début restauration coupe bertone 1750

Super, bravo !

Il a quoi comme problème ton tdb ?

PS70 a écrit:

Super, bravo !

Il a quoi comme problème ton tdb ?

Merci.

Mon tableau a 2 fissures sur le milieu, classique tu vas de me dire. Mais il y a un petit morceau qui c'est barré au niveau de la casquette du compteur de vitesse.

J'ai fais mes petites recherches et discuter avec des selliers. Apparemment, la petite difficulté est de faire une couture qui tiennent dans le temps au niveaux des 2 casquette des compteurs.
Il se peut qu'il y est des bulles d'air qui apparaissent sur la partie descendente des casquettes sur du moyen long terme


Du coup, je vais tenter de traiter les fissures avec une sorte de colle souple et ensuite le peindre avec une peinture "structurée"

Ton tableau de bord est noir, c'est une chance car dans le pire des cas, tu peux tout repeindre avec la peinture adaptée.

Tu trouveras sur le net, un bon nombre de kit et de tuto pour réparer les tdb. Je ne sais pas si ton tdb permet ce genre de réparation, mais pour ma part, j'ai réparé une très vilaine fissure sur un tdb de spider S3. Il était bleu et j'ai bien galèré pour faire des raccords de peinture.

PS70 a écrit:

Ton tableau de bord est noir, c'est une chance car dans le pire des cas, tu peux tout repeindre avec la peinture adaptée.

Tu trouveras sur le net, un bon nombre de kit et de tuto pour réparer les tdb. Je ne sais pas si ton tdb permet ce genre de réparation, mais pour ma part, j'ai réparé une très vilaine fissure sur un tdb de spider S3. Il était bleu et j'ai bien galèré pour faire des raccords de peinture.

J'ai de la chance, li est noir...

J'ai lu le post de GuliaSuper, il a réalisé les travaux avec des produits KENT. Mais ils sont pas facile à trouver.

Dans ton cas, tu aurais des photos de tes travaux et la marque des produits que tu as utilisé ?

Salut,

Impossible de remettre la main sur les photos du résultat ...
J'ai réparé ça et rien n'était visible après :





Pour le petit trou j'ai utilisé un kit de ce genre :

https://www.feuvert.fr/nettoyage-voiture/3m-kit-reparation-cuirs-et-vinyle-3m/p104772.html

Pour la grande fissure, j'ai découpé puis j'ai rebouché avec une jaja type mastic de carrossier et j'ai confectionné une peinture en achetant de la teinture.
Pour le noir c'est plus simple, tu as des peintures spéciales avec effets.

Salut,

Merci pour les infos

Salut tout le monde,

J'ai commencé  à restaurer les boiseries.

Console frein à main :
Elle était pas mal abîmée, j'ai utilisé de colle bi composant loctite 3090 qui n'a pas vraiment fait l'affaire, j'ai par la suite utilisé le fer à souder pour faire fondre et colmater le plastique.



J'ai choisi du noyer en remplacement de l'acajou. C'est des feuilles en bois que l'on colle et vernis par la suite.

J'ai utilisé 3 feuilles, avec la colle en sus on arrive +/- à 2mm d'épaisseur...




Pour vitrifier le bois, on m'a conseillé de passer un coup abrasif 200, très léger.  Il faut passer 3 couches avec un séchage de 24h pour chaque couche.


Vitrificateur et colle à bois :


C'est pas encore tout à fait terminé; je dois terminer de passer le 2 autres couches de vitrificateur.

Salut
Good job ,
Il aurait fallut croisé les fils du bois
A la longue ça risque de cintrer à mort

fred-964 a écrit:

Salut
Good job ,
Il aurait fallut croisé les fils du bois
A la longue ça risque de cintrer à mort

"Croiser les fils du bois" ?
mettre une feuille dans un sens et une autre sur l'envers ?; si c'est ça, c'est ce que j'ai fais.

Une dans le sens de la longueur , une à 90 degrés , une dans le sens de la longueur
Ce qu’on appelle un tri pli pour éviter les déformations lorsque le bois va travailler

[quote="fred-964"]Une dans le sens de la longueur , une à 90 degrés , une dans le sens de la longueur
Ce qu’on appelle un tri pli pour éviter les déformations lorsque le bois va travailler [/quote

C'est noté merci

J'ai refait le placage pour la console. Heureusement que tu m'as donné à temps FRED-964.

En regardant de plus prêt le placage d'origine, il y a bien un "tri plis". Comme quoi, il faut bien scruter les details.

Comme cela ça ne bougera pas

fred-964 a écrit:

Comme cela ça ne bougera pas

Par contre tu as pris du noyer , d’origine c’est de l’acajou

fred-964 a écrit:

Par contre tu as pris du noyer , d’origine c’est de l’acajou

Oui mais j'étais pas trop partant pour l'acajou... j'ai préféré le noyer.

Ah ok

Salut à tous. La console centrale est terminée. Reste le tableau de bord.

J'ai utilisé un "contreplaqué aviation" de 1mm d'épaisseur.
On en trouve dans des boutiques de modélisme. Il a fallu l'humidifier pour qu'il épouse la forme.




La soudure plastique marche très bien



Pate bi-composant (merci du tuyaux PS70)



L'habillage n'est pas simple... j'y suis allé tranche par tranche


Le noyer rend bien, j'ai hâte de voir le résultat une fois en place dans la voiture...

Super.

Ca à l'air vraiment bien, top !

Pour le bout qui manquait, tu as repeint après la réparation ?

PS70 a écrit:

Super.

Ca à l'air vraiment bien, top !

Pour le bout qui manquait, tu as repeint après la réparation ?

Merci

J'ai repeint le petit bout et le reste aussi 😉. Les plastiques étaient trop terne. J'ai utilisé de l'huile de lin et du wd40, mais au bout de 2jours les plastiques redeviennent ternes. Alain m'a suggéré de mettre une couche de peinture sur toute la baguette.

Superbe

Et le polytrol?

fred-964 a écrit:

Et le polytrol?

J'ai entendu parlé de polytrol, apparemment il est très efficace. J'ai hésité, mais je pense que la peinture est la meilleur solution. Les plastiques ont trop subi, mon tableau de bord est dans le même état...

C est sur

Hello every body.

Je me suis attaqué au tableau de bord. Bien évidemment, il est craquelé.

J'ai lu, échangé sur la manière de restaurer les craquelures. Sachant que je ne vais pas l'habiller mais le peindre, j'ai retenu 2 procédés apparemment efficaces :
- resine bi-composante Souple (3M scotchcast resine 2131, cher et pas dispo partout)+mastic souple+peinture structurante
- mastic souple réparation pare choc+"bedliner" (ou couvre benne) peinture structurante pour recouvrir les bennes des pickup. Giuliasuper avait tenté l'opération avec des produits de la marque Kent (pas facile de mettre la main dessus et il y a des restrictions). J'ai trouvé un fournisseur, marque Novol (polonais).

J'ai commencé par renforcé les fixations avec de la résine. J'ai traité la tôle rouillée au destructeur de rouille.


Pour extraire les vis rouillées, le coffret marche super bien :


On m'a conseillé de faire des chanfreins larges pour que le mastic adhère bien et des couper sur environ 5mm de profondeur.


J'ai lu qu'il était préférable de percer 2 trous à chaque extrémité de la fissure pour éviter quelle ne grandisse.

Concernant le mastic, j'ai fait 2 couches. Une pour combler et une couche plus légère pour recouvrir. Jai commencer à l'abrasif 180, ensuite 240 et en finition du 400.




J'ai utilisé de la pâte à malaxer bi composant pour reconstituer la partie cassée



Il me reste a finir au 400 et quelques retouches avant d'aller en peinture.