Coupe circuit

Bonjour,
Les circuits de nos Alfa sont alimentés en permanence ce qui m'incite a monter un coupe circuit(pour les sorties lors des arrêts prolongés, puisque lors du remisage la batterie est débranchée)
Faut-il le positionner sur le plus ou le moins sachant que j'ai un plus à la caisse (origine)?
Et quel type de coupe circuit et comment ?
Merci et bonne journée.
Cordialement

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t21502-quel-coupe-batterie-antivol-pour-nos-anciennes?highlight=Coupe+batterie

Et sujet récent !!!!

Merci pour la réponse et le lien.
Je n'ai pas vu ce post car je ne cosnulte que celui des Giulietta.
Cordialement

Pour moi, se cantonner à UN modèle sur le forum est une erreur.
On peut trouver des problèmes / solutions communs ( la preuve avec le lien transmis ! ) , voire des idées d’adaptation ou d’amélioration
Et en matière de mécanique, énormément de points communs à tous les Bialbero !

Oui je suis d'accord, mais c'est une question de temps et surtout de savoir rechercher.

sur ma 101 spider, avec batterie à l'arrière et moins à la masse, il m'était plus commode de mettre le coupe circuit au moins. C'est ce que j'ai fait. Ce qui me permet en plus d'y avoir accès de mon siège

Le coupe circuit est un machin standard d'accessoiriste auto.

incapable de dire si couper le plus ou le moins sont équivalents. En première analyse oui, surtout sur nos autos sans électronique, mais la physique et la technologie peuvent toujours réserver des surprises

étonné qu'une alfa de cette époque ait le plus à la masse!

Joel

Merci pour ces éléments.
Effectivement j'ai été étonné de voir qu'une italienne de 60 ait le plus à la masse moi qui pensait que cela était réservé aux anglaises de cette époque.

Joel A a écrit:

sur ma 101 spider, avec batterie à l'arrière et moins à la masse, il m'était plus commode de mettre le coupe circuit au moins. C'est ce que j'ai fait. Ce qui me permet en plus d'y avoir accès de mon siège

Le coupe circuit est un machin standard d'accessoiriste auto.

incapable de dire si couper le plus ou le moins sont équivalents. En première analyse oui, surtout sur nos autos sans électronique, mais la physique et la technologie peuvent toujours réserver des surprises

étonné qu'une alfa de cette époque ait le plus à la masse!

Joel

Si ta voiture a le négatif à la masse et que tu coupes sous ton siège le câble qui va au moteur, alors logiquement, c'est le plus que tu coupes

Oui, mais le câble qui va au démarreur ne passe pas dans l'habitacle, il passe sous le plancher du coté droit. Je devrais donc positionner le coupe circuit à proximité de la batterie c'est à dire dans le coffre.

Moi aussi, batterie dans le coffre à droite . Normal sur ces modèles...
Coupe batterie branché sur le - , et ce n’est pas très long d’ouvrir le coffre pour dévisser ou visser la molette !

Je ne sais pas comment vous êtes assurés, si une expertise + dispositif antivol vous ont été demandés, mais ces coupe batterie NE SONT PAS DES ANTIVOLS !
En cas de mésaventure, l’assurance risque de ne pas vous couvrir....