Projet 2020-202X : 1750 GTV série 1 1969

Pas de souci. Ta question en intéresse plus d'un donc ça vaut le coup d'en parler séparément, tel était le sens de ma demande

News du jour



Suppression du bocal d'origine pour 2 bocaux séparés et canalisations rigides afin d'éviter les habituelles fuites qui bouffent la peinture.

Le train arrière

Salut

Ça a bien avancé dis donc !

Les indianapolis sont vraiment sympa

J’en ai 4 à refaire si ça te dis que je stock chez moi depuis des années

A+

Chouette, ça avance plutôt bien. Bruno mets un coup de peinture grise sur ton pont au niveau du différentiel.
Vu la qualité de tes finitions, c'est dommage de le laisser brute d'origine

fred-964 a écrit:

Salut

Ça a bien avancé dis donc !

Les indianapolis sont vraiment sympa

J’en ai 4 à refaire si ça te dis que je stock chez moi depuis des années

A+

Bonjour Fred,

Je te remercie mais j'en ai déjà 4 de refaites et 2 de secours

Voilà les dernières avancées.

Renquillage moteur, boîte et trans. Purge freinage.

Merci encore à Francis et Christophe NIEL qui ont superbement maîtrisé ce chantier de 3 années plus important que pensé au départ.

Un grand professionnalisme avec une volonté de ne faire que du très très beau que ce soit Alfa, Aston ou Porsche.

Prochaines infos courant Septembre.

La voiture est en mise en congés pour Août pour cause de travaux dans la maison.

Bonnes vacances à Tous.

Beau boulot

fred-964 a écrit:

Beau boulot

Et c'est jamais fini...

Bonjour à Tous,

La voiture est rentrée au bercail après 3 années chez Nielman Racing. Merci encore à eux pour la super qualité de travail.

Vous pouvez apprécier les lignes tendues sous les néons.

Le remontage va continuer  

Excellente nouvelle, elle est superbe !
Peux-tu me dire où se trouve Nielman Racing ?
Merci
Charles

Oui MP

Superbe résultat.

As tu fait traiter les corps creux ?

rossocorsa31 a écrit:

Superbe résultat.

As tu fait traiter les corps creux ?

Bonjour Gilles,

Evidemment

Bonjour Bruno,

C'est très bien.

Ça avance bien bravo

Bonjour à Tous,

Suite à son retour à la maison, petite quinzaine de semi déprim    en voyant le taff restant à faire sur l'auto avant qu'elle en roule.  Et cela prend beaucoup de temps si on veut que cela ne soit pas de 'l'à peu près'.

Bon    mais comme Gilles alias RossoCorsa a ressorti ses outils pour nous faire toucher du doigt - que dis-je de l'ongle - l'excellence  , je ne pouvais pas rester les bras ballants!

Donc c'est reparti avec une semaine importante !

- dimanche dernier: commande du Dynamat pour les vibrations/insonorisation et du Dynaliner pour l'isolation thermique. Le tout reçu en 48 heures
- Jeudi dépose chez le polisseur de tout l'accastillage brillant

A ce propos, il est bon de noter que hormis les parechocs en pur inox, le reste est magnétique...  Donc ce n'est pas de l'inox pur ( qui n'est pas magnétique ) mais probablement de l'inox ferritique soit de l'acier fortement allié de chrome. Le polisseur a émis des réserves sur le résultat. De toute façon vu l'état général, cela ne peut pas être pire A suivre!

- hier samedi pose du Dynamat.  Globalement ce n'est pas très difficile mais il vaut mieux faire des patrons pour les pièces de la cloison pare feu. Attention toutefois la petite feuille d'alu superficielle est assez coupante et donc mes doigts ont quelque peu soufferts

Place aux photos :

Salut Bruno,

Très beau travail comme d'habitude.

Ca à l'air drôlement bien le Dynamat pour insonoriser et ça fait propre !

Concernant l'excellence, non non, je suis comme les copains :
Quand je fais des loupés, je ne les montre pas.

Avancée du weekend dernier et de ce matin.

Pose du Dynaliner thermique sur le Dynamat anti vibration/bruit.





le Dynaliner ne sera pas collé sur les bouchons de plancher au cas ...

Cela fait moins beau que le Dynamat car même avec les patrons des plaques goudrons, le collage déforme assez la mousse.

Bon c'est pas grave il y aura les moquettes dessus.

Bonjour GuiliaSuper,
Très très belle auto, mais pourquoi des weber alors que les Dellorto que l’on voit page 4 semblaient tip top?
( je fais une p’tite fixettte sur les carbus ces temps-ci…)

Bonjour,
WEBER ou DELLORTO, ce n'est pas encore tranché. Tout dépendra des futurs essais. Une paire de Dellorto complètement refait est sur l'étagère.
A la base, il est plus facile de tuner des Weber et j'ai tous les gicleurs.
A+

Bonjour Bruno

Ça avance bien !
Ça me rappel des souvenirs l’isolation des planchers.. un peu galère mais le résultat au roulage est top

Tu vas mettre quoi comme jantes ?

A++

fred-964 a écrit:

Bonjour Bruno

Ça avance bien !
Ça me rappel des souvenirs l’isolation des planchers.. un peu galère mais le résultat au roulage est top

Tu vas mettre quoi comme jantes ?

A++

Bonjour Fred,

Pour l'instant j'ai des Indianapolis refaites en carton



Mais sûr que ce soit le choix définitif.

Tu vas monter des jantes en carton ???

Salut Gilles,

tu as raison, j'hésite entre le carton et le copeau de bois recyclé

Blague à part, les Indianapolis sont très belles et peu courantes.