Restauration Bertone 2000

Alors alors!!!!!!
pas trop froid pour bosser

on se voit mardi soir comme prévu

non j'ai bossé mais rien de bien visuel, encore du sablage sur le bloc avant dans tous les petits recoins. Encore un week end à y consacrer avec mon petit kit de sablage moyennement performant mais ça touche à sa fin.

Donc pas encore de photos.
Sinon OK pour mardi soir

A+

A demain alors
thomas sera avec moi il s'est embauché tout seul sur ce coup

Reprise des hostilités avant la fin d'année,
une deuxième couche de primaire antirouille RUSTOL CIP, cela couvre les joints silicone puis application antigravillon sur les joues extérieures d'aile, c'est plus facile à appliquer avant de reposer le bloc avant et les ailes.

quelques photos.


la deuxième couche de CIP, on ne voit plus les joints silicone

Nouvellement inscrit sur le forum j'ai lu tout le début de l'aventure et je voulais vous féliciter... BRAVO

Comme beaucoup ici j'attends la suite des épisodes...
En tout cas c'est super de penser à poster régulièrement des photos et de commenter les travaux réalisés

Bon courage et à très bientôt

super propre tout ça
demain j'espere pouvoir faire un saut et avancer les travaux

et je ferais des photos de l'avancement bien sur

a bientot les alfistes

Ma che bella!!!!
Impressionnant comme travail!! Quand je serai arrivé à ce stade...
Comment arriver à ce résultat sans dépointer le bloc ailes-face?
Le Rustol CIP, il n'y a que çà de vrai...

quelques petits travaux ces derniers temps, remplacement d'un support de phares qui avait été plutôt défiguré par un bricolage précédent.
2 couches d'antirouille sous le bloc avant, première couche sur l'extérieur et 2eme couche sur les bas de caisse.
Il restera à mettre une couche d'antigravillon sous les ailes avant la repose cela évitera les contorsions ensuite et ma hernie discale dit merci

Encore quelques bricoles et le bloc avant va pouvoir être ressoudé, on m' a prêté une pointeuse, cela va faciliter la tâche.
Je vais également commander les bas d'ailes arrière afin de pouvoir en finir avec le coté chauffeur, car coté passager il faudra changer l'aile arrière bien fatiguée.

quelques photos

c'est beau tout ça

je verrais ça de mes propres yeux ce week end

Ké c'est biau, tout çà!!
Mais j'ai deux questions : primo : est-ce le cercle de phare extérieur droit qui "a été bricolé"?
Secundo : tu écris que ces photos ont été prises alors que le bloc avant n'avait PAS ENCORE été pointé. Ne crains-tu pas d'abîmer ton bon travail de peinture anti-rouille?
N'aurais-tu pas dû attendre d'avoir tout repointé en place avant d'appliquer tes couches de Rustol CIP?

Super taf!
Bon courage pour la suite!

A+
John.

Salut vraiment du beau travail et du lourd aussi.

Nous sommes vraiment tous fou.

Bon courage pour la suite.


++

pour répondre, toutes les zones à souder ont été protégées avant peinture antirouille pour faciliter l'accroche de la soudure et on va faire attention avec la pointeuse.
dans tous les cas ce n'est que la couche d'antirouille, on peut encore mettre une couche et il y a encore l' appret à venir.
c'est le support de phare coté chauffeur qui a été remplacé et il reste à fignoler le bord d'aile qui avait également souffert.

la suite dimanche soir si tout se passe bien

salut les gars samedi petite journée de boulot avec gerard
quelques bricoles!!!!


avant tout je vous presente le portique moteur que gérard s'est fabriqué parce qu'a chaque fois j'oublie et je trouve le truc bien ingénieux


pas mal non ??
sur le bertone ont a decapé les toles d'accostage et mis en place le bloc avant

a chaque fois ont protege les toles mise a nue avec de la bombe speciale soudure

que de travail parcouru pour arriver a ce resultat
ont voit d'ailleurs encore les morceaux pas encore découpé sur le haut du montant





ont a mis environ 4h pour tout ajuster


mise en place du capot et de la grille d'air avant bridage de l'ensemble
tout se passe nickel donc on en profite



on verifie que les jours sont réguliers avec un jeu de calle




capot en place tout se passe comme sur des roulettes
il faudra y rajouter quelques calles de reglage pour la hauteur

et ont met en place les portes


autant dire que y'a pas enormément de place pour passer les outils de plus les charnières sont en alu tres fragile donc faire gaffe

methode afghano pakistanaise d'alignement des arrettes de caisse



je decoupe le montant du bloc pour l'aligner sur la caisse de la voiture : l'erreur n'est pas permise

la suite
ça commence a ressembler a une voiture tout cet ensemble

ça faisait un moment qu'elle avait pas connu un capot




là le bloc est soudé plus de retour en arrière possible
gerard peaufine le boulot avec sa pointeuse qu'un ami lui a prété

un petit reglage et elle a marché d'enfer

voici la pointeurse, ça marche en 220 et c'est nickel niveau resultat



et soudure soudure soudure
soudure encore je suis obligé de charger certains endroits car il faut reboucher des trous et des dechirements de la tole vu que le bloc était monté sur une autre auto





et puis voici une tuto pour changer un bas d'aile arriere de bertone
deja virer le vieux morceau

bon là c'est deja fait


présenter la piece neuve et tracer la coupe


couper souder ect...






moi de mon coté j'avait deja finit mon fond de coffre la fois dernière et boucher quelques trous vers la trappe a essence
j'ai protégé de suite avec un coup de bombe histoire que la rouille reste là ou je l'ai laissé c'est a dire par terre sous la voiture



avant

apres prélevement sur une epave decoupe soudure et peinture provisoire

le fond de coffre a retrouvé une piece de metal sain


j'avait pas l'apn l'autre fois donc j'ai que les photos finales

a plus les alfistes

Salut,

ca na pas l'air mais un bon ajustage prend parfois pas mal de temps et de sueur !

Bonne continuation

De la haute voltige, de la précision chirurgicale!! Bravo et encore bravo.
Quelle importance de maîtriser l'art du soudage!!

bon pas trop de temps ce week end mais j'ai quand même bricolé un peu sur le Bertone
1) j'ai commencé à meuler les points de soudure du bloc avant
ça donne ça:




idem pour la soudure de jonction avec pied de pare brise







et pour me changer les idées j'ai commencé à décaper l'aile arrière, le ponçage laisse apparaitre des taches noires signes de trous, il y aura aussi le trou d'attache du coté de parechoc à reprendre car victime des aléas de la circulation.

quand je vois l'etat de tes ailes (magnifiques) je repense au massacre du mon bertone par l'ancien proprio....
rien que d'y penser ca m'enerve tiens

en tout cas ton travail est magnifique, je suis fan.

et bien je voit que tu as pas chaumé

nickel
je vais pouvoir changer les bas d'ailes avant ce week end finir la bricoles sur l'aile ar et continuer

a voir en fonction de comment ça avance : je commencerais a préparer l'aile ar droite en vue de sa future greffe sur l'auto

aussi a voir les quelques bossessur le pavillon maintenant que le bloc avant est en place on pourrais se préparer le bloc avant le pavillon et mettre un coup de cip sur l'ensemble

Cà, je veux voir! La greffe d'une aile arrière droite sur l'auto.
Des photos, on veut des photos!!

c'est du classique depointer la vieille aile
recupérer l'aile qu'on deja en stock
présenter la bete sur l'auto
regler les jours
decouper et souder

le plus chiant c'est de récupérer l'aile sans l'abimer donc on a couper bien large sur l'epave

clement33 a écrit:

le plus chiant c'est de récupérer l'aile sans l'abimer donc on a couper bien large sur l'epave

Chacun a son point de vue ...








Il faut de la patience au sinon encore plus de travail

oui c'est le mieux a faire comme tu as fait

changement des bas d'aile Avant et pose d'une pièce à la fixation de pare choc coté aile ar gauche, surement à force de prendre des coups par derrière !!











Nouveau week end
quelques photos de la journée, pas de soudure, décapage des éléments arrières prélevés sur une épave, beaucoup de mastic et un peu de rouille cachée, le décapeur thermique qui lache, on réfléchit à ce que l'on va faire pour réparer l'aile arrière droite pourrie et en partie découpée par l'ancien propriétaire.
Je vais nettoyer les pièces à blanc et ensuite on avisera, donc pas de soudure aujourd'hui, alors meulage mastic et ponçage, ça fait plaisir l'auto commence à ressembler à quelque chose et si on compte tout ce qui à déjà été changé:
traverse avant
bloc avant
bas d'ailes avant bas de caisse
bas d'aile Ar gauche
bac roue de secours ( encore à souder )
tour de pavillon arrière droit
morceau de plancher
fixation de pare choc arrière
et bien ça en fait du boulot depuis le début !!


Allez place aux photos

dernières nouvelles; beau temps sur la région toulousaine alors pourquoi pas aller faire un tour en Bertone ?

Et puis ça fait tellement longtemps qu'il n'est pas sorti du garage, allez hop, on y va Clément !!

Bon quelques mètres après la sortie du garage, on a calé et pas moyen de redémarrer, alors on c'est dit tant pis on a qu'à travailler au soleil, allez les photos de la journée:
décapage des goutières
ponçage du toit et finition
mastic et finition un peu partout

et puis en fin d'après midi une petite couche de CIP pour tout protéger en attendant la suite













et le boulot encore à faire : aile ar droite et bas de jupe ar