Spider 2000 Touring

pour illustré ce que dit Alain lorsqu'il parle de dépôts par centrifugation dans le vilebrequin :





voila ce qu'on peut trouver dans un vilebrequin.....

ps : Alain je m'occupe bientôt de la fixation de la fameuse crépine

Salut Rémi ,

C'est mieux qu'un long discours . Au moins là, c'est du concret . Merci pour les photos .

Dimanche, avec Serge , nous nous sommes offert un petit tour en Spider 101 . C'était très agréable, surtout que j'étais passager .
Verdict : le spider a la forme ...

A bientôt

Alain.

Je n'ai pas poussé aussi que vous tous mais je confirme en tous points ce qui a été dit au sujet de la pompe à huile.

J'y ai passé en tout 4h dessus entre la crépine, le gommage des aspérités des engrenages, le rodage du clapet et ma pression d'huile est constante quelque soit la température de fonctionnement et pourtant il a fait très très chaud l'été dernier et même après une bonne "arsouille", ma pression au ralenti se situe dans le premier tiers du mano du tableau de bord (j'ai quasi 2b au mano externe au ralenti huile très très chaude), et j'ai 4b à 2000, pour taquiner les 5b au delà, le tout de manière constante

merci Alain !!! c'est limpide ... effectivement quitte à démonter un moteur autant apporter des améliorations sur des points sensibles surtout s'ils sont connu pour être faiblard d'origine ..

Salut à tous,

Hier, j'ai récupéré le bloc moteur. Il a été dépastillé et tous les conduits d'huile ont été nettoyés.
Donc aujourd'hui, nettoyage, nettoyage et renettoyage.
Puis, j'ai sorti ma peinture préférée.

Première couche :





C'est long, c'est chiant, y a plein de petits recoins ...

Yves, il doit me manquer une pièce. Une plaque avec 3 trous pour la fixation de la crépine, 2 autres trous pour se fixer sur le 4ème palier du vilo ?
Je mettrais des photo demain pour bien comprendre.

Demain, deuxième couche. Puis je m'occupe de l'extérieur en noir satiné.

Concernant la carrosserie. J'ai eu le carrossier, il m'a fait un point très détaillé et complet de ce qu'il à fait : RIEN ...

je compati pour la patience ,effectivement il y a des coins et des recoins la dedans ...

top !!

il faudra bien toilé les palier ou viennent se positionner les coussinets ..

çà rend bien .. tu passe deux couches ?

c'est bien j'ai l'exemple j'aurais plus qu'a suivre ton post quand je vais me pencher sur les moteurs


le noir satiné du bloc tu le fait toi ? avec quel peinture ?

à plus !

remilucciu a écrit:

le noir satiné du bloc tu le fait toi ? avec quel peinture ?

Oui, je le fait moi même, avec une peinture Epoxy bi composant de chez Restom.

Oui, je mets 2 couches de peinture dans le bloc, c'est mieux, après c'est super lisse. L'huile et l'eau vont filer !

Quelques photos de la mécanique:

Le vilo qui attend sagement de se faire équilibrer. Problème, la deuxième poulie est aussi HA (fissure au dessus de la clavette)
Soit je trouve un manchon (si vous avez des adresses ...), soit je fais faire une poulie taillée dans la masse.





Le mécanisme d'embrayage :





J'ai demandé à rajouter des pions de centrage car le rectifieur n'en a pas mis.

Les soupapes toutes neuves :







Les guides :



Le bloc avant que je ne m'en occupe :

je voie des reste de peinture sur le bloc à l'intérieur ,ils sont peint d'origine ,donc ! j'avais jamais fait attention ...

phiphi156 a écrit:

je voie des reste de peinture sur le bloc à l'intérieur ,ils sont peint d'origine ,donc !  j'avais jamais fait attention ...

Bonjour,

je pense plutot que c'est des traces d'oxydation.

Super tout ça, il y a de l'évolution!!

Pour ta poulie, je te conseil du sur mesure, car d'origine, c'est quand meme très fragile!

Bonne continuation, U20.

Le bloc est en acier, il est peint d'origine (peinture rouge. Je n'ai aucune trace d'oxydation. Cette peinture est efficace.

U20, qu'entends-tu par sur mesure ? Refaire une poulie dans la masse ?

PS70 a écrit:

Le bloc est en acier, il est peint d'origine (peinture rouge. Je n'ai aucune trace d'oxydation. Cette peinture est efficace.

U20, qu'entends-tu par sur mesure ? Refaire une poulie dans la masse ?

Oui exactement dans la masse !!

Et je ne savais pas pour la peinture !!

Bonne journée, U20

c'est un bloc fonte non ?

c'est surement pour cela qu'il sont d'origine peint à l'intérieur et à l'extérieur, contrairement aux autres blocs

remilucciu a écrit:

c'est un bloc fonte non ?

c'est surement pour cela qu'il sont d'origine peint à l'intérieur et à l'extérieur, contrairement aux autres blocs

j'avais bien vu alors ....!!!

Oui, oui phiphi, tu as bien vu.
Cette peinture rouge est présente sur tout le bloc, intérieur, extérieur (sous la peinture noire). J'ai même l'impression qu'elle est présente dans les canalisations, comme si le bloc avait été trempé dedans.

tu pourrais peut être bricoler un tuyau percé pour aller peindre dans les canalisations .. à la manière d'un traitement corps creux à la cire...

certain conduits sont peut être trop petits ..

Pas la peine (et Pas la Pen, ça marche aussi ...). Les conduits sont bien propres et je ne veux pas risquer de boucher quoi que ce soit.
J'ai passé une bonne partie de la journée à nettoyer les coulures et autres bavures.

Demain, l'extérieur.

alors ce moteur il est peint ??

Salut Rémi,

Je trouve qu'il lambine un peu . Normalement le moteur devrait déjà être remonté et prêt à être posé ....C'est vrai que la caisse dort depuis un mois , bien au chaud ...




Alain.

ben oui alors !!! ou qu'il est le moteur ....

c'est claire il avance plus trop .. bon j'espère que c'est pour soigné le résultat, ou alors il lui manque du carburant Corse.

Ben en fait, c'est super long ...

J'ai passé la matinée à protéger les zones fonctionnelles (pompe à eau, à huile, carter, fixation SB, ...).



Du carburant Corse aurait bien aidé.

Heureusement, le résultat est supérieur à mes attentes :









Ca prend forme.

Il me faut maintenant définir toutes les vis, boulons et joints dont j'ai besoin.

Les pistons ont été produits. Ils devraient bientôt arriver.

A+

Question existentielle : La visserie du bloc, noire ou inox ?

hoouuuuuaaaaaa!!!!!!!!

je suis sur que chez alfa en sorti de chaine il n'était pas aussi beau ....