remise en route spider 2.0 inj

Bravo . C'est très bien et, au passage , tu as épargné , en moyenne , 700 W .

Cela peu paraître dérisoire , mais ajouté au reste ça l'est moins .

Que comptes - tu réaliser pour l'échappement ?

Bonne journée

Alain.

j'ai pris rdv avec un artisan qui va me faire une ligne inox ( LMD racing )

il est super sympa et ces prix sont honnête

Bravo !

Une amélioration très discrète, peu onéreuse, pratique (moins de stress pour retendre la chaine de distribution), et très très efficace.

merci serge ,en fait ce qui m'a décidé c'est la chaleur de cet été , quand j'étais en ville le moteur commençait à surchauffer et c'était aussi du à la fuite du radiateur ...
comme ça tout est fiabilisé .

ayant un peut de temps devant moi je m'occupe du spider ...

le dernier CT avait détecté un peut de jeu dans la direction , jeu provenant du relais de direction …..

donc on démonte ,on voie bien que l'axe est tout rouillé .



un petit coup de meuleuse sur la soudure pour sortir l'axe



puis un coup de marteau pour le sortir



je suis aller voir un chaudronnier pour qu'il me soude le nouvel axe en prenant soin de bien mesurer la longueur de dépassement



j'ai changé le deux bagues en bronze elle sont juste emmanchées légèrement en force dans le support ,je les ai monté à l'étau tout simplement ...

puis un petit coup de nettoyage et peinture pour faire propre



voilà plus qu'a remonter quand la peinture sera sèche …    

Génial !

L'axe, tu l'as eu où ?

Beau travail   .Tant que c'est démonté tu peux peaufiner en rajoutant un graisseur sur le corps du renvoi de direction.

PS70 a écrit:

Génial !

L'axe, tu l'as eu où ?

chez nos fournisseurs habituel ;il existe un kit de réparation avec l'axe et les bagues

pepe a écrit:

Beau travail   .Tant que c'est démonté tu peux peaufiner en rajoutant un graisseur sur le corps du renvoi de direction.

Très judicieuse remarque

Comme sur les types 102 / 106 :



Et merci pour la réponse.

voila la pièce assemblé prête à être monté ..
la réserve de graisse et au dessus dans le capuchon ...