Ma Giulia Sprint GT de 1965 (TigrOo)

Pas de problème , l'argent ça s'économise hein ! ! !
Le temps , j'en ai encore devant moi ( enfin j'espère )
Pour le post du faisceau électrique , je devais être fatigué ce soir la.... J'ai du voir un épisode de Mc Guyver a la TV ....

Citation :

Sacré JP, tu ne fais pas dans la dentelle...d'Alfa..! Wink Mr. Green Mr. Green
Mais quelque part, tu as raison sauf que si je possédais cette auto, je la restaurerais.

Gilles/RsC31

Tout est dit.......si je possédais cette auto, je la restaurerais.

Merci pour vos commentaires ! ! ! !! !

Je rajouterais en ce qui me concerne pour avoir retapé deux caisses un bertone et un spider ( dans un état dit à raffraichir pour un coût de 15 000 à 20 000 € moyen pour chaqu'une d'elle) que je me lancerai pas dans cette folie sauf m'appelant Rosso ( vous me suivez ) rien qu'à la vue des carbus ..... direction poubelle.

Sinon oui pour un maniaque argenté qui ne comptera pas ses ronds et son temps , pour Rosso ce serait un excercice de style mais a quel côut....imprévisible , chiffrable aux alentours ..... de 40 000 € mini......

Si tes compétences pour le faire toi même rejoignent celles de Rosso, fonce, mais restera au moins 20 000 € de pièces à acheter.

Bon courage et fais nous un reportage je serais le premier à te féliciter. jps

alfaszat a écrit:

Je rajouterais en ce qui me concerne pour avoir retapé deux caisses un bertone et un spider ( dans un état dit à raffraichir pour un coût de 15 000 à 20 000 € moyen pour chaqu'une d'elle) que je me lancerai pas dans cette folie sauf m'appelant Rosso ( vous me suivez ) rien qu'à la vue des carbus ..... direction poubelle.

Sinon oui pour un maniaque argenté qui ne comptera pas ses ronds et son temps , pour Rosso ce serait un excercice de style mais a quel côut....imprévisible , chiffrable aux alentours ..... de 40 000 € mini......

Si tes compétences pour le faire toi même rejoignent celles de Rosso, fonce, mais restera au moins 20 000 € de pièces à acheter.

Bon courage et fais nous un reportage je serais le premier à te féliciter. jps

Toi, t'as envie d'en faire une troisième

Tigroo, patience et persévérence

Certes, "les conseilleurs ne sont pas les payeurs", mais je pense que présentement, trop de "passionnés" raisonnent avec leur portefeuille plutôt qu'avec leur passiion. Vingt mille euros de pièces, je pense que c'est exagéré! Même au prix que certains "pros bouffeurs de passionnés" pratiquent!
Tigroo, même si je suis loin d'arriver à la cheville de Rossocorsa, je tenterais de restaurer cette BAL 1964.
Même si les rustines et l'environnement humide de l'ancien lieu d'entreposage me font craindre des travaux de carrosserie en profondeur ; mais rien d'impossible, vu les dentelles que certains sur ce site ont déjà résolues avec succès.
Evidemment, Tigroo, il te faudrait, tout comme à moi d'ailleurs, une équipe telle que celle de GTArdèche (voir duvy.org) : une équipe pluridisciplinaire où chacun a ses compétences particulières.
Allez, courage. Ne te laisse pas impressionner.

Mes amis, appelons cette future opération par son vrai nom ...c'est n'est pas de la "restauration" c'est de la RECONSTRUCTION partant d'une semi épave et là, les vingt mille euros n'y suffiront pas.
Nous en reparlerons dans qq. années. J'en fiche mon billet et ma réputation...
Ces affirmation ne concerne que moi bien sûr.

jps

Bonjour,

Jean - Pierre n'a pas tout à fait tort, ni sur le temps à consacrer, ni sur le montant , TOUT COMPRIS , de la reconstruction.
Qui plus est lorsque l'on ne possède pas de conniassances primaires dans plusieurs disciplines obligatoires.

Reste l'enthousiasme qui peut soulever des montagnes , à défaut de souder correctement les tôles....et de perdre sa copine ainsi que les suivantes...


Bonne journée

Alain.

Allez!! Restons sérieux!! Vingt mille euros c'est au-dessus de la valeur de cote du véhicule en état concours!!!
Il y a incontestablerment des "rustines" qui n'auraient pas dû être appliquées sous peine d'aggraver le processus de corrosion et perforation de la tôle à ces endroits. MAIS rien ne dit que ces endroists ont irrémédiablement perforés jusqu'au longeron! Avec reconbstruction obligatoire, c'est à dire greffe d'une partie entière de châssis, des trois composantes du bas de caisse. Je crois qu'il faut "garder l'église au-milieu du village" et ne pas noircir outre mesure la situation.
A moins q'un de vous cherche manifestement à racheter "l'épave" à Tigroo??
Moi aussi, je serais prêt à ouvrir les paris concernant ma version des faits.

Et ben vas y tout seul, moi les Bertone j'ai donné.

PS Je tiens mes factures à ta disposition.....
jps

rossocorsa31 a écrit:

Sacré JP, tu ne fais pas dans la dentelle...d'Alfa..!
Mais quelque part, tu as raison sauf que si je possédais cette auto, je la restaurerais.

Gilles/RsC31

sauf que l ami jp il ose donner ce qui est d apres moi un bon conseil , rosso mieux que quiconque sur ce forum tu sais
l expérience qu il faut pour restaurer une auto comme celle ci de A à Z surtout quand tigroo nous explique qu il est novice .
il n a surement pas l outillage non plus ,est ce qu une personne saine d esprit (j ai donné dans ce genre de restau faut etre un peu fou) s imagine la somme de connaissances ,d efforts ,et de finance qu il faut pour arriver au bout d un projet comme celui la sans rien n y connaitre au départ

ce n est pas pour le décourager, mais expliquer c est donner le conseil réaliste ,après tigroo il se renseigne et il attaque sa restau en connaissance de cause surtout que l auto est de la famille c est plutot rare

Moi, j'ai les connaissances théoriques, mais suis afflublé d'un "handicap" visuel qui m'empêche de souder. L'outillage s'achète pas trop cher, voire se loue. Par contre, un strabisme comme le;mien ne se corrige jamais!
Le fait que le BAL provienne de sa famille, donc déjà pas d'apport financiier pour l'achat, doit au contraire encourager Tigroo à apprendre comme bon nombre de vous tous.
Il ne nous manque qu'une équipe pluridisciplinaire pour mener à bien cette "odysée". Et sans avoir lu de constatations de "casse-tête", je pense que c'est possible.

Quand je dis que je la restaurerais, cela sous-entend qu'il faut un minimum de connaissances et d'expérience dans divers domaines comme l'a souligné Alain pour s'attaquer à ce GT Veloce, sans compter l'outillage spécifique qu'il faut avoir pour redresser, former, souder et j'en passe...
A moins de se faire aider par quelqu'un du métier...

Gilles/RsC31

alfistidan a écrit:

... L'outillage s'achète pas trop cher, voire se loue....

Tout dépend de ce que tu achètes: si c'est un poste mig bas de gamme tu vas faire des soudures archi-pourries, sans compter qu'il te faut louer une bouteille et qu'occasionnellement il faut aussi savoir souder avec ce genre d'appareil (c'est mieux).
Comme je l'ai si souvent répété : réparateur en carrosserie est un métier à PART ENTIERE, qui nécessite - au minimum - de savoir souder/allonger et rétreindre le métal (entre autres).
Restaurer un Bertone de fond en comble est un très gros boulot pour un spécialiste ou un super-manuel.

Gilles/RsC31

Bonjour à tous
Salut Tigroo

C'est bien et c'est rendre service que d'avertir un jeune passionné qui veut se lancer dans la restau d'une auto des difficultés qu'il va rencontrer.

Mais je trouve que vous avez la main un peu lourde dans le découragement.
Si elle a dormi toujours à l'abri elle n'est peut-être pas tellement en mauvais état de carrosserie.
Elle n'en à pas l'air en tout cas.
C'est sur qu'il y a un gros boulot mais parler de 40.000€ de restauration... oui peut-être en déposant la voiture chez un restaurarteur et en revenant la chercher quand elle est finie.
Mais même en n'y connaissant rien au départ si on est un bon bricoleur et si on peut se faire aider par des copains on peut s'en tirer pour beaucoup moins que ça.

Si la voiture est à peu près complète, pas forcément nécessaire de tout racheter en neuf.
Enormément de pièces sont sauvables si démontées avec soin sans cassser ; (freins, servo, carbus, démarreur, dynamo, pompe à essence, pompe à huile, radiateur, pompe a eau)
Idem pour des tas de périphériques électriques ou mécaniques du tableau de bord + chauffage, essuie-glaces, etc etc).
J'ai récupéré une SS qui était dans un état quasi désespéré et ceux qui la voient aujourd'hui s'accordent à dire qu'elle est superbe et je n'ai pas dépensé plus de 15.000 € en tout dessus y compris compte tenu d'un intérieur intégralement en cuir.
J'ai partagé le travail avec des copains compétents contre une aide de ma part dans mes propres domaines de compétence et
de bonnes bouffes qui étaient en plus des prétextes à bonnes crises de rigolade.
Inscris toi dans un club de passionnés d'Alfa tu verras qu'il s'en trouvera toujours un pour t'aider.
Le jours du baptême tous les potes étaient là pour porter "leur" bébé sur les fonds baptismaux.
C'est ça aussi l'esprit club de collectionneurs.
Pas seulement sortir son portefeuille et payer.

Donc courage Tigroo et ne te laisse pas démoralier.
Tu peux le faire avec beaucoup de temps, de courage et de copains et des moyens ... moyens.
Si tu es un peu démerde, vu que la voiture ne t'a rien couté tu peux t'en tirer pour pas plus que ce qu'elle cote.
Cannibalier cette auto pour de la pièce détachée quel dommage ce serait.

Pendant :



Après


Le baptême :

J'ai trouvé un tôlier de l'ancienne école , qui peut m'aider et gratos , j'ai jamais dit que je serais seul non plus sur la restauration, y'a mon père aussi , donc déja 3 personnes ...
Et je suis en négociation avec un ami mécano , gratos aussi ( peut être qu'il ne saura pas tout faire , mais ça avancera plus vite ), et oui les amis ça existe ^^ peut être que certain sont seul et sans ami qui sait.....il faut savoir s'entourer hein ^^

Dans le garage , il y a l'outillage ( clefs , pont-marbre , pièce chauffé pour peindre , compresseur...). Ancien garage à la retraite.

je veux pas non plus en faire une GTAm réplica , 40000euros me parait très excessif que même ^^ IT'S A BIT STRONG !
Après je vais mettre de la qualité pour les pièces , mais ca va être une voiture pour sortir en famille le week end , j'vais pas faire de la piste.

Après , tout ne sera pas fait par nos soins , j vais devoir faire plein de devis dans des garages "connu par des passionné de restauration d'anciennes" dans le nord. ET JE NE VEUX PAS NON PLUS LA FINIR DANS UN AN , c'est un projet d'une vie.
J'ai une maison , j'ai un travail , ma copine aussi travaille , je suis pas chômeur... je vais quand même pouvoir économisé des sioux ! des sioux à l'arc...

PS: Après merci de dissuader un débutant sans connaissance de se lancer seul et sans tune dans un projet pareil.
PS2 : J'adore le post qui dormait et qui devient un gros sujet de discorde ^^ restaurerez / restaurerez pas ^^
PS3 : Meilleure console sur terre =p

si j'avais écouté tout ce qui a pu m'être dit sur Mamie Giulia la Berlina avant qu'elles ne roulent... j'aurais jeté l'eponge dès la premiere seconde du 1er round.....

il faut savoir parfois aller jusqu'au bout de sa demarche.. çà peut prendre du temps... et alors..

Mamie Giulia je l'ai eue 7 ans dans mon garage... avant de trouver la motivation et les conseils de gens qui savaient...

et depuis 7 ans elle roule...

la berlina .... j'en parle même pas... "t'es pas fou... un moteur qui n'a pas demarré depuis 21 ans.. il est bloqué gommé ruiné..."...

depuis 4 ans elle roule..

alors .. OK ya ptet du travail sur ton Sprint, Tigroo....
tu mettras le temps qu'il faudra.. le temps de trouver les bons conseils et les bons coups de paluch'

et relisez le sujet d'Anto et son spider qui avait fait des loopings....

il a tenu..

il l'aura eu..

dans toute situation, personnellement je m'efforce de regarder la lumiere si petite soit-elle plutot (l'ami de mickey) que de croiser le regard de la sombritude....


tiens TIGROO... voici les premiers mètres de ma Berlina1750.. apres 21 ans de sommeil... et toujours avec son berlingue..

https://www.youtube.com/watch?v=gTeMcsDQmHw



Stph'

ben voila, ce sont les élements qui manquaient

donc ce coup ci ,bon courage et bonne restau ( sans arrieres pensées)

ps1 c est une super auto
ps2 en bal c est encore mieux
ps3 je sais pas, elle ne me sert que de lecteur DVD

même pas de Blu Ray ! Oo !
C'est mieux ^^ enfin garde tes DVD , chiant de tout racheté en blu ray !

salut tigrOo, une bein belle auto et un bien beau projet que tu as là....de quoi t'occuper un moment quoi !!!!
bonne chance dans ce magnifique défi !!!

ha oui j'allais oublier une chose.....gaffe...... fais gaffe..............fais bien gaffe......au virus.....le virus ALFA.......tu l'attraperas et il te mangera....

guy34 a écrit:

salut tigrOo, une bein belle auto et un bien beau projet que tu as là....de quoi t'occuper un moment quoi !!!!
bonne chance dans ce magnifique défi !!!

ha oui j'allais oublier une chose.....gaffe...... fais gaffe..............fais bien gaffe......au virus.....le virus ALFA.......tu l'attraperas et il te mangera....

Je confirme... Je l'ai chopé aussi. Le chant du Bialbero... Incomparable...
Superbe projet, une bonne dose de courage peut soulever des montagnes, écoutes pas tout ce qu'on te dit et fonce ... Ça prendra le temps qu'il faudra ...
Yves

STOP... stop ....je reviens en AR je trouve super... con... structif que des avis différents et contraires servent au débat.
Heureusement que sur ce forum il n'y a pas que des chèvres.

Comme ça les décisions peuvent être prises en connaissance de cause.

Qui a dit que qq. ici un voulait racheter l'épave ....drôle d'esprit..... le gars, bon enfin passons
Pour un début ce sera une galère, j'espère que ce sont des vrais copains.

Ca me rappelle dans les annèes 60 nous avions acheté une G.irat pour la retaper entre copains très volontaires.... mais c'etait tout, une vraie galère à la sortie.......nous sommes toujours resté copains depuis.

bonne nuit jps

Jeeptree a écrit:

Pendant :



Après


Le baptême :

Ça, c'est très fort : transformer une SS en Bertone puis la refaire en SS (Wah, j'rigole, hein...)

alfabiscione a écrit:

si j'avais écouté tout ce qui a pu m'être dit sur Mamie Giulia la Berlina avant qu'elles ne roulent... j'aurais jeté l'eponge dès la premiere seconde du 1er round.....

il faut savoir parfois aller jusqu'au bout de sa demarche.. çà peut prendre du temps... et alors..

+1

Action Man a écrit:

Ça, c'est très fort : transformer une SS en Bertone puis la refaire en SS (Wah, j'rigole, hein...)

Comprends pas

Explique qu'on rigole ensemble.

Une auto familiale dont on connait son vécu, son histoire, il faut la conserver.

Il est certain que tu as du boulot, mais faut procéder par étape et voir le projet sur plusieurs années

Mieux faut prendre son temps, faire les choses correctement que vouloir tout faire rapidement

Je pense que quand elle sera roulante, tes parents seront heureux de la conduire à nouveau

yvesb94 a écrit:

guy34 a écrit:

salut tigrOo, une bein belle auto et un bien beau projet que tu as là....de quoi t'occuper un moment quoi !!!!
bonne chance dans ce magnifique défi !!!

ha oui j'allais oublier une chose.....gaffe...... fais gaffe..............fais bien gaffe......au virus.....le virus ALFA.......tu l'attraperas et il te mangera....

Je confirme... Je l'ai chopé aussi. Le chant du Bialbero... Incomparable...
Superbe projet, une bonne dose de courage peut soulever des montagnes, écoutes pas tout ce qu'on te dit et fonce ... Ça prendra le temps qu'il faudra ...
Yves

Je réitère...