remise en route spider 2.0 inj

j'en profite pour réparer un feu ar qui est cassé !!



puis chez le carrossier les choses avances

Ça sent la peinture tout ça !
tu arrives au bout au final car le remontage sera une partie de plaisir

Est ce que tu sais comment la préparation de la carrosserie est faite ? type de grains, différentes étapes etc etc car je pense (j'aimerais) la faire sur la Sud mais je sais pas par où commencer

Courage, il faut finir car les beaux jours arrivent !

en fait je suis allez le voir régulièrement !!

il a fait décabossage toutes les mini bosses qu'il y avait et que l'on ne voit pas forcément ..
sinto ,et ponçage général jusqu'à l'appret d'origine ,à la machine

ensuite mise en appret général pour bien lier tous les sinto (je te répète ce qu'il m'a dit ) et re ponçage à sec et à la main ..
pour le grain de ponçage je sais pas je lui ai pas demandé ...

et ensuite peinture !!! bleu métal 940 ,couleur d'origine ,et verni ...


j'ai commandé aussi les mousses de sièges pour les refaire ...

Qu'est ce que tu appelles Sinto ? car c'est plus une marque qu'un produit en particulier !

oui si tu veut ,

quand je dis sinto , il faut comprendre mastic .....

Ah ok, je pensais à un primaire spécial ou autre !

j'ai commencer à démonter mes sièges pour changer les coiffes ...

voilà ou j'en suis !



je change les mousses d'assise ...



le remontage attendra ,il faut que je commande les agraffes et une pince spéciale !!!
et il faudra que je refasse les tiges raidisseurs ...

Salut phiphi156,

Cool pour la peinture ! J'imagine que tu dois avoir bien hâte maintenant ! Je vais suivre attentivement le changement des coiffes de sièges, car je vais me retrouver dans la même situation dans quelques temps, et je ne l'ai jamais fait du coup n'hésite pas à détailler à fond


A+ Charles

Salut,

Pour ma part, sur mon "Duetto", j'avais abandonné le système avec les agrafes et je l'ai remplacé par un simple cordage qui permet de mieux tendre la housse.





Dessous c'est assez moche, mais de l'autre coté, c'est parfait.





J'ai fait ça il y a plus de 5 ans, et ça n'a pas bougé.

J'ai procédé de la même manière pour les sièges du Spider S4 :



Concernant les housses des appuies têtes : A la couture, il faut mettre un peu de Néoprène et coller les 2 languettes de tissu de chaque coté et bien aplatir. Sinon, la couture se voit et c'est moche (si ce n'est pas clair dis le moi ...).

A+

PS70 a écrit:

Salut,

Pour ma part, sur mon "Duetto", j'avais abandonné le système avec les agrafes et je l'ai remplacé par un simple cordage qui permet de mieux tendre la housse.





Dessous c'est assez moche, mais de l'autre coté, c'est parfait.





J'ai fait ça il y a plus de 5 ans, et ça n'a pas bougé.

J'ai procédé de la même manière pour les sièges du Spider S4 :





Concernant les housses des appuies têtes : A la couture, il faut mettre un peu de Néoprène et coller les 2 languettes de tissu de chaque coté et bien aplatir. Sinon, la couture se voit et c'est moche (si ce n'est pas clair dis le moi ...).

A+

c'est une bonne idée le système de cordage !!!

tu as pris quoi comme ficelle ?

pour les appui têtes je ne les ai pas démontés ,as tu des photos ?

merci ...

Bertone72 a écrit:

Salut phiphi156,

Cool pour la peinture ! J'imagine que tu dois avoir bien hâte maintenant ! Je vais suivre attentivement le changement des coiffes de  sièges, car je vais me retrouver dans la même situation dans quelques temps, et je ne l'ai jamais fait du coup n'hésite pas à détailler à fond


A+ Charles

ok pas de problème pour les photos ,ça pourra toujours aider d'autres membres !!!

phiphi156 a écrit:

il faudra que je refasse les tiges raidisseurs ...

Quand j'ai refait les sièges du Bertone, j'ai utilisé des cintres en acier. Ca a pile le bon diamètre et la bonne rigidité. En plus tu as le choix entre galva (cintres de pressing) ou gainé blanc (cintres premier prix dans la grande distrib)....
Une pince coupante et le tour est joué.

stolive a écrit:

Quand j'ai refait les sièges du Bertone, j'ai utilisé des cintres en acier. Ca a pile le bon diamètre et la bonne rigidité. En plus tu as le choix entre galva (cintres de pressing) ou gainé blanc (cintres premier prix dans la grande distrib)....
Une pince coupante et le tour est joué.

Hi, hi :

je suis en train de retourné tout les placards pour récupérer les cintres ferraille ....

ça y est la belle est à la maison ...

Ca à l'air très beau tout ça.
Tu es content du résultats ?

Bonjour,
s c'est beau une belle peinture.
As tu prévu quelque chose pour le becquet arrière en mousse, il a l'air néanmoins en bon état ?

Cdt
Régis

PS70 a écrit:

Ca à l'air très beau tout ça.  
Tu es content du résultats ?

oui superbe la peinture est très belle ,et le carrossier à fait la teinte d'origine bleu 940 ....

il est content le phiphi ...

RGS a écrit:

Bonjour,
s c'est beau une belle peinture.
As tu prévu quelque chose pour le becquet arrière en mousse, il a l'air néanmoins en bon état ?

Cdt
Régis

oui il est en bon état , je vais le nettoyer et le faire briller ... avec je sais pas quoi encore .....

Elle est très jolie cette peinture et semble très bien réalisé, maintenant il va falloir remonter le tout rapidement pour pouvoir profiter des beaux jours !!

il faut que je vidange mon pont et ma boite ,j'avais mis une huile basic pour faire un "rinçage " et maintenant je voudrais mettre ça : huile

j'ai bon ? je précise que le pont est bien autobloquant .

Salut Phiphi,

Oui c'est tout bon pour boîte et pont !

À+
Benoît

commande faite!!

merci .

Ouah c'est beau ! ça me tarde de faire un tour dedans
Pour tes plastocs, s'ils sont en bon état as tu pensé au polytrol ? ... C'est assez efficace et abordable en prix !

Salut Phiphi,
sinon pour ton béquet, tu as toujours ce type de produits.
http://restom.net/sellerie-plastiques-boiseries/482-restomblackplast-9500-1277739391.html

Le prix reste abordable et les produit de chez Restom on fait leurs preuve.

A+
Antoine