Alfa spider QV 1989 remise en état(carbu,pare-choc,embray..)

RDV prit pour lundi 10H30 au contrôle technique.
Je verrai bien ce qu'il me trouve et ainsi je pourrais avancé dans la remise en état car en étant pas mecano c'est pas évident.
En tout cas merci à tous car vous m'avez bien aidé quand même!

SALUT!
Cà y est je suis passé au contrôle technique, elle a été refusé pour flexible de frein avant détérioré et pollution, 8.5 je sais pas quoi au lieu de 3.5 mais la voiture avait roulé 20 à 30 km depuis 3-4 ans donc c'est peut être pour ça.
Si vous avez des techniques je suis preneur!!
Mais bon je peux a présent rouler en règle pendant deux mois je l'ai assuré hier donc c'est déjà cool!
Donc je vais la faire roulé!!!
Je ne vous raconte pas le sourire que j'avais hier en cabriolé car beaucoup d'entre vous le connaisse en se regardant dans le retro interieur!!

salut...

hélas t'es pas tombé sur un controleur cool pour la pollu...
le miens me l'a descendu de 9 à 2,8 sur le sprint, avant de refaire une prise.

par contre c'st normal pour les freins... on joue pas avec les freins

bonnes balades

Diminuer le co et changer les flexibles avant c'est pas grand chose,

tu vas pouvoir en profiter pour la bonne période !

Oui ça va je m'attendais à pire quand même!

Bon il y a quand même d'autres truc qui ne sont pas soumis à contre visite, comme le boitier de direction qui à un peu de jeu d'après lui.

Après est-ce que c'est vraiment le boitier je sais pas.

J'avais le siège conducteur devisé cette looooose!

J'ai une ancienne fuite au pont mais qui c'est colmaté il m'a dit.

Enfin bon je vais pouvoir faire les chose tranquillement et m'attarder sur quelques petit détails comme les manettes du coffre et de la trappe à essence qui sont cassé avec le montant en cuir!

Pour le co je vais roulé déjà ça lui fera du bien.
Vous croyais que ça lui ferai du bien un nettoyant moteur avant le contrôle technique,quelques centaine avant...

bertolio a écrit:

SALUT!
Cà y est je suis passé au contrôle technique, elle a été refusé pour flexible de frein avant détérioré et pollution, 8.5 je sais pas quoi au lieu de 3.5 ....!!

bon flexible de frein s, c'est pas grand chose à changer

pollution... 8.5 !! m'est avis que tu vas rouler effectivement et puis t'offrir un bon réglage carbus/ synchronisation qd même.

sur la mienne, je suis à 4.2 en temps normal avec 105,000 kms d'origine

content que tu puisses enfin te fair eplaisir.

a plus

Ne va pas la faire rouler maintenant.

Change tes flexibles de freins avant. C'est effectivement pas grand chose à faire mais la sanction est sans appel si il y en a 1 qui claque : plus de frein du tout !

Donc pour aller te ballader sans inquiétude, fais le dès maintenant

Oui je vais pas tout gâcher maintenant.
Je vais changer les flexible de frein très rapidement.
Il m'a pété le câble d'ouverture de la trappe à essence aussi en tirant dessus.
Vous savez comment le changer?
Je vais en profité pour en mettre un neuf pour le coffre aussi.
Celui pour l'essence a pété juste avant le cercle de fixation de la manette donc ça va je pense.
Sinon le moteur tourne bien c'est cool!!!!
Elle à 130 000KM.
Par contre j'ai quand même du jeu dans la direction.
Comment savoir si c'est juste des rotule ou le boitier?
Merci à tous de votre soutient!

pour ton boitier tu peux faire appel a quelqu'un qui va tourner le volant pendant que tu regarde le renvoie de ton boitier. s'il bouge au millimetre pret c'est que ca viens des rotules.
sur mon boitier j'ai du changer ce renvois. ca et les rotules, j'ai pas 2° de jeux.

Merci du conseil c'est sympa mais je suis vraiment pas bon en mecanique!
Tu peux me dire ou se trouve se renvoie?

Pour te dire je sais même pas où est le boitier de direction.

Enfin il faut bien apprendre j'ai 25 ans et c'est pas mon métier.
Ca devrait venir a force de demander conseil...

Si ta besoin de conseil pour des lunettes je suis là par contre....
Enfin c'est pas le sujet, Arfff

j'en ai 27 et je suis informaticien ^^

tu vois ou est ton volant?
tu regarde sous le capot moteur dans l'axe de ton volant sous le maitre cylindre de frein. 15cm en dessous se trouve ton boitier de direction.


et tout en bas du boitier tu a un renvois de direction (tu vois un bout sur la photo)faut que tu regarde cette piece bouger.

Le volant je vois
Ok lundi j'essaie de voir comment cette pièce réagit.
Merci beaucoup en tout cas des précisions et de la photo!

la photo c'est alfabiscione

Ok bon bah merci M.Alfabiscione

Bon première nouvelle la voiture est passé au contrôle technique don c je suis tranquille pour 2ans afin de faire les réparations nécessaires.

Nous avons mené la voiture Chez ASTB à Chateaurenard (13) qui est un spécialiste d'ancienne Alfa, mon père l'a trouvé très sympa et il n'est pas avare de conseil, nous lui avons confié le réglage des carburateurs.

Je veux en premier revoir la direction, le freinage est moyen mais suffisant pour des petites ballades sur les petites routes des Alpilles.

Donc j' ai regardé en dessous du boitier de direction pendant que mon copilote du jour tourner le volant de seulement de la valeur du jeu, et l'axe qui sort du boitier bouge pas trop mal.

Mais des la première rotule, le mouvement ne se transmet que très peu.
J'ai pas dit qu'il n'y avait pas de perte dans le boitier mais c'était beaucoup moins important que dans le premier renvoie, en tout cas c'est mon impression.

Vous pensez que je devrait changer tout les renvoies?

Image du site VICTOR PARTS

Il y en a 6 a commander c'est bien ça?
Je dois commander autre chose avec?

Je dois compter combien d'heure chez le mecano?

Merci de votre aide

salut Bertolio, regarde l'état de tes rotules,ensuite le renvoi de direction... ctrop

re 6rotules position 1 et 2 et le renvoi c'est la pièce situé a coté de la position 7 ,il y a un kit de réparation... ctrop

Quelqu'un peut il me dire qu'elle est cette pièce à coté de la pièce N°7?
Merci