Pression d'huile nulle au démarrage (alfa spider IV)

Salut,
En démontant, il a vu que que les silentblocs moteur étaient raide, il en a commandé chez un spécialiste et au téléphone, lui a expliqué son problème.
Comme le spécialiste pièces détachées (je sais plus qui) est en rapport avec des bon mécanos sur Alfa, il leur a demandé, rappelé mon père pour lui dire que peut être une bague en bronze c'était barrée, il a vérifié mais n'a rien vu! Il s'y remet dessus quand il revient de we!
A+

jlp35 a écrit:

A2F 83 a écrit:

Bonjour,

Sur les filtres il y a un clapet de décharge qui by pass l'élément filtrant en cas de colmatage.
Hypothèse peu probable.

Bonne journée

Alain.

Ca aurait été trop simple ... merci, je dis des conneries mais au moins j'en apprends tous les jours

Justement des fois faut pas chercher loin! style:
Sur mon Integrale 8V kat, j'ai eu une grosse baisse de pression du turbo il soufflait à peine à 1 bar, j'avais (presque) tout vérifié, les durites, échangeurs, ailettes des turbine, jeux aux paliers, waste gate, dump valve,... je regardais les turbines tourner avec un petit miroir, j'étais quasi sûr que ce n'était pas le turbo, je pensais que c'était un problème de capteur (si on accélère à vide, le turbo ne monte pas en pression mais en charge oui) pour être sûr que le turbo n'était pas à incriminer, mon père l'a démonté et on l'a fait testé: 100% ok. Pourtant j'avais demandé à des spécialistes... Et un jour sur un forum, y'a un gars qui était loin d'être une bête en mécanique qui avait entendu parler d'un problème: en 10 minutes j'ai confirmé que c'était ça et en 2 heures je l'ai "réparé" pour 0 euros... ce mec là m'a sauvé!
A votre avis?

[quote="lusso"][quote="jlp35"]

A2F 83 a écrit:

Bonjour,
... Et un jour sur un forum, y'a un gars qui était loin d'être une bête en mécanique qui avait entendu parler d'un problème: en 10 minutes j'ai confirmé que c'était ça et en 2 heures je l'ai "réparé" pour 0 euros... ce mec là m'a sauvé!
A votre avis?

Une sardine dans le turbo

Suivre d'abord les conseils des spécialistes qui s'y connaissent. Après avant d'invoquer la sainte vierge effectivement les oui-dire peuvent aussi te sauver.
Mais dans cet ordre ...

C'est bien Lusso, mais tu ne nous a pas fais part ni du problème ni de la solution.
Afin de faire avancer les connaissances, il faut les partager.

Cordialement

Alain.

Par rapport à l'Integrale?
Si, le problème est qu'il i il y a eu une grosse baisse de pression du turbo, pour la solution je vous dis ça demain, je n'ai pas internet chez moi pour le moment et je dois y aller, en plus je vous laisse un peu chercher

[quote="jlp35"][quote="lusso"]

jlp35 a écrit:

A2F 83 a écrit:

Bonjour,
... Et un jour sur un forum, y'a un gars qui était loin d'être une bête en mécanique qui avait entendu parler d'un problème: en 10 minutes j'ai confirmé que c'était ça et en 2 heures je l'ai "réparé" pour 0 euros... ce mec là m'a sauvé!
A votre avis?

Une sardine dans le turbo

Suivre d'abord les conseils des spécialistes qui s'y connaissent. Après avant d'invoquer la sainte vierge effectivement les oui-dire peuvent aussi te sauver.
Mais dans cet ordre ...

Biensure mais faut les trouver les spécialistes!

Bonjour
Je reviens vers vous pour vous dire qu'après remontage, tout est rentré dans l'ordre!
Mystère et boule de gomme! Une saleté quelque part? bizarre aussi cette chaine détendu quand même ...

Pour mon problème de turbo, c'était la céramique du catalyseur qui c'était cassé et mis en traverc, ça bouchait donc l'échappement! Pourtant le ralentit tenait très bien!
A+