rémi.

remilucciu a écrit:

Salut Antoine,

Citation :

la voiture vient d'Allemagne ou elle à passé toute sa vie.

comme mon dudu qui a le même problème de soudure non meulé ... se doit etre un truc d'allemand ..  

par contre tu as aussi beaucoup de travail sur cette caisse .. un peu comme moi sur le combi ...  mon duetto aussi à l'air d’être du même genre que ton coupé.

Par contre c'est quoi que tu as mis sur la caisse ? du rustol .. ?? moi j'ai seulement mis un apprêt phosphatant .. ca va tenir ??  qu'est ce qu'il faudrait que je mette pour être tranquille et que la rouille ne revienne jamais ??



bon courage A+

Rémi.

Bonsoir,

Je crois que la meilleure protection qu'il puisse exister sa reste le bain de cataphorèse une fois la carrosserie terminé, sa a un coup mais tu n'auras plus rien à craindre de la corrosion !
Après l'application d'un après époxy après la carrosserie offre un très bonne protection, la différence c'est que seulement les partie peintes sont protégés !

Bonne chance à vous, U20

Bonsoir,
Je suis ton aventure avec intérêt depuis le début. .
Je suis désolé de ce que tu as trouvé  
Courage pour la suite...
Jm

Salut,
Merci à tous pour vos encouragements, je transmettrais au carrossier!
Pour ma part, je met du Metaflux sur la tôle à nue.
http://www.metaflux.fr/P-9-8-A1-70-37-rouil-appret.html
C'est 20 roro la bombe.
Pour l'instant j'en ai usé 9 juste sur la caisse.
Je pense que c'est le même principe que le Rustol.
C'est une protection anti-rouille super efficace à appliquer sur la tôle même rouillée.
J'en ai lu que du bien sur le net du coup j'ai pris ça.
J'espère que je ne serais pas déçu de l'efficacité...

Antoine

Pour ceux qui ne se souviendrait plus de l'état de la voiture lors de l'achat, voici le liens du topic ou j'avais mis à l'époque les photos de la réception.
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17256-besoin-de-conseils-avant-l-achat

Antoine

ouais .. bè c'était quand même bien camouflé tout çà ..

c'est quand mème édifiant ce que l'on peu rencontrer !

afin de compléter le tableau je te conseille "d'ouvrir" les bas de caisse !
ça te prendra pas plus d'une 1/2 heure.
et après quelque coups de meule tu verra apparaitre les longerons, les pieds de montants et te faire ainsi une idée de leur état !
bon courage pour la suite !

Vu l'état des bas de caisse, il est certain qu'ils seront ouvert.
Par contre je préfère laisser le carrossier s'en occuper.
Je ne veux pas faire les choses à moitié et risquer de devoir tout reprendre par la suite.
Vu la quantité de boulot qu'il y a à faire, c'est pas 2 bas de caisse qui vont lui faire peur...

Antoine

Les choses étaient bien camouflées. C'est vrai qu'il a un jolie travail à réaliser pour remettre sur pied la carrosserie.
La carrosserie est peut être le budget qui peut grimper le plus vite. Tout dépend de ce que tu recherches et de la qualité de la resto que tu souhaites avoir.
Je te conseille d'effectuer le remontage avant la peinture finale, ça évite de la rayer. Après que le mastic est appliqué, tu attaques.

Good luck

C'est sur que c va faire un sacré trou dans le budget.
Après avoir fait le tour des différents fournisseurs pour trouver les pièces de qualité les moins chers, j'arrive déjà à 2594€ de tôle.
Et je n'ai listé que les pièces qui sont visiblement à changer (plus les trois tôle de chaque bas de caisse).
Plus le tarif du carrossier...
Le carrossier étant loin de chez moi (180km) j'hésite à la faire peindre entièrement dès le début ou faire peindre l'extérieur qu'à la fin...
Enfin bon, quand on en sera à l'étape peinture...

Antoine

Si tu trouves un carrossier, trouve un arrangement et fait ta voiture en 2 fois. Fait la peinture une fois les pièces remonté. Ca permet aussi de ne pas dépenser beaucoup d'argent d'un coup et faire ta resto sereinement...

Bonjour,

ton estimation de pièces me semble un peu légère, mais le pros te listera exactement ce qu'il doit etre remplacé ou reformé!

Pour la peinture en deux fois, j'avoue que c'est moins stressant pour l'assemblage, mais je trouve que c'est toujours dommage, de faire le travail en deux fois, et même en s'appliquant sur le masquage il y a souvent des petit loupé! Et c'est dommage , si tu recondionne tout les élements de l'auto qu'il y est du brouillard de peinture dessus!

Mais ça reste mon avis!

En tout cas bonne chance, U20.

Ps: ou as tu chiffré tes éléments de carrosserie?

Pour les Pièces dont j'ai besoin, je me suis fait un tableau ou je vais chercher les prix chez divers fournisseurs.
Ici j'ai comparé les prix de toutes les pièces chez Alfaholics / Alfa Ricambi / Victor Parts / Retrorosso / Classic alfa / My Alfa / Alfa Service.
Les prix reste assez comparable avec des pièces plus cher chez l'un et parfois l'inverse mais si je prend tout chez le même, j'arrive à la somme indiquée.
Les seuls chose que je n'ai pas compté sont le plancher du coffre et le bas des ailes arrière.
Mais j'ai déjà compté les 3 tôles de bas de caisse des deux coté (sans savoir si elles sont toute à changer).

Antoine

OK, et ton carrossier te dit ça quand ?
Qui est le moins cher ?

Bonne journée, U20.

Classic alfa mais pour 20€ de plus je les prendrait chez retrorosso.
Je préfère faire travailler les français...
Antoine

toitoinaulot a écrit:

Classic alfa mais pour 20€ de plus je les prendrait chez retrorosso.
Je préfère faire travailler les français...
Antoine

Tu as bien raison!

Bonne soirée , U20.

Impressionnante les photos

Je viens de penser en voyant tes photos, que j aurai du mettre des vis dans tous les filtages ...avant le sablage... sinon un coup de taro mais bon...

Bonsoir,
As tu des nouvelles de ton carrossier ?

Bonne continuation, U20

Salut U20,
Non je n'ai pas eu de nouvelles de mon carrossier.
Je pense qu'il à pris peur en voyant les photos...
Il faut que je le relance.
Je vous tiendrais informé.

Antoine

Salut à tous,
Pas beaucoup d'avancement ces dernier temps.
Afin d'envoyer la voiture avec tous les ouvrants chez le carrossier, j'ai décapé le capot (bosselé), la mâle arrière (bosse + rouille légère) et j'ai démonté toute la tripaille des portières.
Et c'est là que j'ai vu l'état des portes...
Je n'ai malheureusement pas de photos à vous partager pour vous montrer leur état mais je me demande si je n'ai pas plus vite fait de les changer...
Mis à part ça, je devrait avoir le devis du carrossier demain.
Et la voiture devrait partir le weekend suivant.
A+
Antoine

D'ailleurs si l'un de vous à des portières qui prennent trop de place...
Je suis preneur
Antoine

Bonsoir,

avant d'acheter des portes , tu devrais la montrer à ton carrossier pour qu'il te dises ce qu'il en pense, car il y a un boulot monstrueux à mon avis , il va peut etre te conseiller de trouver une caisse plus saine!

Bonne chance, U20

Pfiouuu sacré boulot de tôlerie dessus j imagine même pas le budget

Je me demande si elles ne sont pas toutes comme cela en faites....