Nouveau sur le site, et restau Bertone en cours

Non , aucune comparaison possible entre un sablage de l'extérieur carrosserie, avec un décapage en manuel à l'air chaud:

Le sablage :
- il exerce une pression importante sur la tolerie avec des risques de déformations localisées (lorsque le soutènement sur l'arrière est faible, autrement dit sur les panneaux peu renforcés)
- il laisse une surface très rugueuse
- Le travail est tres rapide mais il reste du sable dans tous les coins de la carrosserie, qu'il est très difficile d'évacuer

Le décapage manuel à chaud:
- il ne génère aucune déformation de tôle (la montée en température est relativement faible, juste pour ramollir les produits de peinture)
- il laisse une surface polie (la même que celle des tôles qui sortent de laminage)
- le travail est long, mais propre et sans necessiter de matériel lourd (coût très faible de l'opération)

Pour ce qui concerne l'élimination de l'apprêt extérieur, pas de regrets : J'avais appliqué du phosphatant en voile sur les parties de tôle qui avaient été entièrement dégarnies. Peu de surface en réalité car j'avais laissés les fonds d'origine (juste décapée la couche finale )
J'avais utilisé le sablage principalement pour les dessous, le compartiment moteur, les recoins peu accessibles , qui eux ont éte copieusement protégés ensuite.

Dan , donnes nous quelques nouvelles de ton coupé (qui avait servi de pigeonnier si j'ai bonne mémoire !)

Pattrice, mon "pigeonnier" avance encore plus lentement que ton Bertone.
J'ai (apparemment) réussi à juguler la corrosion, pas si superficielle qu'escompté, présente sur les panneaux horizontaux (dont le pavillon) du Boîte Aux Lettres. Après deux hivers (celui-ci n'est apparemment pas encore derrière nous!) écoulés depuis mes opérations chirurgicales, çà semble tenir : rien ne semble avoir transpercé.
Maintenant, il me reste à décaper (ou sabler) tous les soubassements, et profiter que la caisse est nue pour décaper (ou sabler) les quatre intérieurs d'aile.
Mais pour arriver à juguler cette corrosion accentuée par le guano de pigeon, il m'a fallu beaucoup d'huile de coude et trois couches de stop-rouille FABEL (Wavre-Belgique) qui a laissé une fine couche blanchâtre que j'ai grossièrement brossée et recouverte de deux couches de Rustol CIP. Poncer+stop-rouille ; reponcer+re-stop-rouille, et ansi de suite une troisième fois...puis deux couches de Rustol CIP. Croisons les doigts...
Comme le faisait remarquer Alfagiu qui commence à restaurer son 1600 GT 1972, ce travail de décaper tous les soubassements, intérieurs d'aile compris, est particulièrement fastidieux!! Je ne suis donc pas sorti de l'auberge...!

Bon allez, quelques bonnes nouvelles:

On a emmenée l'ALFA chez le carrossier vers le 22/03, voir la photo du convoi au départ:




et 2 autres à l'arrivée au garage:






J'y suis passé ce soir en quittant le travail, elle est bien avancée car le carrossier a bossé dessus toute la semaine: Toutes les soudures sont faites (j'avais juste pointés les morceaux de la carrosserie extérieure)
Une grosse couche d'apprêt polyester a été ensuite appliquée et les premiers ponçaces sont en cours,

Photos ci-dessous:





Ca fait vachement plaisir de la voir avancer comme cela. La semaine prochaine sera sans travail car le carrossier est en congés, et après il a quelques chantiers en cours qui reprendront s'il a reçu des pièces en attente actuellement (c'est pour ça qu'il a passé la semaine sur la mienne)

En théorie elle devrait etre peinte pour la mi-mai ,
j'en ai des palpitations...

Ça avance, ça avance...

J'ai hâte de voir la caisse terminée!

Quelques nouvelles:

Hier en fin de matinée message sur mon répondeur du Carrossier, qui voulait me parler de l 'ALFA.
Moi (en moi-même) : C'est-y pas qu'il l'aurait peinte ?

En début d'Aprem, je passe au garage, et là grosse émotion : J'aperçois mon auto dans sa robe rouge au fond du garage:






En fait c'était une couche de rouge pour voir les derniers defauts, elle est déjà reponcée.
Bon, ça avance pas mal quand même cette affaire, la semaine prochaine les encadrements de porte seront peints théoriquement, et les derniers défauts repris. Peut-être même peinte !

mamma mia !

C'est une bonne nouvelle!!!

On te vois demain matin au CARS??

Je vois que ça avance bien.

Alors elle sera rouge ?

Des photos stp

!



Bon maintenant il faut y faire très gaffe pendant 15 jours, ne pas la rayer.

Satisfaction !

Super nouvelle!!!

Coté peinture tu es satisfait du résultat?


Il ne te reste plus qu'a remonter tout ça......!!

"Bon maintenant, il faut y faire très gaffe pandant 15 jours, ne pas la rayer..."

Me semblait pourtant qu'elle avait été peinte au four...
La peinture doit au moins être solide à l'air, et il paraît qu 'une bonne pluie froide ne pourrait lui faire de tort.
De toute façon, en la remontant, faudra absolument éviter de la rayer!!! Sinon, panpan cucul...
D'où un maximum de précautions...

En voyant ce post je me dis que je ne suis plus vraiment nouveau sur ce site maintenant, car je prend conscience que je restaure ce Bertone depuis 3 ans à présent !

Quelques nouvelles:

J'ai bien avancé , lunette ar et PB remontés, circuit electrique, les baguettes inox etc (sacré bo..el pour celles qui viennent sur les gouttières...)

Aujourd'hui le lui ai remis son moteur :



et une tite photo de la voiture qui commence à reprendre vie. Ca à de l'allure hein ?



Je suis en congés pour quelques jours (depuis jeudi) , je suis super content car mon chantier avance !

Dommage pour le déménagement ...
Je serais volontier passé te prêter mains fortes

A+

Nyet

Tu ne descend pas dans le sud cette année ?

Si tu descends, dis moi le, je passerais te serrer une paluche

phil26 a écrit:

Tu ne descend pas dans le sud cette année ?

Si tu descends, dis moi le, je passerais te serrer une paluche

Rhâââ zut ! Je viens de me faire un mille borne dans l'autre sens

Et il n'y arien de prévu avant 2013

Je m'organiserai un peu mieux l'année prochaine

Si tu passes en semaine par Carpentras, va faire un tour du côté de la rue Ettore Bugatti ....
Il y a quelques trésors qui méritent le détour

A+
Nyet

Je vous donne quelques nouvelles, allez voir sur le site suivant pour ceux que ça interesse:

http://www.alfaromeonormandiepassion.com/t4591p90-coupe-giulia-enfin-le-remontage

Depuis mon arrivée en normandie, je me suis fait de bons potes ici , et il existe ce site spécial "alfa - dinguos" donc j'ai continué sur celui-là
Mais comme j'avais commencé avec vous à vous montrer toute la restau de mon auto, je continue à vous tenir informés.

Le moment ulitime de recommencer à rouler avec est très proche à présent, j'en suis très heureux

Ellle est passé au CT et je roule avec maintenant.
Cet am je suis allé la montrer au carrossier Cédric, qui me l'a peinte, je vous mets sa trombine ci-dessous



Très bon Carrossier-peintre ce Cédric, je suis content de son boulot

Et ensuite avec son Patron:



Un Garagiste Sympa, qui a bien compris le besoin des passionnés d'anciennes: Il propose un tarif interessant, en contre-partie le délai est un peu long (6 mois environ pour moi). Du coup il fait bosser son carrossier sur la voiture "à temps perdus" et tout le monde s'y retrouve.

Voilà, on peut considérer que l'aventure de ce post se termine à présent. Je ne suis plus tout à fait nouveau sur ce site, et la restauration de mon coupé est quasi achevée.
Je suis désolé du temps que ça à mis pour en arriver là, mon déménagement et autres perturbations dans ma vie ont fait rallonger la sauce. Comme quoi on sait quand on commence... Comme on le dit.

A bientôt,

Patrice

La récompense d'une restauration bien faite est énorme comme ton beau coupé !

Comme tu l'a souligné, on sait quand on commence pas quand on termine.

Et comme toujours quand on veut on peut.

Bon amusement.

Quel chemin parcouru !
Ton auto est magnifique !!!

Félicitations
Ton bertone est superbe.
J'espère avoir le même courage que toi et arriver au même résultat.
Bonne route maintenant.
A bientôt peut-être.


Eric

ducaspid a écrit:

Quel chemin parcouru !
Ton auto est magnifique !!!

+1

kimble a écrit:

Patrice

ha elle a gardé ses plaques du Vaucluse

Elle est très belle

Oui elle garde ses plaques du 84, d'ailleurs je viens de lui acheter des noires (a epoquauto lyon)

Salut Philippe, comme tu le vois cette giulia cpé roule a nouveau, et c'est un grand moment !
Cette auto est devenue la mienne grace à toi, je ne l oublierai jamais et t'en remercie encore ici.

En parlant de cela, j'avais fait la promesse à son ancienne proprio de lui envoyer des photos quand la restau serait finie, mais je ne retrouve plus son adresse mail. Peux-tu me la passer STP ?

A bientôt, car je vais probablement revenir habiter dans la vallée du rhone prochainement, je te tiendrai informé

et bien que de travail
c'est tres soigné
la peinture est magnifique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Très belle auto, et son proprio très sympa !!