Restauration Alfa 2000 GT Veloce

Bonjour a tous,

j'ai entrepris il y a maintenant quelques temps.. années la restauration d'un coupé Bertone 2l a l'état d'épave. je parcours souvent le forum a la recherche de solution et aussi avec plaisir pour suivre les nombreuses restauration en cours, mais je n a'i jamais poster des photos du travail effectuer pour le moment. je n'ai malheureusement pas énormement de temps a y consacrer. je préfère pour l'instant passer un peu de mon temps libre sur la bête..

ET j 'ai une question qui est rester sans réponse depuis que j'ai commencer. j'ai un support au fond de mon coffre que je n'ai vu sur aucune autre voiture, il a l'air pourtant parfaitement d'origine. est ce que quelqu'un a déja vu ça? (ma voiture est sortit d usine fin 1971)

Bonsoir Seb 82 pour ma part jamais vu mais en y regardant de près il y a une cage soudée filetée,et çà ressemble à un support(renfort) de pare choc (butoir). Aurait-il été soudé là par" erreur" par un ancien propriétaire ,mystère  quelqu'un peut-être sait de quoi il s'agit et quel est sa fonction

ctrop

c'est pas un support pour ranger le cric ?

non, le support de pare choc était bien présent sous le plancher, j'ai penser a un support de cric mais je dois avoir vu une dizaine d'autres coffres et je n'ai jamais vu ce support. dans le classeur d'éclaté que j'ai qui date de mars 1972 on peut même voir une découpe dans le tapis au niveau du support. mais pas d autres indices sur les autres vues du coffre.

Bonjour Seb 82, elle est européenne cette 2000 j'ai eu une 2000 et j'en ai vu quelques unes, jamais vu cette pièce mais on en apprends toujours un peu plus avec le forum

ctrop

Re peut-être version batterie dans le coffre à droite et du coup cric à gauche

ctrop

oui, elle est bien européenne, j avais fais une demande chez alfa, et il m 'avais répondu que la voiture était sortit d'usine le 20 décembre 1971 et qu'elle avait été vendu en suisse.

pour la batterie, elle était bien a l avant. j'ai du refabriquer son support qui était pourri..

Bon courage pour cette restauration

je ne sais pas à quoi ça sert mais j'ai le même support !
la mienne est de 72 !

Salut Casa, ah une deuxième avec support on avance ,ce n'est donc pas un cas isolé ,mais à quoi y sert ce support


Ctrop

PS:bonnes fêtes à tous

haaaa top. ça veut dire au moins que c'est d'origine merci casa68. c'est une 2000 la tienne? j'avais essayer de mettre le cric mais impossible ça n'as vraiment pas l'air fais pour ça. ou alors il manque quelque chose.

fred-964 a écrit:

Bon courage pour cette restauration

Merci, c'est vrai que certaine partie bien "croustillante" me demande du courage

Beau boulot
C es toi qui met tout en forme?

Salut Seb82,
Tout d'abord, bonne année 2019 à tous,
Très beau boulot. Ça s'est fait en combien de temps ?

Oui, Bonne année 2019 a tous!! Sur les photos j ai acheter le cuvelage de roue de secours et le bas de la jupe ainsi que les bas d aile droite. Tout le reste c est moi qui l ai formé. Et pour le temp, je ne compte "heureusement" pas mes heures. Mais le fond de coffre a du me prendre environ 1,5 à 2 jours de boulot a formé de mémoire..

Bonne Année 2019 à tous les Alfistes


Je viens juste de terminer la tôlerie du fond de malle sur mon coupé, et j'apprécie d'autant (avec une pointe d'envie) le travail fait par Sb82.

Certes avec de la patience et du bon matériel tout semble possible, mais encore faut-il avoir la volonté de ne pas "bâcler"en cours de route. Une restoration totale "dans les règles est un travail de très longue haleine, je suis en plein dedans ...

Malgré tous ses efforts et son savoir-faire, mon carrossier n'est pas en mesure de restituer cette qualité de travail. A cause du coût et du temps à passer.

Encore bravo, l'Artiste

Michel

efi472 a écrit:

Bonne Année 2019 à tous les Alfistes


Je viens juste de terminer la tôlerie du fond de malle sur mon coupé, et j'apprécie d'autant (avec une pointe d'envie) le travail fait par Sb82.

Certes avec de la patience et du bon matériel tout semble possible, mais encore faut-il avoir la volonté de ne pas "bâcler"en cours de route. Une restoration totale "dans les règles est un travail de très longue haleine, je suis en plein dedans ...

Malgré tous ses efforts et son savoir-faire, mon carrossier n'est pas en mesure de restituer cette qualité de travail. A cause du coût et du temps à passer.

Encore bravo, l'Artiste

Michel

Merci beaucoup pour le compliment Michel quand j'ai acheter l'épave, j'ai commencer par ce fond de coffre, on pouvais déja le trouver en refabrication sur certain site, le prix étais un peu plus élevé qu'aujourd'hui. mais comme j'avais déja dépenser pas mal d'argent pour m'équiper en outillage, je m'étais lancer dans sa fabrication. je m'étais en tout cas bien éclater. bien plus intéressant que changer les planchers par exemple. il est vrai qu'a certain moment on en a marre et on pourrrais vouloir bacler. mais comme j'aimerais vraiment la faire le mieux possible, quand j'ai plus envie... et bien je mets la bâche dessus et je l'oublie quelques temps.. je ne suis pas pressé, et je ne compte pas mes heures

mais comme tu dis, quand on amène sa voiture chez un spécialiste, ça n'est plus pareil, le temps c'est de l'argent.. et la carrosserie reste souvent la partie qui prend le plus de temps..

Bravo pour la qualité exceptionnelle de ton travail !

rossocorsa31 a écrit:

Bravo pour la qualité exceptionnelle de ton travail !

Merci beaucoup! ça fais plaisirs

bravo super boulot !!!!

ça sert d'être du métier !

phiphi156 a écrit:

bravo super boulot !!!!

ça sert d'être du métier !

merci beaucoup! effectivement, ça aide un peu pour ça..

Salut Seb,
Très beau travail!
Ma 2000 a elle aussi ce support dans le coffre et elle est aussi européenne, livrée en Allemagne le 11/12/1971.
Sortie de chaine le 10/12/71 (proche de la tienne)
C'est peut-être une spécificité des premiers modèles...
Hâte de voir la suite de ta restauration.
Ça s'annonce passionnant.
Bon courage
Antoine