La saga du spider de 66 à 93

Salut tout le monde!
Je n'ai pas tout suivi le "problème" de l'intérieur du Spider de Did.com, mais je pense comme 300àl'heure: cet intérieur a visiblement du être refait dans les années 1980. C'est exactement le même que le mien.

Pour la question porte skis ou hard top, il faudrait regarder des pub d'époque. Il y en a une avec un Spider dans la neige avec ce porte ski.

did.com , et si c etait seulement le bitogno qui sert a accrocher le couvre capote qui etait normalement fourni avec ton auto...

diremas , mes sieges avaient les coutures longitudinales skai noir a l origine (maintenant remplacés par des housses neuves a coututes horizontales)

ca se precise notre affaire de spiders......lol

Ah merci de la précision trois100alheure !

Je reviens (avant de peut-être re-corriger) où j'en étais resté :

PRINCIPALES EVOLUTIONS DES CODA TRONCA 2000

* Disparition des bulles de phares avec modèle 1981
* Passage des sièges à coutures longitudinales à transversales avec modèle 77
* passage du crochet central chromé pour fixation ceinture de sécurité aux ceintures standards : 1973
* Essuie glace intermitent au comodo ?
* passage du lave glace au pied au lave glace au comodo ?
* warning à partir modèle 1976 (mais peut être pas d'origine)
* moquette sur le tunnel à partir modèle 1976
* sol plastique jusqu'à 1977
* cendrier coulissant jusqu'en 1980
* retro rectangulaires chromés à partir modèle 1976?
* grille de ventilation plastique entre parebrise et capot : 1981
* Disparition banquette arrière courant 1977

T'as raison, ça se précise... Par contre, quel est le modèle le plus ancien à avoir encore le lave glace au pied ? 1977 comme la moquette ???

Ici

C'est normal c'est un supermix en 77

euhhhh.. Did.com..... t'aurais pas des sieges de 1980 (avec le passsage de la ceinture)... et une console de .... 1980.....(avec la pendule...).. et un interieur moquetté comme une 1980 avec les baguettes derriere les sieges....????......

Stph'

alfabiscione a écrit:

euhhhh.. Did.com..... t'aurais pas des sieges de 1980 (avec le passsage de la ceinture)... et une console de .... 1980.....(avec la pendule...).. et un interieur moquetté comme une 1980 avec les baguettes derriere les sieges....????......

Stph'

je pense aussi que c'est ce qu'il c'est passé.

Oui, c'est mon avis aussi...

Par contre Diremas, pour l'intérieur plastique ou moquette, c'est bizarre.
Comme dit précédemment, le mien de 1981 avait l'intérieur en plastique.
J'ai mis de la moquette quand je l'ai retapé.
Bon, le mien c'est un Allemand. Ca varie peut-être...

Sinon pour mes jantes, personne ne connaît?

dracula a écrit:

Sinon pour mes jantes, personne ne connaît?

Pour tes jantes.. j'les ai déjà vues.... mais incapable de mettre un nom dessus ... ni même de photos...

.... si un jour j'tombe dessus

Stph'

Ca voudrait dire que l'interieur a tout été changé pour un intérieur de 80, c'est possible. Mais c'est quand meme un boulot d'enfer de faire ça. Le mécanisme de ceinture à enrouleur n'a pas été rajouté, il est d'origine... D'ailleur ou passaient les ceinture avec la pseudo banquette arrierre??

Didier

did.com a écrit:

Ca voudrait dire que l'interieur a tout été changé pour un intérieur de 80, c'est possible. Mais c'est quand meme un boulot d'enfer de faire ça. Le mécanisme de ceinture à enrouleur n'a pas été rajouté, il est d'origine... D'ailleur ou passaient les ceinture avec la pseudo banquette arrierre??

Didier

et si c'etait un 80'....????......


ya ptet d'autres indices, équipements, moteur, etc... qui pourrait confirmer ou infirmer..???.. (nan pas besoin d'infirmière...... pff.. pourquoi vous pensez toujours qu'à çà..??.. !!..)


Stph'

Mais le numéro de série correspond pas...

did.com a écrit:

Mais le numéro de série correspond pas...

..... mouaip.... m'enfin....


Stph'

Citation :

Selon nos dossiers de documentation, le nombre de châssis AR 2466209 correspond in origine à une AlfaRomeo Spider 2.0 (115.38 ), construite le 29 octobre 1976 et vendue le 2 novembre 1976 à la Societe Française Alfa Romeo (Amberieu, France). La couleur d'origine est noir et les intérieurs sont en tex amaranth.

immatriculée déc. 76
fin d'année donc...

tu peux tout savoir bigten avec le numero de série?????

ca marche aussi pour le mien?

ps: au sujet du spider de did.com je pense qu il est de 76 mais il a été restauré avec un interieur pris sur un modele 80....comme ca tout s explique plus facilement non?

Oui, avec le numéro de série du mien, j'ai aussi tout su, par le biais du museo storico.

trois100alheure a écrit:

tu peux tout savoir bigten avec le numero de série?????

ca marche aussi pour le mien?

oui m'sieur, un petit mail à il signor Fazio...
(je ne retrouve plus les coordonnées )

Bon to be sure, j'ai balancé un mail au centro de documentation du muséo storico...

Je viens d'avoir la réponse du centro de documentazione:
Selon nos dossiers de documentation, le nombre de châssis AR 2465235 correspond in origine à une Alfa Romeo Spider 2000 (115.38), construite le 4 aout 1975 et vendue le 29 aout 1975 à la Societe Française Alfa Romeo, Amberieu, France.
La couleur d'origine est rouge et les intérieurs sont en tex noir.

Donc rien avoir avec ma voiture qui est blanche avec les moquettes grises!!
C'est donc surement une 80 revisitée 76, d'ou la carte grise de collection...

Didier

did.com a écrit:

C'est donc surement une 80 revisitée 76, d'ou la carte grise de collection...

Didier

vi...


maintenant reste à voir si ya des traces de rouge sur l'auto... sous le tdb ou tout autre endroit caché..

de toute façon le plaisir reste le même..

si tu veux jouer à l'ayatollah de l'origine..... tu peux la reconvertir en 76'....


Stph'


PS : regarde ton numero de serie gravé sur le tablier...et autour si tu vois une trace de quelque menus travaux....

Je n'ai pas de numéro de série gravé sur le tablier, juste le type AR11538:

Il y a aussi une plaque d'homogazionne (je ne l'ai pas remis encore):

Au rayon des chose bizarre c'est la plaque a l'envers! le maquilleur se serait trompé?:

Au chose c'est une espèce de pellicule rouge comme de la poussière de sable que je retrouve absolument partout:


A part ça j'ai trouvé un megot de Marlboro complètement desséché derrière la banquette et c'est tout!!

Au fait, pour avoir les informations sur votre voiture il faut ouvrir un compte sur:
http://www.archiviostorico.alfaromeo.it/
et envoyer une demande d'info, c'est en italien ou anglais mais ils comprennent le français...

Didier,

La poussière rouge que tu trouves c'est de la mousse d'isolant qui après tant d'années ....se sublime... (matière qui passe de l'état solide à l'état gazeux ça se désagrège....... ).
Comme nous plus tard.

Concernant le :

"Automobilismo Storico Alfa Romeo"
du Centro Direzionale
Viale Alfa Romeo
20020 Arese (MI) Italy

Petite question : en principe Mr marco Fazio répondait directement et personnellement aux questions posées sur le Mail : marco.fazio@alfaromeo.com
ou au téléphone +39 02 444 29 115 OU +39 334 62 95 381

Il parle pas trop mal le Français.

Pourquoi ouvrir un compte ????? ça changé ?

a+alfaszat

did.com a écrit:

Je n'ai pas de numéro de série gravé sur le tablier, juste le type AR11538:

C'est bizzard que tu n'ai pas un numéro de chassis complet !

alfaszat a écrit:

Didier,

Petite question : en principe Mr marco Fazio répondait directement et personnellement aux questions posées sur le Mail : marco.fazio@alfaromeo.com
ou au téléphone +39 02 444 29 115 OU +39 334 62 95 381

Il parle pas trop mal le Français.

Pourquoi ouvrir un compte ????? ça changé ?

a+alfaszat

Ben je sais pas , je me suis connecté , pour poser une question il fallait ouvrir un compte...

chrome 4 a écrit:

did.com a écrit:

Je n'ai pas de numéro de série gravé sur le tablier, juste le type AR11538:

C'est bizzard que tu n'ai pas un numéro de chassis complet !

ouaip..........

à cet endroit .. devrait y avoir le numero de serie....

Stph'